اليابان في أعقاب ذلك: كيف تعاملت الصناعة مع "الزلزال العظيم" - حالة المصاعد وترميم السلالم المتحركة

يسلط التقرير الرسمي الأول منذ الزلزال والتسونامي اللذين ضربا اليابان في 11 مارس/آذار، الضوء على العمل الذي ينتظر البلاد.

بواسطة أمانة JEA ولجنة التحرير
تمت الترجمة بواسطة ماسارو ماتسوموتو، مراسل EW

في شهر يوليو، نشرت مجلة Elevator Kai، وهي مجلة ربع سنوية تابعة لجمعية المصاعد اليابانية (JEA)، تقريرًا بعنوان "حالة استعادة المصاعد والسلالم المتحركة في أعقاب زلزال وتسونامي توهوكو في 3.11". ومن المأمول أن يلقي هذا التقرير الرسمي الأول لـ JEA منذ زلزال 11 مارس وتسونامي الضوء على العمل الذي ينتظر البلاد وشعبها. نحن نخطط لمتابعة هذا التقرير بالتحديث العام القادم لـ Elevator Kai حول الصناعة، والذي من المقرر أن يظهر في عدد أكتوبر من تلك المجلة. . . . محرر

ونعرب عن خالص تعازينا وعميق تعاطفنا مع ضحايا الكارثة وأسرهم الذين ضحوا وأصيبوا في زلزال وتسونامي توهوكو، أو "زلزال شرق اليابان الكبير". علاوة على ذلك، نصلي من أجل أن يستعيد جميع الضحايا حياتهم السلمية دون تأخير. مباشرة بعد وقوع الكارثة، تواصلنا مع جميع الشركات الأعضاء وطلبنا منهم اتخاذ الإجراءات المناسبة للتعافي. نود أن نقدم تقريرا موجزا عن الخطوط العريضة للزلزال والمتطلبات المقدمة للشركات الأعضاء لدينا.

مخطط الزلزال

وقع الزلزال في الساعة 2:46 مساءً بتوقيت اليابان يوم الجمعة 11 مارس، وكان مركزه على بعد حوالي 70 كم شرق شبه جزيرة أوشيكا في توهوكو في شمال شرق اليابان ومركزه على عمق تحت الماء حوالي 32 كم. جعلت قوته 9.0 على مقياس ريختر أقوى زلزال معروف يضرب اليابان وواحدًا من أقوى خمسة زلازل في العالم بشكل عام منذ بدء نظام حفظ السجلات الحديث في عام 1900. 

وقع هذا الزلزال حيث تقع صفيحة المحيط الهادئ تحت الصفيحة أسفل شمال هونشو (الجزيرة الرئيسية في اليابان). وتسبب الكسر في ارتفاع قاع البحر عدة أمتار. وفقًا لوكالة الأرصاد الجوية اليابانية، ربما يكون هذا الزلزال قد مزق منطقة الصدع من محافظة إيواتي إلى محافظة إيباراكي، بطول 500 كيلومتر وعرض 200 كيلومتر، وربما يكون تحول الصدع قد بلغ 20-30 مترًا كحد أقصى. 

في ذلك اليوم، لا بد أن كل من يعيش في شمال شرق اليابان تقريبًا، بما في ذلك سكان طوكيو الذين يعيشون على بعد 400 كيلومتر من مركز الزلزال، شعروا بصدمة الزلزال الذي استمر لمدة 120-180 ثانية. وتعد كوريهارا في محافظة مياجي هي أقرب مدينة إلى مركز الزلزال، حيث سجلت شدة من المستوى 7 على المقياس الياباني. وفي المناطق الأخرى التي ضربها الزلزال، وهي محافظات إيواتي وفوكوشيما وتوتشيجي وإيباراكي، تم قياس الجزء العلوي من المستوى السادس. لقد شهدنا أكثر من 6 هزة ارتدادية منذ زلزال توهوكو، منها 900 هزة مسجلة بقوة تزيد عن 60 درجة وثلاث على الأقل بقوة تزيد عن 6.0 درجة.

