Una descripción general del mercado brasileño de ascensores

La octava economía más grande del mundo y la sexta más poblada está cambiando para estar preparada para el acuerdo comercial entre el MERCOSUR y la UE que planteará desafíos y brindará oportunidades en el mercado de ascensores.

por Fábio Becker Aranha

El mercado brasileño de ascensores alcanzó su punto máximo en 2014 cuando las nuevas instalaciones subieron a 16,000 unidades, pero, en la actualidad, después de la crisis económica brasileña de 2014, ese número se ha reducido a 11,000. Sin embargo, el peor período ha pasado.

En 2019, un nuevo gobierno asumió el cargo después de 15 años de liderazgo de izquierda. Al principio, las nuevas autoridades tuvieron que enfrentar muchos problemas, pero afirman su compromiso con las reglas del mercado de la economía, una ley de libertad económica y la aprobación de un nuevo sistema de jubilación. Estas medidas incentivan a los emprendedores con una visión positiva del crecimiento económico.

La previsión de crecimiento del producto interno bruto brasileño para 2020 prevé un 2.4%, lo que no es muy alto, pero significa una gran diferencia en comparación con el -3.8% en 2015 y el -3.5% en 2016. Como resultado, se están desarrollando muchos nuevos proyectos de construcción. de este cambio.

Historia reciente de la industria

Los grandes cambios en la industria brasileña de ascensores ocurrieron en 1999-2000 cuando empresas de ascensores del exterior adquirieron las empresas brasileñas más importantes. Schindler tomó el control de Elevadores Atlas, la mayor empresa brasileña de fabricación y mantenimiento de ascensores, que era tres veces más grande que la marca Schindler establecida en Brasil. thyssenkrupp llegó al país y compró las operaciones locales de Elevadores SÛR y KONE. En el mismo período, Otis compró alrededor de 50 pequeñas y medianas empresas de ascensores y lanzó una segunda marca llamada Elevador Brasil.

La crisis tuvo una influencia negativa en el mercado de ascensores, por lo que importantes nuevos jugadores que habían invertido en Brasil, especialmente para la Copa Mundial de la FIFA y los Juegos Olímpicos, abandonaron el país: por ejemplo, Hyundai despidió a la mitad de su personal y detuvo la producción en 2016, y Mitsubishi Elevator se vendió a Otis en 2017.

Accesibilidad

En 2017, la población de ancianos superó los 30 millones, y la predicción para 2060 indica que una cuarta parte de la población, alrededor de 58 millones, serán personas de la tercera edad. Además, el 15% de la población brasileña sufre algún tipo de discapacidad. La ley federal requiere que los edificios sean accesibles.

Normas y Certificación

En general, Brasil sigue los estándares europeos. Algunas de esas normas se publican de acuerdo con el bloque comercial MERCOSUR de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Se denominan con el prefijo “MN” (Norma MERCOSUR). Otros estándares son válidos solo en Brasil (NBR), como la Norma de Seguridad para Ascensores Existentes, que aún no ha sido publicada en Argentina. Un equivalente a la norma EN 81-20 / -50 llegará pronto y será obligatorio dos años después de su publicación. Brasil ya ha adoptado el equivalente de alarma remota de EN 81-28 (NBR 16756), pero aún no es obligatorio.

El ETV (Laboratorio de Pruebas de Transporte Vertical) del INTI se estableció en 2012 para verificar técnicamente los elementos de elevación utilizando los últimos estándares de seguridad. A partir de 2015, es obligatorio que todos los componentes de seguridad de los ascensores (nacionales e importados) cuenten con la certificación del INTI. Este laboratorio de tecnología, en Argentina, es el único capaz de certificar en América Latina.

Asociaciones de ascensores

En Europa, existen asociaciones específicas de empresas de mantenimiento de ascensores. Este no es el caso de Brasil, donde las asociaciones agrupan a las empresas de fabricación, instalación y mantenimiento de manera similar a la Asociación Nacional Estadounidense de Contratistas de Ascensores.

