Elevator World Doğdu: 1953

ELEVATOR WORLD’ün ilk yılına bir bakış

ELEVATOR WORLD’ün XNUMX. yayın yılını kutlamak amacıyla, XNUMX yılı boyunca, aylık dikey taşımacılık (VT) tarihi makaleleri, derginin tarihinin izini sürecek olan ve yaklaşık iki ayda bir yayınlanacak özel bir seri barındıracaktır. Seri, William C. Sturgeon’un ilk yayınını başlattığı yıl olan XNUMX’te başlıyor ve sonraki makaleler hikâyeyi XNUMX yıllık aralıklarla (XNUMX, XNUMX, vb.) ele alıyor.[XNUMX] Bu ve sonraki makalelerde kullanılan yaklaşım, bir zaman kapsülünü açmanın eşsiz zevkini yaşayan tarihçilerin yaklaşımına benziyor. Geçmiş bir dönemi temsil etmek için dikkatlice bir kaba yerleştirilen eserler geçmişi ortaya koyuyor. Elbette, ilk XNUMX sayının özenle bir araya getirildiğine şüphe olmasa da içeriklerinin tutarlı bir tarihi hatıra koleksiyonu olarak düzenlendiği şüphelidir. Yine de bu ilk dergileri okuyup da belirli bir geçmişin varlığını hissetmemek mümkün değildir.

1950’li yıllar, Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği’nin (NAEC) 1950’de kurulmasıyla Amerikan VT bakış açısında ince bir değişimle başladı. Sturgeon ve Mobile Elevator & Equipment Company kuruluşun kurucu üyeleriydi:

“XNUMX yılının sonlarında Sturgeon, diğer şeylerin yanı sıra henüz üye olmayanlara derneğin faaliyetlerini duyuracak tarafsız bir ticari yayın ihtiyacını gündeme getirdi... St. Louis’deki toplantı sırasında (XNUMX’de), XNUMX tedarikçi ve benzer sayıda müteahhit, en azından birkaç sayı basılmasına yetecek kadar reklam sözü verdi... ELEVATOR WORLD’ün yayınlanmasıyla... derneğin faaliyetleri raporlandı ve fotoğraflarla belgelendi.”[XNUMX]

Bununla birlikte NAEC’i duyurma aracı olarak hizmet vermeye devam ederken kapsamını hızla genişleterek VT endüstrisinin tüm yönlerini ele almaya başladı. İlk sayıların editöryel organizasyonu, bazı değişikliklerle birlikte bugün de kullanılmaya devam eden bir yapı oluşturdu: açılış yazısı, editöre mektuplar, ana makaleler, düzenli olarak çıkan köşe yazıları ve kısa haber maddeleri.

Ocak sayısında yer alan ve uygun bir şekilde “ELEVATOR WORLD Doğdu” başlığını taşıyan başyazı, yayının hedef kitlesini tanımlıyordu: üreticiler, tedarikçiler, müteahhitler, mekanikçiler, teknisyenler, asansör ve bina denetçileri, mimarlar, mühendisler, bina yöneticileri ve tesis şefleri. Sonraki dört sayıda başyazı yer almadı; ancak Haziran sayısında Sturgeon’un imzası niteliğindeki başyazıların ilki ortaya çıktı ve bunların tümü “Sorunlardan Söz Etmek” başlığını taşıyordu (Şekil XNUMX).[XNUMX] Bu başlık altında çıkan XNUMX tarihli yedi başyazı, derginin içeriğine ilişkin yorumlar ile yazarlık ve yayıncılığın zorlukları üzerine düşünceleri içermekteydi. Ağustos ayında Sturgeon, bu yeni yayının avantajlarından birinin “ince” olması olduğunu belirtti. İddia ettiği şey şuydu: “İnsanların birkaç dakika içinde okunabilecek bir şeyi ellerine alma fikrinden hoşlandıklarına inanıyoruz... bir sonraki sigara kadar rahat bir şekilde düşünülebilecek bir şey.” Bu dönemde her yerde bulunan sigaraya yapılan atıf, bir tür tarihsel işaretleyici işlevi görmektedir. Sturgeon tipik bir sayının içeriğini tam olarak okumak için gereken süreyi hafife almış olsa da ön ve arka kapaklar hariç her derginin yalnızca XNUMX sayfa uzunluğunda olduğunu belirtmek gerekir.

