Alexander Miles

Bu 19. yüzyıl mucidinin asansör tarihine benzersiz bir katkısı olsa da, hikaye on yıllar boyunca yozlaştı.

Ekim 2015'te ELEVATOR WORLD, derginin Alexander Miles'ın asansör sektörüne yaptığı katkıları kabul etmesini öneren bir e-posta aldı. Konu, 11 Ekim 2015 tarihli Grio'da "1887'de bugün: Alexander Miles elektrikli asansörü patentledi" başlıklı bir gönderiden kaynaklandı. İnternette yapılan bir arama, bu iddiayı tekrarlayan birkaç başka siteyi ortaya çıkardı. Miles'a atıfta bulunan ek siteler de bulundu; ancak bunlar onu otomatik asansör kapısının mucidi olarak tanımladı. Bu iddiaların temel dayanağı, Miles'ın asansörle ilgili tek patentiydi: "Asansör", ABD Patenti No. 371,207 (11 Ekim 1887). Ancak, daha fazla araştırma, Miles'ın aslında bir elektrikli asansörü patentlemediğini veya ilk otomatik kapıyı icat etmediğini doğruladı. Bu olaylar dizisi birkaç önemli soruyu gündeme getirdi:

• Alexander Miles kimdi?
• Katkılarının gerçek doğası neydi?
• Yukarıda bildirilen iddialar neden ona atfedildi?

Bu soruların yanıtları, 19. yüzyıldan kalma ilgi çekici bir mucidin yanı sıra modern asansörün gelişimine katkıda bulunan çeşitli bireylere ilişkin anlayışımızı genişletme çabalarını da ortaya çıkardı.

Miles (1837-1918) profesyonel kariyerinin çoğunu bir berber olarak geçirdi. Ohio'da doğdu ve görünüşe göre kariyerine 1850'lerin sonlarında Waukesha, Wisconsin'de bir berber olarak başladı. 1860'ların başında Winona, Minnesota'ya taşındı ve burada berber olarak kariyerine devam etti ve müstakbel eşiyle tanıştı. 1860'ların sonlarında veya 1870'lerin başında, Miles, berber olarak çalıştığı ve ilk patentini aldığı Toledo, Ohio'ya taşındı: “Saç Temizleme Bileşiklerinde İyileştirme”, ABD Patenti No. 121,536 (5 Aralık 1871) . 1875'te Miles, Minnesota'ya geri döndü; ancak Winona'ya geri dönmedi, bunun yerine kendisinin ve ailesinin sonraki 25 yıl boyunca yaşayacağı Duluth şehrini seçti. 1880'lerin başında, şehrin önde gelen berberlerinden birinin sahibi ve işletmecisiydi. Bu süre zarfında ikinci patentini de aldı: “Hair Tonic”, ABD Patent No. 289,922 (11 Aralık 1883) ve gayrimenkul yatırımına başladı. 1884'te, o ve karısı altı kiralık ev ve Miles Block (üç katlı bir ticari bina) inşa ettiler. 1887'de kişisel serveti ve varlıklarının yaklaşık 300,000 ABD Doları olduğu tahmin ediliyordu. Ayrıca Duluth Ticaret Odası üyesi ve yerel bir Cumhuriyetçi Kulübün başkanıydı.

Şimdiye kadar, Miles'ın biyografisi, birçok başarılı 19. yüzyıl iş adamı için ortak bir yol izliyor gibi görünüyor. Ancak, bu anlatıda kritik bir bilgi eksik: Miles, başarılı bir Afrikalı-Amerikalı iş adamıydı. Kuzeyde doğduğu için köleliğin dehşetinden kaçmış olmasına rağmen, başarısı açıkça ve kasıtlı olarak ayrılmış bir toplumda gerçekleşti. Örneğin, 1871-72 için Scott'ın Yıllık Toledo Şehir Rehberi şu listeyi içeriyordu: "Miles, Alexander (col.) Barber." Dizin 54 standart kısaltma kullandı, bunlardan biri "col.", "renkli" olarak tanımlandı - böylece "ırkı" herkese açık olarak tanımlandı. Ve Miles, Duluth Ticaret Odası'nın bir üyesi olarak hoş karşılanırken, siyasi faaliyetleri, "Renkli Duluth Cumhuriyet Kulübü"nün başkanı olarak hizmet etmesi bakımından açıkça ayrılmıştı. Son bir sosyal zorluk, Miles'ın karısı Candace'in beyaz olmasıydı: 19. yüzyılda ırklararası çiftler benzersiz olmasa da, yaygın olmaktan çok uzaktı.

