Brezilya'da yükseliş

Kentsel göç ve büyüyen orta sınıf, FIFA Dünya Kupası ve 2016 Olimpiyatları bir yana, Güney Amerika'nın en büyük pazarındaki dikey ulaşım şirketlerinin büyümesini hızlandırıyor.

Brezilya'nın asansör ve yürüyen merdiven talebi son zamanlarda yılda 15,000 birimi aştı[1] ve bunun kentleşme ve büyüyen orta sınıf sayesinde devam etmesi bekleniyor. Otis ve ThyssenKrupp Elevator gibi üreticiler, yaz boyunca Fédération Internationale de Football Association (FIFA) Dünya Kupası'ndan büyük bir destek aldı. Milyonlarca ziyaretçinin önünü açmak için stadyumlara ve havalimanlarına milyarlarca dolar değerinde ekipman kuruldu (bkz. “Kırmızı Halıyı Açmak”, sayfa 56). Rio de Janeiro'daki 2016 Olimpiyatları daha da fazla iş üretiyor. Örneğin Hyundai Elevator, kısa süre önce etkinliğin Sporcular Köyü'ne 159 asansör kurmak için bir sözleşme kazandı.[2]

Şirketler satın almalar, yeni fabrikalar ve eklemeler yoluyla Brezilya'daki ayak izlerini genişletiyor. Son gelişmeler arasında:

• Önümüzdeki birkaç ay içinde Otis, 200,000 metrekarelik bir alan açmayı planlıyor. São Paulo'daki Gen2® fabrikası.
• Hyundai Elevator, Nisan ayında São Leopoldo'da yıllık 3,000 ünite kapasiteli bir fabrikanın inşaatını tamamladı.
• Kasım 2013'te Analog Grubun bir bölümü olan Anlev Lifts and Escalators, São Paulo'da bir satış ofisi açtı.
• Eylül 2013'te Mitsubishi Electric Corp., Brezilya şirketi LGTech Elevadores SA'yı satın alarak yeni bir ad, Melco Elevadores Do Brasil, SA altında faaliyete geçti.
• Mart 2013'te yürüyen merdiven tedarikçisi EHC Global, hem FIFA Dünya Kupası'nı hem de Olimpiyatları gerekçe göstererek EHC Brezilya'nın ve Cambé'de yeni bir tesisin lansmanını duyurdu.
• 2012'de Otis, São Paulo fabrikasını, Avrupa'dakiler gibi diğer fabrikaların kapandığını gören bir yeniden yapılanmanın parçası olarak genişletti.

Brezilya'da varlığı olmayan birkaç üretici, ülkenin radarlarında olduğunu kabul ediyor. KONE, küçük Brezilya operasyonunu 2000'lerin başında sattı, ancak doğru fırsat ortaya çıkarsa pazara yeniden girmekle ilgileneceğini söyledi.

Asansör bileşenleri üreticisi Wittur Group'un Latin Amerika genel müdürü Andreas Witte, Brezilya'nın mevcut pazarını güçlü olarak tanımlıyor. Witte, "İniş ve çıkışları var, ancak Latin Amerika'daki en büyük tek pazar" dedi. "Brezilya olmadan Latin Amerika'daki yeni tesislerin toplamı, Brezilya'daki yeni tesislerin toplamıdır." Yeni kurulumların iş gücünü artırdığını, ancak modernizasyonların son zamanlarda ivme gösterdiğini söyledi.

Enerji Verimliliği İşi Yönlendiriyor

ThyssenKrupp Elevator, 5 yılında Brezilya'da yeni ekipman satışlarında %2014'lik bir düşüş öngörüyor. Modernizasyon ve hizmette – teknik yardım dahil – hafif bir artış bekliyor. Şirket, ister yeni bir kurulum ister modernizasyon olsun, “enerji tasarrufu sağlayan teknolojiler Brezilya pazarında önemli bir trend” diyor. CEO Andreas Schierenbeck şunları anlatıyor:

“Diğer yükselen ekonomilerde olduğu gibi, Brezilya'da da elektrik gücü sıkıntısı bir gerçektir, bu nedenle asansörlerin enerji tasarruflu bileşenlerle modernize edilmesi, ülkenin enerji faturasının azaltılmasına ilginç bir katkı sağlıyor. Büyük yerel üretim ve hizmet organizasyonumuzda mevcut olan gelişmiş enerji tasarrufu teknolojilerini kullanan modernizasyonları destekleme konusunda iyimseriz.”

ThyssenKrupp Elevator, Brezilya Merkez Bankası binasının São Paulo'daki sistemini enerji tasarruflu dişlisiz makineler ve gelişmiş varış noktası sevk teknolojisi ile modernize etti.