Yıl boyunca editöre gelen mektupların büyük çoğunluğu derginin yayın hayatına başlamasıyla ilgili tebrikleri ya da nasıl abone olunabileceğine dair soruları içeriyor veya eski sayıların ve/ veya popüler makalelerin kopyalarını talep ediyordu. Birkaç mektup derginin gelecekteki uluslararası kapsamının habercisi niteliğindeydi. Mayıs ayında Leonid A. Krassovsky, Sturgeon’a bir mektup yazarak bir ricada bulundu: “Lütfen ELEVATOR WORLD’ün kopyalarını yabancı temsilcilerimizin her birine Hava Postası ile gönderin. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki asansör endüstrisinin faaliyetlerini takip etmek isteyeceklerdir”. 

Krassovsky, Montgomery Elevator Company’deki kariyerinin ardından 1950 yılında New York’ta Elevator Equipment Export Co., Inc. şirketini kurdu. Aynı yıl Küba, Porto Riko, Venezuela, Kolombiya, Panama ve diğer bazı Orta Amerika ülkelerini ziyaret etti. Ziyareti sırasında Montgomery tarafından üretilen ürünlerin yanı sıra Peelle Motorlu Merdivenlerinin ihracatını da teşvik etti. Çabaları sonucunda Orta ve Güney Amerikalı asansör üreticilerinden editöre birkaç mektup geldi. Bu mektuplardan biri Federico Kaiser (Ascensores Montgomery, Santiago, Şili) tarafından gönderilmiş ve temmuz sayısında yayınlanmıştır: “Derginizi düzenli olarak almak istediğimiz için bir abonelik çeki yolluyoruz... Burada çok meşgulüz ve çok yakında size bu ülkedeki çalışmalarla ilgili bazı yazılar göndereceğim. Şili küçük bir ülke olmasına rağmen bazı önemli işler bulunmakta ve iş kalitesi genellikle birinci sınıf”. Avrupa’dan abonelik talebi ise 1953 yılında Stuttgart’taki R. Stahl’dan geldi.

EW, XNUMX yılı boyunca çok çeşitli konu ve temalara değinen XNUMX’dan fazla ana makale yayınladı. Yıl, üçüncü ve dördüncü NAEC yıllık toplantılarının (Eylül XNUMX ve XNUMX’te yapılmıştır) anlatımlarıyla açıldı ve kapandı.[XNUMX] Dört makale, sonunda AXNUMX Yönetmeliğinin XNUMX versiyonuna yol açan sürekli çabaları yansıtıyordu.[XNUMX] Ana makaleler Sturgeon (ve diğerleri) tarafından üretilen orijinal çalışmaları içerirken aynı zamanda yeniden basımları da içeriyordu. İkincisi yük asansörleri, ev asansörleri, tel halatlı askılar ve yürüyen merdivenler üzerine makaleler içeriyordu.[XNUMX]

Her iki kategoriyi de kapsayan bir konu - ve yazar - asansör danışmanlığı alanında bir öncü olan Charles W. Lerch’di. Lerch daha önce yayınlanmış iki makaleyle katkıda bulundu: “Operatörsüz Asansörlere Hazırlanın” ve “Asansörlerinizin Üretmesini Sağlayın”. İlk yayınlanma tarihleri bilinmemekle birlikte ikincisi daha eskiydi ve Sturgeon tarafından “birkaç yıl önce yazılmış... hayli yıpranmış bir makale” olarak tanımlanmıştı. Bu iki makale, XNUMX’lerin başındaki karmaşık VT ortamını yansıtıyordu. XNUMX’te nispeten az sayıda kurulumu olan yeni, modern, operatörsüz asansörü anlama ihtiyacının yanı sıra operatörlere ve marş motorlarına dayanan eski sistemlerden en iyi şekilde yararlanma ihtiyacı fark edildi. Lerch’in faaliyetleri hakkında makalelere de yer verildi: Bunlar, Lerch tarafından patenti alınan bir asansör uyarı ışığı sistemi ve şirketi tarafından otomatik otoparklar hakkında bir broşürün üretilmesi konularını ele alıyordu[XNUMX].

Okuyucuların gelecek sayılarda sürekli olarak karşılaşacağı, Sturgeon’un tarih sevgisi de ilk kez 1953 yılında ortaya çıktı. Aralık ayında, 20. yüzyılın başlarında kurulan yatay halatlı bir hidrolik asansörün resimli bir anlatımını yayınladı:

“Eski zamanlarda 2,025 dolara çok büyük bir asansör alınabiliyordu. 1909 yılında Mobile Asansör Şirketi, bu meblağ karşılığında Mobile Kamu İşleri Kurulu'na geliştirilmiş bir hidrolik yolcu asansörü sattı ve sözleşme ayrıca bir merdivenin sökülmesini, bir kuyu ve çukurun inşasını, ayrıca kilitli ve makaralı iki takım kapak kapısının montajını da içeriyordu. Ekipman, Cincinnati'deki Warner Asansör İmalat Şirketi tarafından üretilmişti.”^[8]