حالة الضرر

أدى الزلزال، الذي وقع نتيجة لارتفاع 5-8 أمتار في قاع البحر بعرض 200 كيلومتر على بعد 70 كيلومترًا من الشاطئ من الساحل الشرقي لتوهوكو، إلى حدوث تسونامي كبير جلب الدمار على طول ساحل المحيط الهادئ للجزر الشمالية لليابان. وفقد الآلاف من الأرواح، ودُمرت بلدات بأكملها وقرى صيد الأسماك على طول الساحل. اصابات

وبحلول الحادي والثلاثين من يوليو/تموز، أكدت وكالة الشرطة الوطنية اليابانية مقتل 31 شخصاً وإصابة 15,650 آخرين وفقد 5,699 آخرين في 4,977 محافظة. ومن بين 18 حالة وفاة تم انتشالها بحلول الحادي عشر من أبريل/نيسان، توفي 13,135 شخصاً (11%) غرقاً. وبلغت نسبة الضحايا الذين بلغوا 12,143 عاماً أو أكثر 92.5% من الوفيات، وكان 60% من إجمالي الضحايا في السبعينيات من العمر. كما تم تهجير ما يصل إلى 65 ألف طفل من منازلهم، وانفصل بعضهم عن عائلاتهم لأن الزلزال وقع أثناء اليوم الدراسي.

تسونامي

وتشير التقديرات الأولية إلى أن التسونامي سيستغرق ما بين 10 إلى 30 دقيقة. للوصول إلى المناطق المتضررة أولاً، ثم المناطق الواقعة في الشمال والجنوب بناءً على جغرافية الساحل. وبعد ما يزيد قليلاً عن ساعة من وقوع الزلزال في البداية، شوهد تسونامي يغمر مطار سينداي، الذي يقع بالقرب من ساحل مياجي. اجتاحت الأمواج السيارات والطائرات والمنازل والحقول والطرق والمباني الأخرى.

وفقًا للمعلومات التي نشرتها وكالة الأرصاد الجوية اليابانية ومعهد أبحاث الموانئ والمطارات، تجاوزت ارتفاعات تسونامي المرصودة في مواقع الموانئ 8.5 متر في ميناء مياكو؛ أكثر من 8 أمتار في ميناء أوفوناتو؛ وأكثر من 7.6 متر في أيوكاوا، إيشينوماكي؛ وحوالي 12 مترًا في مطار سينداي. وتراوحت المساحة السطحية المبللة بالتسونامي أكثر من 561 كيلومترا مربعا في المناطق المتضررة من الكارثة.

أفاد فريق بحث مشترك من جامعة يوكوهاما الوطنية وجامعة طوكيو أن ارتفاع تسونامي في خليج ريوري، أوفوناتو، كان حوالي 30 مترًا. في تارو، إيواتي، أفاد باحث في جامعة طوكيو أن ارتفاع تسونامي يقدر بـ 37.9 مترًا وصل إلى منحدر جبل يبعد حوالي 200 متر عن الساحل. وعلى منحدر جبل قريب على بعد 400 متر من ميناء مصايد الأسماك أنيوشي في شبه جزيرة أوموي في مياكو، إيواتي، وجد الفريق أن ارتفاع تسونامي وصل إلى حوالي 38.9 مترًا. ويعتبر هذا الارتفاع هو الرقم القياسي في اليابان، حيث يتجاوز ارتفاع زلزال ميجي-سانريكو عام 38.2 والذي بلغ 1896 مترًا.

المباني المدمرة والسيارات والموانئ

وفي 3 إبريل/نيسان، قالت هيئة السكان الوطنية إن 45,700 مبنى قد تم تدميرها، وتضرر 144,300 مبنى بسبب الزلزال والتسونامي. وشملت المباني المتضررة 29,500 مبنى في مياجي و12,500 في إيواتي و2,400 في فوكوشيما. تضررت ثلاثمائة مستشفى تضم 20 سريرًا أو أكثر في توهوكو بسبب الكارثة. وقد خلق الزلزال والتسونامي ما يقدر بنحو 24-25 مليون طن من الركام والحطام في جميع أنحاء البلاد.

تضررت أو دمرت أو جرفت ما يقدر بنحو 230,000 ألف سيارة وشاحنة في الكارثة. واعتبارًا من نهاية مايو/أيار، طلب سكان إيواتي ومياجي وفوكوشيما إلغاء تسجيل 15,000 ألف مركبة، مما يعني أن أصحاب تلك المركبات قاموا بشطبها باعتبارها غير قابلة للإصلاح وغير قابلة للإصلاح.