Miles'ın Minnesota'daki kariyeri hakkında bilgiye kolay erişim biraz sınırlıdır (kısmen Duluth'un 19. yüzyıl gazetelerinin dijitalleştirilmemesi nedeniyle). Ancak başarısı, diğer devlet gazetelerinde dikkat çekmeye yetti. Örneğin, Winona Günlük Cumhuriyetçi Miles hakkında birkaç makale taşıdı. 11 Kasım 1887 tarihli baskı şöyle başlayan kısa bir haber içeriyordu: "Duluth'ta zengin olan şanslı kişiler arasında, uzun yıllar yöneticilik yaptığı Winona'daki birçok tanıdık tarafından iyi hatırlanan Bay A. Miles var. onun tanınmış Tonsorium Salonları.”[1] Bununla birlikte, Miles'ın şimdiye kadar keşfedilen basın haberlerinin çoğu, kendisini manşetinde “Renkli Halkın Çıkarına Yarar Bir Organ” olarak tanımlayan St. Paul Western Temyiz'de yer aldı. kuzeybatı." Bu kaynaklar ve Miles'ın patentleri, kariyerini değerlendirmek için kullanılabilecek hazır kanıtları oluşturur ve bunların hiçbiri, başarılı bir berber ve emlak yatırımcısının neden bir asansör patenti almaya karar verdiğini açıklamaz.

23 Mayıs 1887'de Miles, 11 Ekim'de yayınlanan patenti için başvuruda bulundu. Patentte atıfta bulunulan tanıklar ve avukatlar, Miles'ın ticari zekasını ve Duluth iş dünyasındaki konumunu ortaya koyuyor. Tanıklar arasında yerel avukatlar Philo Steward ve Samuel L. Smith de vardı. İkincisi, 1888'de şehir avukatı seçildi (üç dönem boyunca görev yaptı). Miles ayrıca Minneapolis'ten tanınmış bir patent avukatı olan Patrick H. Gunckel'in hizmetlerinden de yararlanmıştı; bu, başvuru ve başvuru arasındaki kısa süreyi açıklayabilir. ödül. Miles, buluşunun hedeflerini (geliştirilmiş kapı tasarımı ve şaft korumasına ilişkin önceki patentlerde bulunanlara benzer şekilde) şu şekilde tanımladı:

“Öncelikle asansör kafesinin üstündeki ve altındaki kuyu açıklıklarını otomatik olarak kapatacak ve bu açıklıkların ihmal sonucu kapanmaması nedeniyle tehlike olasılığını ortadan kaldıracak bir mekanizma sağlamak; ve ikincisi, bir operatör tarafından istenen herhangi bir katta devreye girecek şekilde ayarlandığında kafes kapılarını açıp kapatmak için kafesin hareketi ile otomatik olarak çalışan cihazlar.^[2]

Miles'ın ilk amaca yönelik çözümü - araba olmadığı sürece şaftın her zaman kapalı olmasını sağlamak - benzersizdi. Arabanın ön tarafının üstüne ve altına büyük bir dekoratif kanvas veya dokuma tel kumaş perde takmayı önerdi (Şekil 1 ve 2). Perde, şaftın üstünde ve altında bulunan büyük tamburların üzerinden geçiyor ve şaft açıklıklarına bitişik bulunan raylar boyunca ilerliyordu. Böylece, durakta araç yokken, bekleyen bir yolcunun kuyuya girmesi perdeyle engellendi. İkinci hedefin çözümü, üç parçalı kayar kapıya bağlı bir manivela sistemiydi. Kolun üst kısmı kapıya takıldı ve alt kısmı bir rulo ile donatıldı. Her bir şaft açıklığı, silindiri almak için tasarlanmış kavisli bir oluğa sahip bir metal plakaya sahipti (Şekil 3). Silindir kavisli oluk boyunca ilerlerken, kapı otomatik olarak açılıp kapanıyordu. Bununla birlikte, kapının fiili çalışması, silindiri kavisli raya kaydırmak için bir ayak pedalına basması gereken operatöre bağlıydı. Ayak pedalı etkinleştirilmediyse, silindir rayın dış eğrisini takip etti ve kapı kapalı kaldı.

Miles'ın icadı, mühendis olmayanlar ve endüstri dışı üyeler tarafından patenti alınan birçok 19. yüzyıl asansör icatında ortak olan bir modeli takip etti. Önerilen kanvas perde ustaca olmasına rağmen, pratik değildi. Sürekli çalışması - yukarı veya aşağı kayma - farklı türde bir güvenlik tehlikesi oluşturuyordu. İnsan doğası öyledir ki, bekleyen yolcular dekoratif hareketli yüzeye dokunmaya ve böylece ellerin veya parmakların kenarlara sıkışma ihtimalini riske atacaklardır. Kapı açma sistemi daha pratik bir öneriydi ve mekanik olarak sağlam görünüyor. Ancak, çalışmasını etkinleştirmek asansör operatörüne bağlı olduğundan, tam otomatik bir sistem olmadığını belirtmek önemlidir.