Makalenin kalbi, otomobil ve hidrolik motorlarını tanımlayan çağdaş bir Warner kataloğundan yapılan uzun alıntılardan oluşuyordu (Şekil 2). Sturgeon makalesini şu gözlemle sonlandırmıştır: 

“Bir asansörden daha pratik pek fazla şey yoktur ve genellikle pratik bir şeyle bağlantılı pek fazla romantizm yoktur; ancak “muazzam dökümler” ve “zarif hareketler” düşüncelerini birleştiren bu açıklamayı (Warner kataloğundan) kim heyecan duymadan okuyabilir ki?”[XNUMX]

Sturgeon’un geçmişin şiirine duyduğu takdir, günümüzün düz yazısına duyduğu keskin bir takdirle dengelenmiştir. İkincisi, düzenli olarak görülen üç köşe yazısıyla ifade edilmektedir: “Constructors’ Corner”, “For Better Lifting” ve “Shots & Stops” (“İmalatçılar Köşesi”, “Daha İyi Kaldırmak İçin” ve “Atış & Yakalama”). Her köşe yazısının künyesinde kendine özgü bir çizim yer alıyordu (Şekil 3 -5). Genellikle Glenn F. Curry (K.M. White Company) tarafından yazılan “Constructors’ Corner”, hemen her köşe yazısında bir veya iki konuya odaklanırdı. Köşe yazısında fren pabuçları, tel halat, makine daireleri, rulmanlar ve otomatik tesviye için vakum tüpü sistemi gibi konular ele alınmaktaydı. “For Better Lifting”, şirketler tarafından gönderilen ve genellikle yeni ürün veya hizmetleri vurgulayan kısa haberlere yer vermekteydi. Son olarak, Haziran ayında başlatılan “Shots & Stops”, doğrudan sektörün dergiye verdiği tepkiden doğmuştur. Sturgeon’un tarif ettiği gibi:

“Geçtiğimiz ay asansör yönetmelikleri, bakım, inşaat yöntemleri vb. konularla ilgili sorular soran çok sayıda mektup almaya başladık. Cevaplayabildiklerimizi elbette cevapladık. Bazılarını da ilgili alandaki uzmanlara yönlendirdik... Okuyucularımızın cevapları ve soruları görmek isteyeceklerini düşündük, bu nedenle bu bilgi alışverişine özel bir köşe oluşturuyoruz... Des Moines’deki Chenoweth-Kern Elevator Company’den Paul John Kern Yardımcı Editör olacak ve okuyucularımızın bakım, onarım ve inşaatla ilgili sorunlarını ele alacak olan, asansör saha görevlilerinden oluşan bir komitenin başkanlığını yapacak. Ayrıca şehir, eyalet, federal ve sigorta şirketi asansör denetçilerinden oluşan bir panel de hazır bulunacak olup yönetmelikler, sigorta ve denetim ile ilgili soruları yanıtlayacaktır. Üçüncü bir panel, imalat ve mühendislikle ilgili soruları yanıtlayabilecek bir asansör imalatçı grubunun mühendis temsilcilerinden oluşacaktır.”[XNUMX]

Böylece köşe geniş bir soru soran insan kitlesine hizmet etti ve cevap veren eşit derecede geniş bir VT uzmanları grubuyla etkileşime girdi. Son olarak bir köşe yazısı olmasa da düzenli bir yayın da kendine ait eşsiz içgörülerini sundu. Temmuz ayında, Sturgeon şu açıklamayı yaptı: “Artık bir karikatüristimiz var... Charlie Gay... Oldukça iyi bir çizer ama asansörler hakkında pek bir şey bilmediği kesin.”[XNUMX] Ancak bu bilgi eksikliği Gay’in ilk karikatüründe (Şekil XNUMX) görüldüğü gibi asansör teknolojisini mizahi bir olguya dönüştürme becerisini göstermesini engellemedi.

