التكيف، البقاء، الازدهار

By كايجا ويلكينسون | اتجاهات السوق | سبتمبر 1، 2025

دقيقة واحدة للقراءة

تظهر دراسة استقصائية حول صناعة المصاعد في الولايات المتحدة عزمًا وتفاؤلًا حذرًا.
نظرة عامة على الذكاء الاصطناعي

يُبدي العاملون في مجال النقل العمودي تفاؤلاً حذراً وعزيمةً رغم صعوبات التوظيف، وارتفاع التكاليف نتيجة التضخم والتعريفات الجمركية، وعمليات الدمج والاستحواذ من خلال الاستثمار الخاص. يجلب الاستثمار الخاص رأس المال والابتكار، ولكنه يُسبب أيضاً ضغوطاً على الأرباح على المدى القصير، بينما يكتسب بعض المستقلين عملاءً يبحثون عن خدمات مُخصصة. يتوقع أكثر من 45% زيادة في حجم العمل، بينما يتوقع 21% عدم حدوث تغيير، ويتوقع أكثر من 26% انخفاضاً. تُشكل أعمال الصيانة والإصلاح حوالي 43% من الأعمال، حيث يُفضل أصحابها الحفاظ على المعدات الحالية، في حين يكتسب التحديث، مدفوعاً بتحويل المكاتب إلى وحدات سكنية وأهداف الاستدامة، زخماً. أما مشاريع البناء الجديدة فهي أقل ازدحاماً، ويقودها العمل السكني والتجاري بنسبة 30% تقريباً لكل منهما، والمؤسسي بنسبة 11% تقريباً. ولا تزال قضايا تبني التكنولوجيا، وقيود سلسلة التوريد، وتكاليف المواد، وتوظيف القوى العاملة من الشواغل المستمرة.

تظهر دراسة استقصائية حول صناعة المصاعد في الولايات المتحدة عزمًا وتفاؤلًا حذرًا.

بواسطة كايجا ويلكينسون

شارك متخصصون في قطاع النقل العمودي في استطلاع "حالة صناعة المصاعد الأمريكية لعام ٢٠٢٥" الذي أجرته شركة "إليڤاتور وورلد" في وقت سابق من هذا العام، وكشف الاستطلاع أنه على الرغم من التحديات، بما في ذلك توظيف الموظفين وارتفاع التكاليف المرتبطة بقضايا مثل التضخم وارتفاع الأجور والتعريفات الجمركية، فضلًا عن تغير مشهد النقل العمودي نتيجة عمليات الدمج والاستحواذ، إلا أنهم متفائلون بعض الشيء بشأن مستقبل الأعمال مقارنةً بما كانوا عليه قبل ١٨ شهرًا. بالنسبة للعديد من المشاركين، وخاصة المستقلين، لا تزال استثمارات الأسهم الخاصة تُمثل سحابة سوداء تُخيم على القطاع، وإن كان لها جانب إيجابي في بعض الحالات، حيث يعود العملاء إلى اللمسة الشخصية التي يُقدمها المستقلون.

وقال أحد المجيبين:

تُباع الشركات متوسطة الحجم، التي كانت في الغالب مملوكة لعائلات، إلى شركات مملوكة بدورها لمجموعات استثمارية لا تخطط للاستثمار على المدى الطويل. وتتضرر هذه الشركات بشدة عندما تتحكم الأرباح قصيرة الأجل في قرارات الشركات. وقد ابتعدت شركات تصنيع المعدات الأصلية عن تقديم خدمة حقيقية، مُقنعةً العملاء بأن المراقبة عن بُعد تُقلل زيارات الصيانة. ولذلك، تُخفض أسعار عقودها إلى حدٍّ يمنع الفنيين من قضاء الوقت اللازم لمنع الأعطال والحوادث. 

وتحدث أحد المشاركين بشكل خاص عن الجانب الإيجابي من PE، قائلاً: "لقد كان الأمر مفيدًا بطريقة غريبة، حيث جاء العملاء الذين اعتادوا الشراء من منافسنا إلينا بعد أن اشترتهم PE"، والتي لا تتمتع بسمعة ممتازة في صناعة VT.

يرى بعض المشاركين أن التربية البدنية جيدة وسيئة على حد سواء، حيث ذكر أحدهم: 

من الناحية الإيجابية، وفّر استثمار الأسهم الخاصة رأس مال وموارد ضرورية، مما سمح بالابتكار والتحديث في القطاع. كما ساهم في تحسين الكفاءة وتوسيع القدرات، مما يعود بالنفع في نهاية المطاف على الشركات التي تستطيع الاستفادة من هذه المزايا.

