Videocomunicazione PER ASME A17.1 2019

Questa piattaforma per lettori chiarisce i nuovi requisiti del codice per la comunicazione video bidirezionale negli ascensori.

di John Pierce

Si è parlato molto di un nuovo requisito di codice che afferma che deve esserci una comunicazione video bidirezionale negli ascensori a partire da quest'anno. Discuteremo la verità in questo, come è nato il requisito, cosa ha aggiunto l'International Building Code (IBC) nel 2018 e cosa il Comitato per gli standard ASME A17.1 ha messo per iscritto per la comunità degli ascensori.

La discussione per modificare i regolamenti è iniziata quando un gruppo ha stabilito che il sistema di comunicazione vocale bidirezionale che è stato standard negli ascensori per anni non ha fornito un mezzo di comunicazione adeguato per i non udenti. Questo gruppo ha fatto pressione sull'International Code Council (ICC) per incorporare una soluzione nell'IBC 2018. La soluzione di ICC è vaga e difficile da applicare, perché manca di riferimenti a criteri tecnici o altri standard. Lo standard IBC aggiunge anche complessità per i call center. Sono necessarie telecamere, sia nell'ascensore che nella società di monitoraggio. È richiesto personale che conosca la lingua dei segni e/o sia in grado di inviare messaggi di testo avanti e indietro attraverso il sistema video.

Comprendendo le complessità della proposta IBC, il gruppo A17.1 ha trovato una soluzione più semplice che è molto più facile da usare e installare, pur rispettando l'intento della formulazione IBC. La soluzione A17.1 è meno impattante sui costi, sia nei materiali che per il committente. Coinvolge ancora uno schermo video e una telecamera in macchina ma non richiede una telecamera presso la società di monitoraggio. I pulsanti di risposta "Sì" e "No" sono nell'auto. Laddove l'altezza dell'ascensore è di 60 piedi o più, è necessaria una comunicazione interna dell'edificio che consenta sia la voce che il video. Questo significa che deve fornire anche la comunicazione in caso di perdita della connessione Internet.

Di seguito è riportato come procederebbe una chiamata effettiva. Un passeggero intrappolato attiva la normale chiamata o il sistema telefonico nell'auto che chiama una società di monitoraggio. La società di monitoraggio riceve la chiamata e viene riprodotto il messaggio "posizione". Il messaggio include un indicatore che indica la presenza di un sistema video nell'ascensore. La comunicazione vocale bidirezionale inizia a quel punto. Se la persona di monitoraggio non riceve una risposta, attiva un collegamento sul proprio desktop che apre un sito di visualizzazione in cui immette l'identificazione del sistema video. Quindi, la telecamera si attiva, mostrando il pavimento dell'ascensore. Possono inviare servizi di emergenza se vedono una persona sdraiata sul pavimento. Se la persona è in piedi, digita un messaggio dalla tastiera che viene visualizzato sullo schermo video dell'auto. La persona intrappolata può rispondere premendo i pulsanti di risposta.

Questo nuovo codice potrebbe essere un vantaggio per le società di monitoraggio, perché un proprietario di un edificio non può semplicemente indirizzare una chiamata al 911, poiché il 911 non sarebbe attrezzato per accedere e visualizzare le telecamere degli ascensori. Ridurrà anche il numero di dispacci di chiamate false.

Il sito Web di RATH Communications (www.rathmicrotech.com) include informazioni per le società di monitoraggio per dimostrare quanto sia semplice accettare ed elaborare una richiesta per questo nuovo codice. Presenta anche un breve video che fornisce una chiara comprensione del funzionamento del sistema e di come la società di monitoraggio risponderebbe a una chiamata e comunicherebbe con un passeggero intrappolato.