Línea 2 del metro de Chongqing

Chongqing, China

Escaleras mecánicas, Modernización

Introducción

Otis modernizó 119 ascensores y escaleras mecánicas en la línea 2 del metro de Chongqing, China, con gran tráfico, todo ello sin molestar a los pasajeros. El proyecto tardó más de 30 meses en completarse y finalizó en junio de 2023. Actualmente es el proyecto de modernización más grande realizado por Otis en China.

La línea 2 del metro de Chongqing se inauguró en 2005 como la primera línea de transporte ferroviario urbano en el oeste de China y la primera línea de monorraíl de China. Tiene 18 estaciones e incluye secciones subterráneas, secciones elevadas e incluso una estación entre el sexto y octavo piso de un edificio residencial. Es una de las líneas de monorraíl más transitadas del mundo, con más de mil millones de pasajeros transportados hasta la fecha, y es clave para la red de transporte única en esta ciudad montañosa y densamente poblada.

Otis ha proporcionado más de 560 unidades de equipos de ascensores y escaleras mecánicas y servicios de mantenimiento profesional para el metro de Chongqing en las líneas 2, 9 y 10. 

Descripción del producto

El proyecto incluyó la sustitución de 16 escaleras mecánicas existentes y su actualización a escaleras mecánicas Otis 515 NPE, así como la modernización de las estructuras existentes para 85 escaleras mecánicas que van desde 3.5 a 13.5 m. Ninguna de las escaleras mecánicas originales fue instalada por Otis; provenían de varios fabricantes. La modernización de las estructuras existentes conserva la estructura de la escalera mecánica existente, la repara a un estándar de alta calidad según sea necesario y la actualiza con nuevos equipos, minimizando el tiempo de inactividad y las interrupciones. El resultado final mejora la calidad del viaje y la experiencia del pasajero.

El proyecto de modernización mejoró aún más la seguridad y el rendimiento de las escaleras mecánicas. La velocidad máxima de funcionamiento de las escaleras mecánicas aumentó en un 30%, de 0.5 a 0.65 m/s, y las escaleras mecánicas modernizadas están equipadas con una función de frecuencia variable, en la que la velocidad de funcionamiento se ajusta automáticamente en función de los cambios en el flujo de pasajeros, lo que permite que los pasajeros se desplacen más rápidamente cuando es necesario y reduce el uso innecesario de energía entre multitudes. 

La técnica de modernización de la estructura existente significó que los nuevos componentes de la escalera mecánica se podían ensamblar en la fábrica y entregar e instalar directamente en el sitio, con significativamente menos interrupciones en las operaciones diarias del metro. 

Otis también modernizó el 16 Gen2^® ascensores y se reemplazaron dos ascensores de carga. Los ascensores modernizados cuentan con unidades ReGen™ y el sistema de control de crucero Otis ONE.^® Plataforma de Internet de las cosas (IoT) para la monitorización en tiempo real y el mantenimiento predictivo. Los profesionales de servicio de Otis utilizan una aplicación para teléfonos inteligentes de Otis para identificar problemas, gestionar equipos y piezas de repuesto de forma remota para evitar interrupciones del servicio durante la vida útil de las unidades. La aplicación de servicio al cliente CX de Otis que acompaña al servicio es una nueva tecnología digital que proporciona a los administradores del metro de Chongqing acceso transparente a los datos de sus ascensores para una mejor gestión de los mismos, como la programación de trabajos de mantenimiento, el acceso a registros operativos y servicios comerciales y la realización de comprobaciones del estado de los ascensores. 

El sistema de transporte: afrontar los retos

El método de modernización de la escalera mecánica con estructura existente proporcionó grandes ventajas a este proyecto, pero aún existían desafíos técnicos y complejidades que debían superarse.

En primer lugar, las dimensiones de la armadura, necesarias para un montaje preciso de los nuevos componentes, solo se pudieron obtener una vez desmontada la escalera mecánica original. 

Otis realizó mediciones detalladas de las dimensiones de la estructura de soporte para minimizar la alteración de la estructura de soporte original. Con base en los datos de medición, Otis modeló cada escalera mecánica y personalizó la interfaz para que coincidiera con la estructura de soporte existente.