EW’nin ilk yılından tartışmaya değer son bir konu da maliyettir. Her sayıda, abone olmak isteyenlerin uygun ödemeyle birlikte geri gönderebilecekleri bir kartpostal yer alıyordu (Şekil 7). Tek bir sayının maliyeti 0.35 dolardı. Bir yıllık abonelik 3.00 dolardı. İki yıllık abonelik ücreti ise 5.00 dolardı. EW’nin 1953’te ne kadar ucuz olduğuna hayret eden modern okuyucular için, o dönemde asgari ücretin saatte 0.75 dolar olduğunu hatırlamak gerekir. Kartpostal ayrıca abonelere benzersiz bir seçenek sunuyordu ve bu da başarılı bir pazarlama stratejisi olarak ortaya çıktı: Sturgeon potansiyel aboneleri şu şekilde bilgilendirdi: “Bir mimara, bina yöneticisine, tesis yöneticisine, asansör denetçisine veya genel müteahhite on iki kopya gönderilmesini isterseniz, her yıl 2.00 dolar karşılığında ek abonelikler satın alabilirsiniz. İsim listenizi bize postalayın.” Aralık ayında şunları bildirdi: 

“Eylül ayında dağıtılan XNUMX kopyanın XNUMX’i belirli asansör müteahhitleri tarafından belirlenen mimarlık firmalarına gitti. Bu müteahhitler, deneyimlerine göre asansör uygulamalarıyla ilgilenen mimarları seçmişlerdir. Yaklaşık XNUMX bina yöneticisi ve sahibi ile XNUMX tesis sorumlusu ve bakım mühendisi de bu asansör müteahhitleri tarafından hazırlanan listelerde yer almaktadır.”[XNUMX]

Ayrıca yılın başlarında şunu da bildirmişti: “Şu ana kadar XNUMX’den fazla ücretli abonelik, bireysel Birlik üyelerinden geldi.”[XNUMX] Uluslararası Asansör İmalatçıları Birliği (IUEC), derginin çıkışı nedeniyle Sturgeon’u tebrik eden ilk gruplar arasındaydı.

Bu açıklama, birçok açıdan 1953 “zaman kapsülü “nde bulunan eserlerin zenginliğine dair ipucu vermektedir. Gelecek makaleler, bir varış noktası sevk sisteminin ilk prototipini de içeren bu öğelerden bazılarını daha da fazla açacaktır. Bu serinin bir sonraki makalesi, 1963 yılının “zaman kapsülü”nün içeriğini inceleyerek geçmişimizi araştırmaya devam edecektir.

Referanslar

[1] Derginin kuruluşuna ilişkin ilk elden bir açıklama, William C. Sturgeon'un “More Ups Than Downs: A Memoir” adlı kitabında bulunabilir (Elevator World: 2012).

[2] William C. Sturgeon, "Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği Tarihi 1950-1981," Elevator World (1982).

[3] Okuyucuların, William C. Sturgeon'un "Speaking of Questions: 45 Years of editorializing for the asansör-escalator Industry" adlı kitabında bulunabilecek bu yazıların tüm koleksiyonunu gözden geçirmeleri önerilir. Elevator World (2012).

[4] "NAEC, St. Louis'de Yıllık Toplantı Düzenledi" (Doğu Ocak 1953) ve "NAEC toplantısı Louisville'de" (DK Kasım 1953).

[5] “Önerilen Amerikan Standart Asansör Kodu Revizyonu - Eğimli Güçlü Yolcu Asansörleri” (EW, Mart 1953), “Önerilen Amerikan Standart Asansör Kodu Revizyonu - Özel Konut Asansörleri” (EW, Nisan 1953), “Önerilen Amerikan Standart Asansör Kodu Revizyonu - Özel Konut Asansörü, devamı” (EW, Mayıs 1953) ve “Özel Konut Asansörleri için Amerikan Standart Güvenlik Kodu Hataları” (EW, Kasım 1953).

[6] Modern Materials Handling'den (EW, Mayıs 1953) yeniden basılan "Tale a Look at Your Freight Elevators", House Beautiful'den yeniden basılan "How to Abolish Stairs", Stanley M. Rowe, Jr. (EW, Ağustos 1953) , Walter C. Richards, "Çelik Halat Sapanlar Sorununuz mu?" Modern Materials Handling'den (EW, Ağustos 1953) ve FA Annett'ten yeniden basılmıştır. "Yürüyen Merdivenleri Size Yetişmeden Önce Tanıyın", Power'dan yeniden basılmıştır, Nisan 1953 (EW, Aralık 1953).

[7] "Uyarı Işıklarının Buluşuyla Operatörsüz Asansörler için Başka Bir 'Yardım'" (EW, Ağustos 1953) ve "Otomatik Park Etme, Charles Lerch & Associates" (EW, Aralık 1953)

[8] William C. Sturgeon, "A Dollar Stretched Up in The Good Old Days" (EW, Aralık 1953).

[9] William C. Sturgeon, “Shots & Stops” (EW, Haziran 1953).

[10] William C. Sturgeon, Sorunlardan Konuşmak (EW, Temmuz 1953).

[11] William C. Sturgeon, editöre yazılan bir mektuba yanıt (EW, Aralık 1953).

[12] William C. Sturgeon, editöre bir mektuba yanıt (EW, Nisan 1953).