Los ascensores eléctricos de Fred A. Annett (1927) Conclusión

Una mirada a las contribuciones hechas al libro.

En la introducción a Electric Elevators: Their Design, Construction, Operation and Maintenance de Fred A. Annett (publicada por McGraw-Hill en 1927), el autor reconoció que “la mayor parte” del material del libro había aparecido “en distintos momentos”. en la revista de ingeniería Power.[1] Annett también señaló que, si bien el libro “ha sido escrito en su mayor parte por el autor y apareció bajo su nombre”, era importante que expresara “su agradecimiento” a otros “por su ayuda en la preparación” del libro. La lista de personas citadas revela la amplitud y profundidad de la asociación de Annett con la industria estadounidense del transporte vertical: Mortimer A. Meyers, Maintenance Co., Nueva York; William Zepernick, Otis Elevator Co., Chicago; Howard B. Cook, Warner Elevator Manufacturing Co., Cincinnati; Warren Hilleary, Royal Indemnity Co., Nueva York; Jacob Gintz Jr., Escuela Eléctrica de Nueva York, Nueva York; Clarence R. Calloway, Gurney Elevator Co., Nueva York; WF Glasier, Cutler-Hammer Manufacturing Co., Nueva York; Adolph A. Gazda, Kaestner & Hecht Co., Chicago; Ernest B. Thurston, Haughton Elevator & Machine Co., Toledo; Edgar M. Bouton, Westinghouse Electric & Manufacturing Co., Pittsburgh; y Frank E. Lewis, Westinghouse Electric & Manufacturing Co., Pittsburgh.

En el texto, Annett parecía citar cuidadosamente las contribuciones de sus colaboradores y las citas reflejaban la naturaleza de la contribución individual. En el Capítulo 3, Métodos de cableado y sus efectos sobre la carga de cables y cojinetes, señaló: "El material sobre cables de compensación fue escrito por AA Gazda". El capítulo 4, Reguladores de exceso de velocidad y seguridad en los automóviles, incluía una nota que decía que "MA Myers... y Howard B. Cook... proporcionaron una gran parte del material de este capítulo". El Capítulo 5, Cojinetes de empuje y su ajuste, incluía un reconocimiento de que "MA Myers... proporcionó una gran parte del material de este capítulo". El capítulo 7, Frenos de corriente alterna: su cuidado y ajuste, ofreció una variación de este tema: "Howard B. Cook... ayudó en la redacción de este capítulo". El Capítulo 13, Controladores de máquinas de tracción de alta velocidad de corriente directa, se hizo eco de la declaración que se encuentra en el Capítulo 4: “Warren Hilleary… y William Zepernick… suministraron una gran parte del material de este capítulo”; al igual que el Capítulo 17, Controladores de velocidad única para motores de anillos colectores de corriente alterna: "William Zepernick... suministró una gran parte del material de este capítulo". Por último, el Capítulo 24, Cables, su construcción y cuidado, incluyó una nota sobre los datos de uso de los ascensores que aparecen en el capítulo: “Estos registros se deben al Capitán MW McIntyre, Gerente, y a CB Garrison, Ingeniero Jefe, del edificio mencionado, y fueron publicados en Power el 24 de julio de 1923”.

Annett, sin embargo, no citó todas las contribuciones de sus colaboradores. Omitió una cita señalando que Zepernick también había contribuido con material al Capítulo 6, Frenos de corriente directa: su cuidado y ajuste. Y, algo sorprendente, no hizo referencia al hecho de que Jacob Gintz Jr. contribuyó con material sustancial para el Capítulo 10, Controladores semimagnéticos de corriente directa, y el Capítulo 11, Controladores de motores de corriente directa de dos velocidades. Gintz fue instructor en la Escuela Eléctrica de Nueva York; Antes de unirse a Power en 1916 como editor asociado, Annett también había formado parte del cuerpo docente de la escuela. Tampoco señaló que Ernest B. Thurston hizo una contribución al Capítulo 7.