أغلقت جميع موانئ اليابان أبوابها لفترة وجيزة بعد وقوع الزلزال، على الرغم من إعادة فتح الموانئ الواقعة في طوكيو وجنوبها سريعًا. تم تحديد خمسة عشر ميناءً في منطقة الكارثة. ودمرت الموانئ الشمالية الشرقية هاشينوهي وسينداي وإيشينوماكي وأوناهاما، في حين تأثر أيضًا ميناء تشيبا وتاسع أكبر ميناء للحاويات في كاشيما، إيباراكي، ولكن بشكل أقل خطورة. كما تضررت الموانئ في هيتاشي ناكا وهيتاشي وسوما وشيوجاما وكيسينوما وأوفوناتو وكامايشي ومياكو وأغلقت أمام السفن.

الحوادث في محطات الطاقة النووية

تم إغلاق محطة فوكوشيما داي-ني (رقم 2) ومحطة أوناجاوا للطاقة النووية ومحطات توكاي للطاقة النووية، والتي تتكون من إجمالي 11 مفاعلًا، تلقائيًا في أعقاب الزلازل. التبريد ضروري لإزالة حرارة الاضمحلال بعد إغلاق المفاعل، والحفاظ على مجمعات الوقود المستهلك. يتم تشغيل عملية التبريد الاحتياطية بواسطة مولدات الديزل الطارئة في المحطات. لسوء الحظ، في كلتا محطتي الطاقة، تجاوزت أمواج التسونامي الجدران البحرية ودمرت أنظمة الطاقة الاحتياطية التي تعمل بالديزل بالكامل، مما أدى إلى مشاكل خطيرة في فوكوشيما، بما في ذلك ثلاثة انفجارات كبيرة وتسرب إشعاعي.

نقص الكهرباء والنفط والغاز والمياه

وفقًا لشركة توهوكو للطاقة الكهربائية (TEP)، تُرك حوالي 44 مليون أسرة في شمال شرق اليابان بدون كهرباء. توقفت العديد من محطات الطاقة (النووية والتقليدية) عن العمل بعد الزلزال، مما أدى إلى انخفاض القدرة الإجمالية لشركة طوكيو للطاقة الكهربائية بمقدار 21 جيجاوات. ولذلك، بدأ انقطاع التيار الكهربائي بشكل متتابع في 14 مارس/آذار بسبب نقص الطاقة الناجم عن الزلزال. واستمرت ثلاث ساعات يوميًا في محافظات طوكيو وشيزوكا الشرقية ويا ماناشي وتشيبا وسايتاما وتوتشيجي وجونما.

اشتعلت النيران في شركة كوزمو أويل، وهي مصفاة نفط تبلغ طاقتها 220,000 ألف برميل يوميًا في إيتشيهارا بمحافظة تشيبا (شرق طوكيو)، بسبب الزلزال. وفي سينداي، اشتعلت النيران في مصفاة مياجي، وهي مصفاة تبلغ طاقتها 145,000 ألف برميل يوميا مملوكة لشركة جي إكس نيبون للنفط والطاقة، بسبب الزلزال. وأسفر تسونامي عن نزوح أكثر من 300,000 ألف لاجئ في منطقة توهوكو ونقص الكهرباء والنفط والغاز والمياه والغذاء والمأوى والأدوية والوقود للناجين. 

التحقيق في أضرار المصاعد والسلالم المتحركة

لا تزال الشركات الأعضاء في JEA تقوم بإجراء التحقيق في الأضرار التي لحقت بالمصاعد والسلالم المتحركة المتضررة من الزلزال. نظرًا لانتشار المنطقة المدمرة وخروجها عن نطاق السيطرة في بعض الأماكن، سيستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً لإنهاء التحقيق. ولهذا السبب، سنقوم بنشر نتيجة البحث في العدد القادم من Elevator Kaiin October.

مقارنة الزلازل بين السجلات الماضية

بالمقارنة مع بيانات الزلازل السابقة في كل من اليابان وفي جميع أنحاء العالم منذ عام 1900، يمكن القول أن الزلزال لم يسبق له مثيل. كما هو مبين في الجدولين 1 و2، كان زلزال توهوكو هو الأكبر من حيث الحجم في اليابان ورابع أكبر زلزال في العالم.

