Heyecan Zamanı

TKE Kuzey Amerika CEO'su Kevin Lavallee ile şehirleşme, şirket planları ve Atlanta'daki yeni genel merkezin denkleme nasıl uyduğu hakkında bir söyleşi

TK Elevator Kuzey Amerika CEO'su Kevin Lavallee uzun süredir asansör oyununun içinde. Kanada, Ontario'lu olan Lavallee, babasının yanında çalışarak büyüdü ve servis çağrısı başına CAD2 kazanan bir çocukken asansör sorunlarını gidermeyi öğrendi. İlk işvereni Northern Elevator, o zamanlar Thyssen olan şirket tarafından satın alınan ilk şirketti ve Lavallee oradaki sıralamalarda yükseldi ve sonunda Kanada CEO'su oldu. 1980'lerin sonlarında saha çalışmasına nezaret ettiğini ve ana ofisle iletişim kurabilmesi için bir çantaya dev bir tuğla cep telefonu aldığını hatırlıyor. "Ayda 3,000 CAD gibiydi ve sonra cep telefonu olan kimseyi tanımadığımı fark ettik, bu yüzden kimseyi arayamadım," diyor gülerek. Bununla birlikte, gerektiğinde ofisi arayabiliyordu, ancak bu aramalar pahalıydı. Bugün işler çok farklı: Sadece Lavallee değil, çocukları da çok daha küçük, çok daha ucuz ve çok daha yetenekli cep telefonlarına sahipler. Lavallee, "Yaşam ve asansör sektörü özellikle son 10 yılda çok hızlı değişti" diyor. Bu değişiklikler arasında TK Elevator'ın (TKE) yeni yüksek teknolojili Kuzey Amerika genel merkezi (HQ) Kuzey Amerika'daki en yüksek asansör test kulesini ve çok sayıda geniş, konforlu toplantı odasını içeren Atlanta'da (Game Changer). Lavallee ise, "bilgisayar depolaması bile yaygın olmadan önce", kağıt yığınlarıyla çevrili küçük bir ofiste şirketin kilometre taşlarını kutladığını hatırlıyor. O zamanlar Thyssen'in bakımda olan sadece 800 asansörü olduğunu hatırlıyor. Bugün TKE, birkaç yıl önce 18.7 milyar ABD Dolarına satılan bir güç merkezidir (ASANSÖR DÜNYASI, Nisan 2020) milyonlarca bakım portföyü ile. Günümüz dünyasında, Lavallee, asansör teknisyenliğinden CEO'ya yükselmesi bakımından istisnai bir konumdadır. TKE Halkla İlişkiler Müdürü Dennis Van Milligen, “Bu sektörde nadir bulunan biri ve bu çok yazık” diyor. "O, bu organizasyondaki herkesi gerçekten önemseyen ve her seviyeye saygı duyan biri çünkü orada bulundu." Lavallee (KL) yazarınızla konuşmak için zaman ayırdı (KW) Lavallee ve ailesinin artık yaşadığı Atlanta'daki genel merkezin görkemli açılışından önce.

Pazar payı açısından son beş veya yedi yılda [Asya Pasifik'te] önemli ilerleme kaydettik, ancak [Çin emlak piyasası durumuna] rakiplerimizden daha az maruz kaldık.

kw: Şimdi bana kaç tane şapka taktığını hatırlat.

: Ben Kuzey Amerika'nın CEO'su ve küresel olarak bu alanın baş işletme görevlisiyim. Ben de global olarak TKE'nin yönetim kurulundayım.

kw: TKE, Kuzey Amerika'da 2021'de beş, bir yıl önce de birkaç satın alma gerçekleştirdi. İlerleyen satın alma planı nedir?

: Satın almaları, “Bu kadar satış yapmak ya da bu kadar asansöre sahip olmak istiyoruz” şeklinde düşünmüyorum. Ben buna “Müşterilerimizin neye ihtiyacı var?” diye bakıyorum. Müşterilerimizden bazıları, işimizin kalbi olan hizmet verme yeteneğimizi artıracak iyi bir asansör şirketi gördüğümüz bir yerde olabilir. Benim için, satın almalar gerçekten böyle işliyor. Kuzey Amerika'da bakmaya devam ettiğimiz alanlar ve şirketler var.

kw: Coğrafi olarak, bu ana adaylar nerede?

