Conversación china

Pengjie (PJ), corresponsal y amigo de ELEVATOR WORLD en China desde hace mucho tiempo, ha trabajado para Schindler y KONE. Con fábricas en Pekín y Shanghái, Schindler fue el primer fabricante de ascensores importante en entrar en el mercado chino. A lo largo de su carrera, Peng Jie supervisó la modernización de una antigua fábrica para fabricar cabinas y accionamientos de puertas localmente, trabajó en los ascensores (los más rápidos del país en ese momento) en la Torre de Televisión Central de China y se unió a un equipo de campo en Argelia. EW se sentó con Peng Jie para hablar sobre la industria de ascensores china. Nuestra conversación ha sido editada para mayor claridad y extensión.

EW: ¿Cuáles son algunos de los cambios importantes que ha visto en la industria del transporte vertical en China?

PJ: He notado avances en el respeto al medio ambiente, la sostenibilidad de los equipos, la reducción del consumo de energía y el uso de energía reciclable, como la energía solar y eólica. Tenemos tantas instalaciones de escaleras mecánicas en tiendas, aeropuertos, en todas partes. Algunos de los edificios pueden tener hasta 100 escaleras mecánicas. Por lo tanto, tiene sentido usar sensores para ralentizar automáticamente el funcionamiento de la escalera mecánica cuando no hay pasajeros. Tal dispositivo se ha convertido en un requisito estándar para las escaleras mecánicas, porque en todas partes hablamos de ahorro de energía, hablamos de la confiabilidad del equipo. Este dispositivo tiene dos propósitos: uno es ahorrar energía; el otro es reducir el desgaste del equipo. Cuando se permite reducir la velocidad o detenerse durante algún tiempo, es posible que todo el sistema se enfríe. Creo que eso es bueno para el equipo en sí.

EW: Infórmenos sobre los esfuerzos de China en lo que respecta a la seguridad de su público ciclista.

PJ: Las autoridades han realizado grandes esfuerzos para llevar la seguridad del equipo a un nivel superior. Desde principios de siglo, la autoridad nacional, el organismo gubernamental a cargo de la seguridad de los ascensores, comenzó a invitar a especialistas en códigos de todo el mundo, incluidos los de Europa y la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) en los EE. UU., Para dar presentaciones a Funcionarios chinos. Han aprendido mucho y ha habido una fuerte comunicación entre China, Estados Unidos y Europa. Entonces, creo que hemos adaptado bastante el código de seguridad nacional al sistema mundial, porque usamos EN 81. Esto es en lo que las autoridades han estado haciendo esfuerzos, y han hecho mucho para producir los mejores resultados. para que bajen las tasas de accidentes.

EW: ¿Cómo cree que cambiará la industria china de ascensores en el futuro?

PJ: En cuanto a tecnologías de seguridad profesional, no hay problema. Contamos con un número suficiente de especialistas en seguridad, que tienen conocimientos teóricos y prácticos. La cuestión es hacer llegar ese conocimiento a las personas adecuadas.

Creo que es necesario tener un sistema a nivel nacional para dar a conocer la conciencia de seguridad al público y a quienes trabajan con la seguridad de los equipos. Hay mucho espacio para mejorar, y también hay mucho para que las personas de diferentes departamentos (el gobierno, los bomberos, las empresas contratistas de ascensores, las empresas de mantenimiento y la administración de edificios) aprendan y sepan qué deben hacer con el equipo. Cuando todos saben lo que deben hacer, todo puede mejorar. Debido a que somos un país tan grande y tenemos tantas instalaciones, hay que hacerlo de manera bien organizada y a nivel nacional. Las empresas de ascensores, proveedores e instaladores están deseosos de impartir cursos de formación a los motociclistas para sus propios equipos pero a su manera. Creo que esto debería simplificarse y organizarse en un esfuerzo a nivel nacional para mejorar realmente la seguridad pública.

EW: ¿A quién admira en la industria de los ascensores y por qué?

PJCreo que William C. Sturgeon, fundador de EW, fue una figura clave en la industria mundial de los ascensores. Tenía amigos en todo el mundo. Era muy bueno comunicándose y tenía una gran visión de futuro. En 1985, publicó su informe sobre el mercado chino (EW, enero-junio de 1985). La mayoría de las cosas que mencionó sobre el futuro se cumplieron. Y las medidas que tomó también fueron acertadas. Por eso... Elevator World ha estado haciendo buenos negocios en China, incluso mejor que algunas de las revistas locales allí.

EW: ¿Planea seguir trabajando en la industria y con EW en el futuro previsible?

PJ: Llegué a la edad de jubilación hace tres años, pero, verá, creo que Sturgeon y yo éramos muy buenos amigos, y teníamos la mayor confianza el uno con el otro. Entonces, sé lo que él quería que hiciera. Mientras pueda continuar trabajando, no hay problema en continuar el negocio por Elevator World, Inc. en China, tal vez durante varios años.