Şirket, tasarrufların önemli olabileceğini belirtiyor. Örneğin, Sao Paulo'daki Eldorado İş Kulesi'ndeki sistem, asansör başına aylık 1,600 kW tasarruf veya tipik bir üniteye kıyasla enerji tüketiminde %37 azalma sağlar. São Paulo'da yapım aşamasında olan WTorre ticari geliştirme alanındaki 34 asansörün 39'ünde “Yeşil” teknoloji de uygulanıyor. ThyssenKrupp Elevadores şöyle diyor:

“Proje, toplam 31 m172,000 alana sahip, asma yürüyüş yolları ile birbirine bağlanan 2 kanattan oluşuyor. Şehrin büyüyen bir kurumsal emlak piyasasına sahip bir bölgesi olan Morumbi mahallesindeki Marginal Pinheiros'ta yer alan bu, bir [Enerji ve Çevresel Tasarımda Liderlik] projesinin gereksinimlerini karşılayan bir Üçlü-A inşaat projesidir. ' sertifika. Asansörlere ek olarak ThyssenKrupp, WTorre projesi için 10 adet Velino yürüyen merdiven sattı.”

ThyssenKrupp Elevator, Brezilya'da 70 yıldır faaliyet göstermektedir. Genel merkezi Porto Alegre'dedir ve endüstri parkı Guaíba'dadır. Tesisler hem yerel hem de Latin Amerika pazarları için ürünler üretmektedir. Şirketin 4,000'den fazla çalışanı ve yaklaşık 60 şubesi ve servis lokasyonu bulunmaktadır. Yolcu, mal, otomotiv ve ev asansörleri; yürüyen merdivenler ve yürüyen yollar; ve havaalanı otobüsleri ve biniş köprülerinden oluşan bir portföye sahip olan ThyssenKrupp Elevator, 1-441 mali yılında Brezilya'da 2012 milyar R$ (13 milyon ABD$) gelir bildirdi.

Schindler: Brezilya'da Dev Bir Oyuncu

Brezilya'da büyük bir oyuncu, yaklaşık bir asırdır ülkede var olan Schindler. Schindler'in 1999'da Brezilya'da Atlas'ı satın alması pazardaki konumunu güçlendirdi. Bugün, Schindler'in Brezilya varlığı şunları içermektedir:

• 4,700'den fazla çalışan
• İki üretim tesisi
• Altı bölge müdürlüğü ve üç şube
• 150 servis merkezi
• São Paulo'da bir kurumsal ve teknik eğitim merkezi

Schindler, bugüne kadar Brezilya'da 185,000'den fazla sattığını ve çalışmaların devam ettiğini bildirdi. Ağustos ayında Schindler'in Goiânia'daki Flamboyant Business Park'a sekizi 5500 birim ve biri 3300 olmak üzere dokuz asansör sağlayacağı açıklandı. Her iki model de makine dairesizdir ve önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlar - örneğin Schindler'e göre 70 için %5500'e kadar.

İş ne olursa olsun, Brezilya'daysa, ekipmanın enerji açısından verimli olma ihtimali yüksektir. Örneğin, Otis'in yedi Dünya Kupası stadyumuna ve São Paulo–Guarulhos Uluslararası Havalimanı'na tedarik ettiği 174 ünite, enerji tasarruflu ReGenTM ​​sürücüleri ile donatıldı.

Sıcak Noktalar

Brezilya 8.5 milyon km2'lik bir alanı kaplayarak onu dünyanın en büyük beşinci ülkesi yapıyor.[3] Witte, yoğun nüfuslu güney ve güneybatı bölgelerinin, özellikle Rio de Janeiro ve São Paulo'nun en fazla inşaat faaliyeti gördüğünü söyledi. Mayıs ayında Hyundai Elevator, Rio de Janeiro'daki 38 katlı Trump Tower'a asansör kurmak için pazarlık yaptığını söyledi.

İki büyük şehrin yanı sıra, Güney Atlantik'e bakan bir tatil kasabası olan Baineário de Camboriú, yüksek binaların yoğun olduğu noktalardan biridir. Çok sayıda gökdeleni ve zengin turisti nedeniyle "Brezilya Dubai'si" olarak bilinen[4] şehir, yakında Brezilya'nın en yüksek binalarına ev sahipliği yapacak. Planlanan veya yapımı devam eden konut kuleleri arasında 280 m yüksekliğinde ve 77 katlı One Tower; 240'te tamamlanması planlanan 66 m yüksekliğinde ve 2015 katlı Infinity Coast Tower; 220 m yüksekliğinde ve 55 katlı Boreal Tower; ve 210'de tamamlanması planlanan 55 m yüksekliğinde ve 2017 katlı Sky Tower yer almaktadır.[5]