الخطوط العريضة لتدابير الطوارئ التي اتخذتها JEA

ومن وجهة نظر الحياة البشرية، أصدرت JEA إخطارًا عاجلاً إلى الشركات التابعة لنا والشركات الأعضاء في جميع أنحاء اليابان من أجل الاستجابة الطارئة للزلزال. وفقًا لنتائج دراسة استقصائية عن الركاب المحاصرين في مناطق مياجي (التي ضربتها قوة قدرها سبعة على مقياس الشدة الياباني) و22 محافظة (بما في ذلك منطقة طوكيو الكبرى، حيث تم قياس أكثر من أربعة على مقياس الشدة الياباني)، كان هناك 257 حالة. ولم يتم الإبلاغ عن أي حادث تسبب في إصابة أو وفاة بسبب الانحباس. وبطبيعة الحال، نحن نعترف بأن هذا الرقم أقل من الكمال، وذلك بسبب ضغط الوقت الشديد واتساع المناطق المدمرة والمناطق المحظورة.

وقد مدت JEA يد العون للشركات الأعضاء فيها للحصول بسهولة أكبر على إذن من الحكومة للمرور عبر حركة المرور المقيدة والدخول إلى المناطق المحظورة التي ضربها الزلزال. وبهذه الطريقة، قامت JEA بتوزيع تعليمات خطوة بخطوة حول كيفية الحصول على هذه المستندات المطلوبة. وقد ساعد ذلك في إرسال المهندسين اللازمين بسرعة والمكونات والأجزاء البديلة المناسبة لترميم المصاعد والسلالم المتحركة.

من أجل دعم الشركات الأعضاء في الارتباك الناجم عن انقطاع التيار الكهربائي المتتالي، أوضحت JEA بدء النقل العمودي وكيفية منع احتجاز الركاب لأصحاب المباني ومديري المصاعد والسلالم المتحركة.

تظهر النتيجة أنه كان هناك 654 فخًا إجماليًا، يغطي منطقة كانتو (بما في ذلك طوكيو) وثماني محافظات أخرى. تم جمع هذه البيانات على مدى أسبوعين، من 15 مارس (عندما بدأت عمليات انقطاع التيار الكهربائي المتوالية) إلى 28 مارس (عندما انتهت). وهذا الرقم يتجاوز بكثير الرقم السابق البالغ 257. وبناء على ذلك، تشعر JEA بالقلق من احتمال تنفيذ عمليات انقطاع التيار الكهربائي هذه بشكل تسلسلي.

بناءً على طلب JEA (حتى تتمكن الشركات الأعضاء من التركيز على أعمال استعادة المصاعد والسلالم المتحركة)، سمحت حكومة مدينة طوكيو بتأجيل الحد الزمني لعرض تقرير التفتيش الدوري وتعليق التشغيل. ثم طلبت JEA أيضًا أن تقبل المكاتب الإدارية المحلية المحددة في جميع أنحاء البلاد التأجيل المذكور عن طريق لجان الكتلة المحلية لدينا. تم منح الشركات الأعضاء المتطلبات التالية:

1. إنقاذ الركاب المحاصرين، إن وجدوا، على الفور، وتسريع أعمال الإنعاش. يشمل هذا على وجه التحديد الركاب المحاصرين بسبب انقطاع التيار الكهربائي المستمر.
2. إعادة المعدات التالفة، إن وجدت، إلى عملها الطبيعي.
3. قم بإبلاغ التفاصيل إلى JEA. خاتمة

وكان عدد الهزات الارتدادية أقل مع مرور الوقت بعد الصدمة الأولية. ومع ذلك، دعت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية إلى انتباه البلاد إلى اندلاع هزات ارتدادية بلغت قوتها نحو 8 درجات على مقياس ريختر. حتى كتابة هذه السطور، شهدنا مؤخرًا زلازل بقوة 6 إلى 7 درجات. وفي الوقت نفسه، قامت الحكومات المحلية ببناء مساكن مؤقتة، وبدأ بعض الأشخاص الذين تم إجلاؤهم في الانتقال إلى المباني الجديدة. تود JEA دعم الحكومة اليابانية في تنفيذ برامج إعادة إعمار سريعة ومؤثرة للمناطق التي ضربها زلزال توهوكو وتسونامي في إطار مبادرة الحكومة بهدف مساعدة ضحايا الكوارث.

أعيد طبعه من مصعد كاي