من ناحية أخرى، يُمارس أحيانًا ضغطٌ لإعطاء الأولوية للأرباح قصيرة الأجل على حساب إمكانية الوصول طويلة الأجل، مما قد يؤدي إلى اتخاذ تدابير لخفض التكاليف تؤثر على الجودة أو خدمة العملاء. في بعض الحالات، يتحول التركيز نحو مشاريع أكبر حجمًا وخفض التكاليف التشغيلية، مما قد يُصعّب على الشركات الصغيرة المتخصصة، مثل شركتنا، الحفاظ على قدرتها التنافسية. بشكل عام، كان التأثير متباينًا، ولكن بالنسبة للشركات القادرة على التكيف والابتكار، فقد أتاح الاستثمار الخاص فرصًا جديدة.

يتوقع معظم المشاركين - أكثر من 45% - زيادة في حجم العمل، مقارنةً بـ 21% يتوقعون عدم حدوث أي تغيير، وأكثر من 26% يتوقعون انخفاضًا. وبغض النظر عن الموقع الجغرافي، تُعدّ الصيانة/الإصلاح المحرك الرئيسي للأعمال بالنسبة لمعظم المشاركين، بنسبة 43% تقريبًا، مع دخول متطلبات الكود الجديدة حيز التنفيذ، ورغبة مالكي العقارات - تمامًا مثل مالكي السيارات - في الحفاظ على ممتلكاتهم والتأكد من ديمومتها وسلامتها. وقال أحد المشاركين إنه لاحظ تركيزًا أكبر على "الحفاظ على تشغيل المعدات الحالية، مما أدى إلى زيادة الصيانة والإصلاح، إلى جانب التحديث".

بالنسبة للشركات القادرة على التكيف والابتكار، فتحت PE فرصًا جديدة.
- المستجيب للاستطلاع


وأضاف آخر أن التحديث يُغذّيه أيضًا تحويل المكاتب إلى وحدات سكنية. وقال أحد المشاركين: "البناء الجديد أقل نشاطًا مقارنةً بالمشروعين الآخرين، حيث يُركّز الكثيرون على تحديث ما هو قائم بالفعل بدلًا من البدء من الصفر". وتشكّل أعمال البناء الجديدة في VT بشكل رئيسي مشاريع سكنية (أكثر من 30%)، تليها بفارق ضئيل مشاريع تجارية وأخرى متعددة الاستخدامات بنسبة 30% تقريبًا لكل منهما. ولم تُشكّل الأعمال المؤسسية سوى حوالي 11% من أعمال البناء الجديدة التي قام بها المشاركون.

من دوافع التحديث الأخرى التوجه نحو الاستدامة وكفاءة الطاقة، مما يدعم الحاجة إلى تحديث أنظمة VT القديمة ويفتح آفاقًا جديدة لشركات VT الحاصلة على اعتمادات مثل شهادة الريادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED) الصادرة عن مجلس المباني الخضراء الأمريكي. تُرشد معايير البناء الأخضر شركات VT إلى توفير مصاعد وأنظمة ذكية موفرة للطاقة لمساعدة المباني على تقليل استهلاكها الإجمالي للطاقة. وأشار أحد خبراء VT إلى أن "مشاركتنا في حركة الاستدامة تُعزز سمعتنا بشكل كبير، لا سيما لدى عملائنا الذين يُركزون بشكل متزايد على التأثير البيئي".

مع ذلك، أعرب البعض عن حنينهم للأيام الخوالي، حيث كانت المصاعد أقل كفاءة في استهلاك الطاقة، مشيرين إلى أن "المتانة التي كانت تُميز المصاعد القديمة قد اختفت مع ظهور المصاعد الصديقة للبيئة". وقال أحد المشاركين إنه حتى مع الصيانة المناسبة، فإنها لا تدوم طويلًا.

كما قدّم أكثر من 100 متخصص في تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، ممن استجابوا للاستبيان خلال فترة العشرة أيام، رؤىً حول كيفية تأثير العوامل المختلفة على أعمالهم: أجهزة الاستشعار، وإنترنت الأشياء، والأدوات الرقمية، ودخول الشركات المصنعة العالمية، ورسومها الجمركية، وتضخم أسعارها، ومشاكل سلسلة التوريد، ونقص المواد، وتكاليفها. وتحدثوا عن الجهود المبذولة لتوظيف المزيد من الشباب في هذا القطاع، وبرامج السلامة الفردية لديهم، ومدى تحسن السلامة العامة. نأمل أن تستمتعوا بالاطلاع على هذه اللمحة الشاملة والحديثة عن صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في الولايات المتحدة، ونحثكم على المشاركة في استطلاعاتنا القادمة!

مشاركة