Así, nueve de los 25 capítulos del libro incluyeron material de los colaboradores de Annett. Sabiendo esto, una pregunta razonable es: ¿Qué aportaron exactamente? ¿Y qué significan exactamente comentarios como “suministró gran parte del material”? Dado que Annett reconoció que la mayor parte del material del libro había aparecido anteriormente en Power, se llevó a cabo un estudio de su contenido desde 1916 (el año en que se unió a la revista) hasta junio de 1927 (el libro se publicó en julio). Esta encuesta reveló que sus colaboradores escribieron un total de 17 artículos durante este período que proporcionaron material para el libro. Una comparación del contenido de los artículos (texto e imágenes) con el contenido del libro reveló que la mayoría de los artículos se volvieron a publicar en su totalidad con ediciones muy menores (si las hubo). Por ejemplo, el capítulo 4 estaba compuesto en su totalidad por tres artículos, que Annett organizó para cubrir el material en una secuencia específica: Myers, “Electric Elevator Machinery – Overspeed Governors” (12 de julio de 1921), Cook, “Operation of Over- Speed ​​Governors on Electric Elevators” (23 de octubre de 1923) y Myers, “Electric Elevator Machinery – Car Safetyties” (2 de agosto de 1921). Las fechas de publicación del artículo sugieren que Annett estaba más interesada en estructurar el material para presentar una narrativa coherente que en seguir un orden cronológico estricto.

Los resultados de la búsqueda de las contribuciones de sus colaboradores suscitaron otra pregunta, quizás igualmente obvia: ¿cuántos artículos de Annett aparecieron en el libro? La respuesta es sorprendente. Sólo nueve artículos de Annett (uno de los cuales fue coautor con Cook) se volvieron a publicar en el libro: seis artículos aparecieron en el Capítulo 1, Tipos de máquinas – Equipos de corriente directa, el artículo en coautoría apareció en el Capítulo 7 y dos artículos aparecieron en el Capítulo 25. Reemplazo de cables en máquinas de ascensores.

Esto parecería implicar que el resto del texto estaba compuesto de material nuevo escrito exclusivamente para el libro. Esta suposición es incorrecta. La mayoría de los 14 capítulos restantes estaban compuestos principalmente por artículos de Power republicados escritos por Charles A. Armstrong, quien contribuyó con un total de 21 artículos al libro. Dada la magnitud de las contribuciones de Armstrong, es curioso que Annett no reconociera su presencia. Sin embargo, una relectura cuidadosa de la introducción junto con algunas conjeturas fundamentadas arroja la respuesta a este misterio. Annett había dicho a sus lectores que el libro “en su mayor parte ha sido escrito por el autor y apareció bajo su nombre o un seudónimo”. Charles A. Armstrong fue uno de los varios seudónimos utilizados por Annett durante su carrera en Power.

El estudio del uso que hizo Annett de los artículos sobre Energía reveló que aparentemente sólo uno de los 25 capítulos fue escrito directamente para el libro: Capítulo 2, Máquinas de corriente alterna. Los 24 capítulos restantes estaban compuestos por material extraído de 62 artículos publicados anteriormente, la mayoría de los cuales se volvieron a publicar en su totalidad con solo ediciones menores y/o material adicional limitado.

Al redactar el libro, Annett disponía de una gran cantidad de material del que sacar provecho: entre 1916 y junio de 1927, Power publicó 159 artículos y noticias sobre tecnología y funcionamiento de ascensores eléctricos. Ejerció sus habilidades editoriales para seleccionar qué artículos incluir y cómo se utilizarían para construir una narrativa coherente. Los 25 capítulos del libro se centraron en cuatro áreas de contenidos básicos: máquinas de corriente continua (ocho capítulos), máquinas de corriente alterna (seis capítulos), componentes y sistemas comunes a ambos tipos de máquinas (ocho capítulos) y cordaje (tres capítulos). Los capítulos dedicados a las máquinas de corriente continua y alterna abordaron motores, frenos, controladores y resolución de problemas operativos (a lo que Annett se refirió como “localización de fallas”). Los capítulos de sistemas generales cubrieron reguladores de exceso de velocidad, dispositivos de seguridad para automóviles, cojinetes de empuje, interruptores de inversión, controladores de voltaje variable, control de botón pulsador y lubricación. Los capítulos sobre cordaje abordaron la construcción y cuidado de cuerdas, métodos de cordaje y reemplazo de cuerdas.