A pesar de los problemas económicos y otras dificultades, AEM (MERCOSUR Lift Association) fue fundada en 2013 como una asociación regional de ascensores que agrupa a las principales entidades y otros colaboradores de la región. Sus prioridades son:

• Intercambiar información relevante entre organizaciones
• Defender la mano de obra calificada y la soberanía tecnológica en la región
• Monitorear conjuntamente la producción comercial y el desempeño de la industria.
• Proponer medidas y políticas a los estados para promover el valor nacional
• Abordar proyectos regionales de capacitación, tecnología e innovación Existen tres de Argentina: CAFAC (Cámara Argentina de Fabricantes de Ascensores y sus Componentes),

ADIMRA (Asociación de Industrias Metalúrgicas de Argentina) e ITEEA (Instituto de Estudios Tecnológicos y Educación en Ascensores). Del lado brasileño, hay otros tres: SECIESP (Sindicato de Mantenimiento y Conservación de Ascensores Cos. Del Estado de São Paulo), SECMIERJ (Sindicato de Empresas de Ascensores de Conservación, Mantenimiento e Instalación de Río de Janeiro) y SECIEMG (Sindicato de Empresas de Instalación y Mantenimiento de Ascensores de Minas Gerais). Lamentablemente, no existen asociaciones en Uruguay y Paraguay.

La Federación Mundial de Ascensores se creó en abril de 2019 e incluye AEM. En cuanto a espectáculos, ExpoElevador es la feria más importante de Latinoamérica. La próxima edición se llevará a cabo en São Paulo del 1 al 3 de marzo de 2021.

Compañías extranjeras

Muchas empresas extranjeras de componentes de ascensores ya están operando en Brasil. Las empresas italianas son:

• GMV inició su actividad comercial con una oficina local en 1996 y abrió una sucursal al año siguiente.
• Vegalift tenía una oficina local en 2012 y comenzó la producción en 2014.
• Giovenzana puso un pie en Brasil con una oficina local en 2017.
• Draka (Prysmian Group) tiene una fábrica.
• Montanari Group tiene un representante de ventas.

Las empresas alemanas en el país incluyen:

• Wittur Group abrió una oficina en 1996 y, cuatro años más tarde, estableció su primera fábrica. Abrió un segundo en 2016 en Londrina (Finca Paraná).
• Schmersal está presente en el mercado local desde 1968. Construyó una fábrica en Boituva (Estado de São Paulo) en 1975.
• Bucher compró Eco Sistemas brasileños en 2013 y comenzó a vender componentes importados. Abrió sus propias instalaciones de producción en 2017.

Las empresas españolas incluyen:

• Fermator, que construyó una fábrica de 4,000 m² en 2005 y la amplió cinco años después hasta los 13,000 m². Este año, la firma planea invertir US $ 5 millones adicionales.
• Sicor ha tenido representantes de ventas aquí desde 2012.
• Micelect está presente con un representante de ventas.
• Hay dos empresas argentinas:
• Adsur comenzó con un centro de distribución en 2009.
• Avaxon tiene un representante desde 2008.

Otras empresas importantes son Torin Drive (en Brasil desde

2012), Danfoss (desde 1968, luego comenzó a vender inversores en 1990) y la sucursal brasileña de Yaskawa (desde 1974).

Acuerdo UE / MERCOSUR

La noticia más importante para el futuro del mercado de los ascensores es el acuerdo que se firmará entre la Unión Europea (UE) y el MERCOSUR. Aunque hay acuerdo en principio, los textos no han sido finalizados, firmados ni ratificados. Por tanto, aún no ha entrado en vigor. [1] Una relación comercial tan buena con números prometedores puede generar un gran potencial porque:

• La UE es el socio comercial y de inversiones número uno del MERCOSUR.
• Las exportaciones de la UE al MERCOSUR fueron de 45 millones de euros (50.4 millones de dólares estadounidenses) en bienes en 2018 y de 23 millones de euros (25.76 millones de dólares estadounidenses) en servicios en 2017.
• La UE es el mayor inversor extranjero en el MERCOSUR, con un stock de 381 millones de euros (426.7 millones de dólares). El stock de inversión del MERCOSUR en la UE asciende a 52 millones de euros (58.24 millones de dólares estadounidenses) a 2017.

Sin embargo, si bien la relación es muy sustancial, tanto los exportadores como los posibles inversionistas enfrentan barreras en los mercados del MERCOSUR. En consecuencia, los objetivos del acuerdo son eliminar las barreras y ayudar a las empresas europeas (especialmente las más pequeñas) a aumentar sus exportaciones, fortalecer los derechos de los trabajadores, garantizar la protección del medio ambiente y alentar a las empresas a actuar de manera responsable.

Este acuerdo representa oportunidades de ganar / ganar y crecimiento para ambas partes. También puede resultar muy conveniente para pequeñas y medianas empresas.

Referencias

[1]Wikipedia. “Tratado de Libre Comercio Unión Europea-Mercosur"