İlginç bir şekilde, Brezilya'daki en yüksek bina yeni değil. Eski Palacio W. Zarzur (Mirante do Vale), 170 m yüksekliğinde, 51 katlı perakende ve ofis binası 1967'de São Paulo'da inşa edildi,[5] 1960'larda ve 1970'lerde ekonomik canlanma dönemi olarak bilinen "Brezilya Mucizesi". O dönemde meydana gelen sanayileşme, teknolojik gelişmeler ve ekonomik büyüme, Brezilya'nın dünya çapındaki itibarını artırdı.[6] Brezilya, tarihi boyunca, sert güçten ziyade “yumuşak gücü” - başkalarını istenen bir sonuca çekme yeteneği - - örneğin askeri güç yoluyla - başkalarını istenen bir sonuca zorlama yeteneği - kullanarak daha başarılı bir üne sahip olmuştur. ekonomisini büyütmek.[6]

Kalan Zorluklar

Olumlu görünüme rağmen, zorluklar devam ediyor. Brezilya'ya ürün ve bileşen ithal eden şirketler, yüksek ithalat vergileri, Witte notları ve zahmetli olabilecek döviz kuru ile uğraşmak zorundadır. O gösterir:

“Geçen yılın Haziran-Temmuz ayına kadar, (Brezilya reali) Euro'ya karşı döviz kuru yaklaşık 2.60 seviyesindeydi ve yıl sonunda 3.20 seviyesindeydi. Bu, yerel para biriminde müşterilerinize aktarmanız veya aktarmanız gereken %20'nin üzerinde bir miktar olduğu anlamına gelir; bu bazen zor, hatta imkansızdır. Dolayısıyla ithal ürünlere veya bileşenlere olan bağımlılığınız yüksekse, kur farkına çok maruz kalırsınız. Bu yıl ve sonraki yıl için beklenti, yerel para biriminin daha fazla devalüasyonudur. Aynı şey ABD doları için de geçerli.”

Öte yandan, kahve, soya fasulyesi, mısır, şeker ve biyoyakıtlar da dahil olmak üzere Brezilya emtiaları son yirmi yılda dünya çapında büyük talep gördü. Bu, ülkenin 2008 küresel mali krizinden hızla çıkmasına yardımcı oldu.[6] Brezilya, Birleşik Krallık ile Rusya Federasyonu arasında konumlanmış, dünyanın yedinci en büyük GSYİH'sine sahiptir.[6] Birinci sınıf futbolu, bol miktarda doğal güzelliği ve çok beğenilen teleromanları içeren bir kültür dünyanın geri kalanını cezbetmektedir.[6] 

Ama hepsi bir gül yatağı değil. Ülke, yoksulluğu azaltmak için dünyanın en iyi programlarından bazılarına ve büyüyen bir orta sınıfa sahip olsa da, bazı alanlarda hala zenginler ve yoksullar arasında keskin zıtlıklar var. Hindistan'ın devasa gecekondu mahalleleriyle yan yana bulunan birinci sınıf havaalanları gibi, Brezilya'nın da benzer senaryoları var. Haziran ayında Google, bir gecekondu mahallesini veya şehrin kenar mahallelerini karikatürize bir şekilde betimleyen günlük “karalamalarından” biri için ilgi gördü. Doodle, Olimpiyatlarla birlikte, bazıları şiddetle sonuçlanan çok sayıda protestoya yol açan FIFA Dünya Kupası onuruna yapıldı.[6] Ayrıca, aşırı değerli bir para birimi, Brezilya'nın emtiaya dayalı olmayan ihracatının rekabet etme kabiliyetini azaltır.[6]

Ancak bu zorlukların hiçbiri aşılmaz değildir.[6] Charles W. Robinson başkanı ve Brookings Enstitüsü'ndeki Latin Amerika Dış Politika Girişimi programının kıdemli üyesi ve direktörü Harold Trinkunas, “Brezilya'nın Yükselişi: Küresel Yönetişim Üzerinde Etki Arıyor” başlıklı makalesinde şunları belirtiyor: “Brezilya'nın eşi görülmemiş bir düzeni var. yükselme fırsatları: büyük bir ekonomi, kayda değer bir yumuşak güç, bölgesel rakiplerin eksikliği ve diğer yükselen güçler ve gelişmekte olan dünya arasında bir ortaklar ağı.”

Brezilya bu fırsatları yakalarsa, küresel dikey ulaşım endüstrisinin de onunla birlikte olacağından şüphe yoktur.

Referanslar
[1] “Mitsubishi Electric, Brezilya Asansör ve Yürüyen Merdiven Pazarına Giriyor,” Mitsubishi Electric, 12 Eylül 2013.
[2] Korea Times, “Hyundai Elevator Aims at Global Expansion,” Park Si-soo, 26 Mayıs 2014.
[3] CIA Dünya Factbook.
[4] www.correiodopovo.com.br,“Dubai Burada,” 28 Aralık 2011.
[5] Yüksek Binalar ve Kentsel Habitat Konseyi, Gökdelen Merkezi, Yüksek Bina Veritabanı: www.skyscrapercenter.com/create.php
[6] “Brezilya'nın Yükselişi: Küresel Yönetişim Üzerinde Etki Arıyor,” Harold Trinkunas, Brookings Enstitüsü, Nisan, 2014.