Los ingenieros superiores formularon un proceso de modernización y todas las herramientas necesarias, prestando especial atención a los requisitos específicos del sitio de construcción, y aplicaron métodos de control de calidad de la fábrica a la modernización de la estructura existente. 

Para responder rápidamente a las necesidades de la obra, el equipo de la fábrica aprovechó un método de diseño y fabricación por fases y trabajó en estrecha colaboración con la cadena de suministro para satisfacer las necesidades de los equipos de instalación en el lugar de trabajo durante cada fase del trabajo. En concreto, la fábrica organizó que los montadores del taller se unieran a cada equipo de instalación en el lugar de construcción para brindar asistencia especializada.

La precisión, la colaboración estrecha, la comunicación eficaz y el ritmo fueron esenciales para mantener el progreso y minimizar el tiempo de inactividad una vez que comenzó el trabajo de modernización.

En segundo lugar, como la modernización de las cerchas existentes depende de la reutilización de las cerchas existentes, era fundamental demostrar su integridad y seguridad. Otis formuló procesos de evaluación de cerchas, incluidos el análisis de la resistencia de las cerchas, la inspección del tratamiento de la superficie y la inspección de las costuras de soldadura, y llevó a cabo todo el reforzamiento de las cerchas necesario.

En tercer lugar, el ancho de las armaduras era limitado y, en muchos casos, las armaduras existentes eran demasiado estrechas para que pasaran las nuevas unidades principales. Los ingenieros de Otis desarrollaron una estructura optimizada para las unidades y desarrollaron una nueva solución de elevación para colocarlas de forma segura y eficaz sin tener que quitar o rediseñar las armaduras. Todo el equipo de Otis que colaboró ​​en esto incluyó especialistas en ventas, diseño, gestión de proyectos importantes, gestión de calidad, adquisiciones y campo.

Otros desafíos fueron específicos de la naturaleza única de los sitios del proyecto y de la propia Chongqing.

El objetivo principal de Otis era ejecutar el proyecto de modernización sin interrumpir los servicios de trenes de rutina. Este proyecto de 30 meses se combinó con un cronograma de construcción ajustado (que se vio afectado por la pandemia mundial) y una carga de trabajo exigente. La mayor parte del trabajo tuvo que realizarse durante la noche, desde la medianoche hasta las 5 a. m. La geografía montañosa de Chongqing significaba que gran parte del equipo solo podía transportarse a los lugares de trabajo utilizando mano de obra y una herramienta para levantar el equipo. 

El trabajo se realizó en consonancia con las renovaciones de la estación y requirió una forma eficiente de quitar la vieja escalera mecánica y reemplazarla por una nueva unidad, incluida una planificación cuidadosa de los envíos para que coincidieran con la altura de elevación específica para cada estación. 

El complejo entorno de construcción también incluía otros desafíos. Debido a la geografía única de la ciudad, el diseño de las estaciones variaba enormemente y el proyecto incluía tipos de escaleras mecánicas en voladizo, sobre el suelo, apiladas y subterráneas. Cada escalera mecánica tenía un plan de construcción único según su entorno y ubicación, con el objetivo de priorizar la seguridad. Cada plan requería la confirmación del cliente antes de comenzar el trabajo.

Por último, había una amplia gama de equipos para modernizar: más de 100 de las unidades combinadas de ascensor y escalera mecánica fueron fabricadas por una empresa distinta a Otis, incluidos fabricantes internacionales y una empresa local. Estas unidades tenían especificaciones diferentes y a menudo diferían de las líneas de productos actuales, lo que añadía complejidad porque cada pieza del equipo debía evaluarse para ejecutar la modernización con el mínimo de interrupciones. 

Conclusión

Otis China ha desempeñado un papel importante en la renovación urbana de Chongqing, y nuestro trabajo en la Línea 2 del Metro es una parte importante de ello. Estamos orgullosos de nuestros esfuerzos para mantener el movimiento seguro y sin problemas de los 4 millones de pasajeros diarios del metro a través de la red.