Si bien el libro sirve como una introducción eficaz a la tecnología de los ascensores, el público principal no eran los estudiantes sino los profesionales de VT que trabajaban en el campo y las personas encargadas del mantenimiento diario. Esto se reflejó en el texto y las ilustraciones del libro. Este último incluía 160 fotografías, 104 dibujos y 87 esquemas eléctricos. Los diagramas de cableado iban desde diagramas esquemáticos de componentes básicos hasta diagramas detallados de controladores específicos. La mayoría de los dibujos abordaban diversos aspectos del cordaje. Y, por último, las fotografías abarcaron una amplia variedad de temas, desde máquinas elevadoras completas hasta componentes individuales.

Las diversas imágenes desempeñaron un papel integral en el libro y se utilizaron estratégicamente para ayudar al lector a comprender un tema determinado. Esto reflejaba el enfoque editorial que se encuentra en Power. Este enfoque puede ilustrarse con un extracto del capítulo sobre controladores de voltaje variable, que comenzó con una introducción a estos sistemas acompañada de un dibujo de un diagrama de cableado completo del sistema y una fotografía de un controlador típico (Figuras 1-3):

“Cuando hay corriente alterna disponible, se utiliza un motor de jaula de ardilla para accionar el generador. Para el suministro de corriente continua, un motor de derivación acciona el generador. En todos los casos, el motor y generador deben estar diseñados para el servicio. El motor debe tener buena regulación de velocidad y alta eficiencia, mientras que el generador debe estar diseñado de manera que su voltaje responda rápidamente a los cambios en la corriente de campo, o el funcionamiento del ascensor será lento. Su eficiencia debe ser alta para mantener las pérdidas de energía al mínimo. La Figura 229 muestra el panel de control del ascensor y la Figura 230 un diagrama de conexión de un controlador de voltaje variable Cutler-Hammer para un ascensor de tracción, con la energía suministrada desde un sistema de corriente alterna. Un motor de jaula de ardilla S que acciona un generador de corriente continua G proporciona energía al motor del ascensor E. Este generador tiene sus campos excitados por un segundo conjunto motor-generador que consta de un pequeño motor de jaula de ardilla S' y un generador en derivación G'. El objeto del excitador separado es asegurar la excitación del generador que suministra energía al motor del ascensor y hacer que el voltaje del generador responda más rápidamente al control y, en consecuencia, a la velocidad del motor del ascensor.

Esta introducción fue seguida por una descripción detallada del funcionamiento del controlador. Otro ejemplo de la practicidad y claridad de las presentaciones del libro se ilustra con dos imágenes del Capítulo 25. La primera imagen es una fotografía de un reemplazo de cuerda en progreso, y la segunda es un dibujo en perspectiva de la misma operación (Figuras 4 y 5). ). En estas imágenes, “A” indica la ubicación de dos tablones “colocados a lo largo de los rieles guía de contrapeso sobre la parte superior del vagón… (que) descansan sobre los soportes de soporte del riel guía, un tablón a cada lado de los rieles, unidos por un solo perno”. “B” es un dispositivo de sujeción de cables y “X” es una polea que se utiliza para sostener los cables cuando se pasan por ellos. En el lado largo de esta polea hay un trozo de hierro atornillado para sostenerla en el hueco del ascensor”. Estas figuras iban acompañadas de ocho imágenes adicionales y una descripción completa del proceso de sustitución de la cuerda.

Annett concluyó su introducción reconociendo que su libro “no era tan completo como se podría desear”. Sin embargo, cualquier defecto que pudiera haber tenido el libro se debió a “la demanda de un trabajo sobre ascensores modernos”, lo que “hizo que pareciera aconsejable hacer disponible esta información en lugar de retrasar la publicación hasta que se pueda preparar un trabajo más completo”. En otras palabras, McGraw Hill estaba ansioso por publicar el libro lo más rápido posible, hecho que explica la mínima edición de los artículos republicados. Annett también señaló que “el rápido desarrollo del arte sin duda justificará una edición revisada dentro de unos años”. La edición revisada apareció en 1935 y será el tema de un artículo futuro.

Referencias

[1] Annett, Fred A. Ascensores eléctricos: su diseño, construcción, operación y mantenimiento. 1ª Edición. Nueva York: McGraw-Hill, 1927. Nota: Todas las citas derivan de esta fuente.

Lea también: Ascensores eléctricos de Fred A. Annett (1927): Parte 1