Miles'ın icadının günümüzdeki etkisini veya önemini yargılamak imkansız olsa da, algılanan değerine ilişkin birkaç ipucu ortaya çıktı. Yukarıda anılan Winona Daily Cumhuriyetçi makalesi, Western Temyiz'de yer alan bir makaleden bir alıntı içeriyordu:

"Bay. Miles aynı zamanda bir mucittir ve asansörler için bir kapı ve kuyudaki açıklıkları otomatik olarak kapatmak için bir cihaz üzerinde patent almıştır. Buluş çok iyi ve büyük bir gelir kaynağı olmalı. Bunun için kendisine büyük bir meblağ teklif edildi ama teklifi reddetti.”^[1]

Ne yazık ki, Miles'ın patentini hangi asansör firmasının satın almayı teklif ettiğine dair bir kayıt yok. Bununla birlikte, mirasına ilişkin somut bir kanıt var: Patent, 2008 patentinde, geliştirilmiş bir kapı operatörü ve kilidi için bir referans olarak gösterildi.^[3]

Bu makale için bir araya getirilen kanıtlar, Miles'ın elektrikli asansörü icat etmediğini - patentinde "elektrikli" kelimesi geçmediğini - ve tam otomatik asansör kapısını icat etmediğini açıkça ortaya koymaktadır. Bununla birlikte, öyküsü önemlidir, çünkü son derece başarılı bir iş adamı olmak için önemli engelleri aşan dikkate değer bir kişiye ışık tutar. Yeteneklerini asansör boşluğu ve kapı sistemi tasarımında da kullanmayı tercih etmesi, bize 19. yüzyılda asansörün güçlü kültürel varlığını hatırlatıyor.

Son bir soru, Miles'ın hikayesinin nasıl yanlış anlaşıldığı ve elektrikli asansörün mucidi olarak tanımlandığıyla ilgiliydi. Bu yanlış anlamanın kökenleri 1960'ların sonlarında yatmaktadır. 1969'da McKinley Burt, Jr. şunları yazdı: Amerika'nın Siyah MucitleriBu, Afrikalı-Amerikalıların başarılarının Amerikan tarihinden dışlanmasıyla sonuçlanan geçmişteki hataları ve “ihmal günahlarını” düzeltmeye çalışan bir dizi eserden biriydi. Burt kitabında birkaç Afrikalı-Amerikalı mucidin ayrıntılı hikayesini anlattı. Bununla birlikte, Alexander Miles, Afrikalı-Amerikalı mucitlere verilen patentleri listeleyen bir ek referansla sınırlı bir görünüme sahip, öne çıkan mucitlerden biri değildi:^[4]

19. yüzyıl boyunca, patent başlıklarının açıklayıcı olması gerekmiyordu ve Miles yaygın olarak kullanılan ve anlaşılır bir başlık olan “Asansör”ü seçti. Bu nedenle, Burt'ün kitabının üstünkörü bir okuması ve ekte sağlanan sınırlı kanıt, birinin yanlışlıkla Miles'ın asansörü icat ettiğine inanmasına neden olabilir. Elektrikli asansörü icat ettiği iddiasına kademeli olarak geçiş, belki de modern asansörün çoğu insan için elektrikli asansör olarak tanımlanması gerçeğinden kaynaklanmaktadır.

Yazarın Notu: Yazarınız, Miles'ı çevreleyen iddiaların yanlış olduğunun farkındayken, bu makaleye bu iddiaları çürütmek amacıyla yaklaşmadı. Bir tarihçi olarak amacı, Miles'ın hikayesinin doğru bir şekilde anlatılmasına izin verecek kanıtları ortaya çıkarmaktı. Kanıtların elektrikli asansörü icat etmediğini doğrulaması, Miles'ın önemini veya asansör tarihine benzersiz katkısını azaltmaz.

Referanslar

[1] Winona Günlük Cumhuriyetçi. İsimsiz, 11 Kasım 1887.
[2] Alexander Miles. "Asansör", ABD Patent No. 371,207 (Ekim 11, 1887).
[3] Timothy P. Galante, Richard Kulak, Harold Terry ve Jacobus Benjamin Legez. "Asansör Kapı Operatörü ve Kilit Düzenlemesi", ABD Patent No. 20,080,011,556 (17 Ocak 2008).
[4] McKinley Burt, Jr. Amerika'nın Siyah Mucitleri. Portland, Oregon: Ulusal Kitap Şirketi (1969).

Ayrıca okuyun: Paul Schuyler Van Bloem