Rappresentanti di associazioni di ascensoristi statunitensi ed europee si sono riuniti a Belo Horizonte per discutere di sviluppi tecnologici, normative di sicurezza e manutenzione. Gary Schuette ha sottolineato l'importanza che gli Stati Uniti attribuiscono alla formazione specializzata per installatori e manutentori, al continuo aggiornamento delle normative per stare al passo con l'evoluzione tecnologica, alla formazione coordinata dei vigili del fuoco per il soccorso e agli sforzi per armonizzare le leggi nordamericane. Achim Hütter ha descritto la responsabilità condivisa in Europa tra governo, aziende e professionisti, i rigorosi standard di ispezione e l'obiettivo di zero incidenti mortali sugli ascensori, ricordando i 22 decessi registrati in tutta Europa nel 2018. I delegati brasiliani hanno auspicato l'applicazione di tali modelli, sollecitando ispezioni tecniche efficaci e indipendenti dopo i 14 decessi sugli ascensori avvenuti nell'area metropolitana di Belo Horizonte tra il 2007 e il 2019 e chiedendo una supervisione da parte di terzi.
Le associazioni di ascensori americane ed europee presentano discorsi sulla sicurezza degli ascensori ai professionisti del settore in Brasile.
I rappresentanti delle associazioni di ascensori degli Stati Uniti e dell'Europa si sono riuniti a Belo Horizonte, in Brasile, a giugno per prendere parte a un evento internazionale per discutere gli sviluppi tecnologici, le leggi sulla sicurezza e la manutenzione degli ascensori. L'evento è stato organizzato dall'Associazione di Ingegneria Meccanica e Industriale di Minas Gerais (ABEMEC-MG), il Consiglio Regionale di Ingegneria e Agronomia di Minas Gerais (CREA-MG) e altri partner locali.
I relatori ospiti sono stati Gary Schuette, presidente della National Association of Elevator Contractors (NAEC) e proprietario di Midwest Elevator Company Inc., e Achim Hütter, presidente dell'associazione ascensoristica tedesca VFA-Interlift e membro del consiglio di amministrazione di European Lift Associazione (ELA).
Secondo Schuette, uno dei requisiti principali negli Stati Uniti è la formazione specifica per le persone che desiderano lavorare con l'installazione e la manutenzione degli ascensori. Questo è obbligatorio nel Missouri, dove si trova la sua azienda, ma non in tutti gli stati. Inoltre, ha affermato, le leggi sugli ascensori vengono costantemente aggiornate. "La tecnologia è in continua evoluzione, diventando ogni volta più specifica, e le norme di sicurezza devono seguire questo", ha affermato. Schuette ha affermato che anche la formazione dei vigili del fuoco viene aggiornata per assecondare i cambiamenti tecnologici e, quindi, garantire soccorsi più rapidi ed efficienti in caso di incidenti. Ha anche affermato che gli Stati Uniti e il Canada hanno lavorato per unificare le leggi di entrambi i paesi per armonizzare le procedure di sicurezza in Nord America. Durante la lezione, Schuette ha anche catalogato alcune strategie per le aziende per distinguersi in un mercato così competitivo.
Hütter, invece, ha affermato che in Europa, oltre alla formazione specializzata dei tecnici, governo, aziende e professionisti condividono le responsabilità per la sicurezza degli ascensori. Lì, le aziende obbediscono a leggi rigorose e gli standard di ispezione richiedono il rispetto di tutte le norme di sicurezza. Secondo Hütter, l'obiettivo finale è "non avere mai incidenti mortali negli ascensori". Ha informato gli ospiti che un totale di 22 utenti sono morti in incidenti in ascensore nel 2018 in tutta Europa.
Gli esperti brasiliani nella gestione degli ascensori vogliono applicare al Brasile gli sviluppi europei e nordamericani. Fabio Aranha, presidente dell'Associazione Ascensori del Mercosul, ha affermato che la conferenza internazionale è stata una buona opportunità per “conoscere i modelli di manutenzione e sicurezza degli ascensori nei paesi più sviluppati e confrontarlo con il modello brasiliano e cercare ispirazione per migliorare il sistema locale”.
Ronaldo Bandeira, consigliere di CREA-MG, ha sottolineato che anche il Brasile deve investire in ispezioni efficaci e indipendenti per evitare incidenti con gli ascensori. Da ottobre 2007 a maggio 2019, ci sono stati 14 decessi nella sola metropolitana di Belo Horizonte. "Qui, in Brasile, non c'è ispezione tecnica da parte del governo", ha detto Bandeira. “Controllano solo i documenti. L'ispezione tecnica, da parte del governo o delle aziende, deve essere tecnica e indipendente, quella che gli stranieri chiamano "terza parte". Solo questo garantirà una maggiore sicurezza delle apparecchiature”.
ALTRO DALLA CATEGORIA
NOTIZIE DEL GIORNO