Meccanismo del corrimano della scala mobile

Un'introduzione e suggerimenti per la manutenzione relativi a questo importante sistema di sicurezza/comfort

Il meccanismo di movimento del corrimano di una scala mobile è costituito da una struttura complessa, che ha le sue caratteristiche da altre parti del sistema. I principali produttori producono corrimano in due forme: "C" e "V". L'interno di “C” è liscio, richiede poco attrito ed è azionato da una ruota con sopra uno strato di gomma compressa. Come per "V", c'è una linguetta all'interno che concentra la forza di attrito nel mezzo del corrimano. La linguetta è mossa da una ruota che scorre in una scanalatura al centro del corrimano.

Applicazione

I corrimano a forma di "C" sono solitamente utilizzati nelle scale mobili commerciali e sono adatti in termini di prezzo e la loro durata è più breve rispetto al tipo "V". I corrimano a forma di "V" vengono solitamente utilizzati nelle scale mobili lunghe. Questi sono costosi e la loro vita lavorativa è lunga.

Meccanismo di movimento del corrimano

La velocità del passo e le sue catene sono interdipendenti. Per aiutare a garantire la sicurezza dei passeggeri, il corrimano deve avere una serie di attuatori sincronizzati tra loro.

L'asse principale (pignone) della scala mobile è nel vano macchine. Nelle scale mobili con due motori, è alimentato dal motore tramite due catene e lo trasferisce alle catene dei gradini, facendole muovere.

La maggior parte dei produttori di scale mobili utilizza un asse e catene di interfaccia per fornire la forza necessaria per spostare il corrimano dall'albero principale. Questo meccanismo richiede i seguenti componenti e regolazioni per funzionare correttamente (i numeri si riferiscono alla Figura 4):

1. Un asse (a seconda della larghezza dei gradini) solitamente in tre dimensioni: 600, 800 e 1,000 mm
2. Due pulegge in ghisa che scorrono su uno strato di gomma compressa all'interno del corrimano (solitamente collegate all'albero da sei viti)
3. Due cuscinetti per il controllo della coppia generata dal movimento dell'albero e del peso generato dalla puleggia in ghisa sull'albero del corrimano
4. Due catene proporzionali al passo (distanza tra i denti) degli ingranaggi per trasferire la potenza dall'albero principale all'albero del corrimano

Per regolare la tensione e la pressione tra il corrimano e la puleggia in ghisa, dobbiamo utilizzare una serie di rulli a grappolo e a molla, che possono essere utilizzati anche per regolare l'allineamento dei corrimano e delle pulegge. Dopo aver verificato l'accuratezza di tutti i collegamenti e le impostazioni, possiamo avviare la scala mobile per testare la qualità del movimento del corrimano.

Newel catena

La catena del caposcala (Figure 6 e 7) si trova negli archi superiore e inferiore del corrimano. Il suo gruppo cuscinetto viene utilizzato per ridurre l'attrito e spostare facilmente il corrimano. Nelle scale mobili commerciali, è complesso e fatto di plastica. Nelle scale mobili pesanti, il suo gruppo di cuscinetti è realizzato in metallo con rulli di grandi dimensioni.