Reducción del ruido

Los científicos de Stuttgart estudian el sonido en los edificios, pero aún no han comenzado las pruebas completas de los ascensores.

Su autor (USB) pidió recientemente al profesor Berndt Zeitler, al profesor Heinz-Martin Fischer y al Dr. Jochen Scheck de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Stuttgart (HFT) en Stuttgart, Alemania, que hablaran sobre la reducción del ruido en los ascensores. Los tres estuvieron de acuerdo y colaboraron en las respuestas.

USB: ¿Qué equipo y qué conocimientos tiene disponibles para la investigación sobre reducción de ruido para ascensores en su universidad, por ejemplo, en el Centro de Física de la Construcción?

HFT: La protección contra el ruido de los edificios siempre ha sido nuestro tema principal, que perseguimos en el contexto de proyectos de investigación con una participación intensiva de socios industriales. La transmisión de ruido provocada por las instalaciones de servicios de los edificios se ha convertido en un importante foco de atención. Siempre se trata de describir la interacción de las fuentes de ruido propagado por estructuras, de las que se consideran las instalaciones de ascensores, y los edificios, hasta el efecto del ruido sobre las personas (Figuras 1 y 2). Debido a su intensa participación en este tema, nuestra universidad proporciona los métodos de medición necesarios para la descripción de fuentes junto con las tecnologías de medición correspondientes.

Utilizamos equipos de prueba estandarizados para determinar la potencia acústica transmitida por el aire y la estructura para sistemas de servicios de edificios compactos (Figura 3); todavía no existen sistemas similares para sistemas de ascensores. Hemos desarrollado un software para predecir la difusión del ruido en edificios. Esto ya se ha validado con equipos de servicios de edificios compactos y se puede utilizar para planificar la protección contra el ruido causado por los sistemas de ascensores. La investigación dirigida a la reducción del ruido requiere procedimientos de medición, cálculo y evaluación que hayan sido probados en sistemas de ascensores y, sobre todo, en un entorno de prueba adecuado (laboratorio). Una reducción de las vibraciones generadas durante el funcionamiento al arrancar, mover y frenar el automóvil, que se introducen en la estructura del edificio a través de los puntos de fijación y se perciben como ruido propagado por la estructura, podría lograrse, por ejemplo, mediante medidas de desacoplamiento en la fijación puntos. Si es necesario, dichas medidas podrían tenerse en cuenta en los cálculos de previsión.

USB: ¿Qué proyectos y/o trabajos ya han sido o están siendo realizados por ustedes y/o por los estudiantes?

HFT: Para la caracterización de las fuentes de ruido estructural y su interacción con el edificio, se han llevado a cabo numerosos proyectos de investigación (respaldados por tesis doctorales, de máster y de grado integradas) en colaboración con, entre otros, fabricantes de unidades de aire acondicionado, instalaciones sanitarias, lavadoras y asociaciones que representan al sector de la construcción. Esto proporciona las herramientas necesarias para la descripción de la cadena de transmisión (Figura 1). Actualmente se están desarrollando dos tesis de grado que, por primera vez, tienen como objetivo aplicar métodos de medición de ruido estructural para la caracterización de sistemas de ascensores.  

USB: ¿Cómo se utilizan los resultados de su investigación, por ejemplo, para el desarrollo de productos y/o en la estandarización?

HFT: Inicialmente, el resultado de nuestro trabajo beneficiará a los propios fabricantes participantes. Al obtener valores característicos acústicos para sus productos, que pueden transmitir a los planificadores, así como una ganancia general en conocimientos acústicos, la comunicación con planificadores y compradores mejora considerablemente. La mejora acústica de sus productos es, por supuesto, siempre un objetivo primordial. La implementación específica de los resultados de los proyectos de investigación en el HFT se logra a través de una participación intensiva en la estandarización nacional, europea e internacional. Esto se aplica, en particular, a los métodos de medición y cálculo en el tema de fuentes de sonido en edificios, que están cubiertos por EN 15657 y 12354-5.

USB: ¿Puede proporcionar una recomendación técnica para la reducción del ruido en ascensores para la industria de los ascensores?

HFT: No es posible sugerir medidas específicas para una instalación de ascensor en particular sin un análisis acústico exhaustivo. Como se mencionó, existe una clara necesidad de investigación para adaptar la metodología generalmente aplicable para las fuentes de ruido transmitidas por estructuras a los sistemas de ascensores. Las medidas en el edificio, como un diseño de planta favorable que mantenga las habitaciones que necesitan protección alejadas de las inmediaciones del hueco del ascensor, los componentes del edificio que sean lo más pesados ​​posible o los métodos de construcción de doble capa son, por supuesto, efectivos. pero implican un gran esfuerzo y costes adicionales. Por esta razón, la interacción entre el sistema de ascensores y el edificio siempre debe ser considerada para el caso específico. Este es precisamente el enfoque de los métodos de medición y pronóstico que desarrollamos.