: Gerçekten Kuzey Amerika'nın her yerindeler. 160 fiziksel lokasyonumuz ve iyi yöneticilerimiz, iyi teknisyenlerimiz ve iyi satış gücümüzle Kuzey Amerika'da oldukça güçlüyüz. Yani, coğrafi olarak, gerçekten hiçbir kısıtlama yoktur. Gerçekleşmeye biraz daha yakın olanlar, yeleğe biraz daha yakın durmak zorundayım çünkü onların mevcut iş gücüne saygı duymak zorundayız.

kw: 29. TKE Kanada şubesi 2021'de açıldı. Kanada'da veya başka bir yerde planlanmış ek yerler var mı? 

:Toronto South, Greater Toronto bölgesindeki dördüncü konumumuzdu. Coğrafi olarak, bazı şehirler çok daha büyüktür ve Toronto kesinlikle Kuzey Amerika'da ek yerlere ihtiyaç duyan şehirlerden biridir. Gerçek mekanda faaliyet gösteren lokasyonlarla çalışanlarımıza ve müşterilerimize yatırım yapmak çok mantıklı. Müşterilerimizin olduğu yerde olmalıyız, sadece sanal olarak değil. Bu yüzden bunu yaptık ve önümüzdeki yıl Kuzey Amerika'da birkaç planımız daha var. Bunu dört gözle bekliyorum. Nerede olduğunu açıklayamam çünkü önce çalışanlarımızı ve onların çalışanlarını bilgilendirmeyi seviyoruz. %100 bağlı olmayı severiz ve bu durumlarda hem çalışanlara hem de müşterilere karşı şeffaf olmayı severiz.

kw: Dijital, TKE'nin ileriye dönük stratejisi için ne kadar önemli olacak?

: Sadece TKE için değil, endüstri için de oyunun kurallarını değiştiriyor. Dünya çapında kentleşmeyi yönlendirecek. Kuzey Amerika'daki insanlar belki Avrupa veya Asya Pasifik'tekilerden daha fazla banliyölerde yaşıyor, ancak kentleşme kesinlikle Kuzey Amerika'da da oluyor. 2050 yılına kadar öngördüğümüz nüfusun %70'inin şehir merkezlerinde yoğunlaşacağı. Ve bunu gerçekten yapabilmenin tek yolu, asansörlerin planlanan çalışma sürelerinin %100'ünde çalıştığından emin olmak için teknoloji kullanmaktır. Bunu, piyasaya erken sunduğumuz MAX ve AGILE gibi çözümlerle yaparsınız. Özellikle Kuzey Amerika, sektörümüzde en fazla MAX bağlantılı üniteye sahiptir ve bunu müşterilerimiz ve güvenlik açısından ileriye dönük bir oyun değiştirici olarak görüyoruz.

kw: OEM kazanç raporlarında Çin emlak piyasası likidite durumunun bir sorun olduğu hakkında çok fazla konuşma duydum. 2022'de TKE'nin küresel olarak karşı karşıya kaldığı temel zorluklar nelerdir ve bunlar aşılabilir mi?

: Asya Pasifik'i gündeme getirmeniz ilginç çünkü bu, ayak izi ve yeni kurulumlar açısından lider olmadığımız pazarlardan biri. Pazar payı açısından son beş veya yedi yılda önemli ilerleme kaydettik, ancak buna rakiplerimizden daha az maruz kaldık. Bu iyi ve kötü. Oradaki yeni ürünlerimizle gitmek için hala bir yolumuz var, ancak makine dairesiz yeni tekliflerimiz gibi şeyler konusunda iyimseriz.

Asya Pasifik'te, finansal olarak çok fazla riskimiz olmadı, bu diğer müşterilerimiz açısından iyi bir haber çünkü bir coğrafi bölgeden diğerine yardım etmeye çalışmıyoruz. Sonuç olarak, genel olarak iyi konumlandığımızı düşünüyorum. Ayrıca, modernizasyon açısından sektörün geri kalanına göre iyi bir konumdayız çünkü Kuzey Amerika'da ve dünyanın geri kalanında bu büyük şirkete dönüşen daha küçük şirketlerden oluşan bir topluluktuk. Dolayısıyla modernizasyon pazarında çok güçlüyüz. Kentleşme hakkında konuştuğumuzda, birçok bina zaten inşa edildi ve modernizasyon gerektirecek. Bu, bizim çok bilgili olduğumuz bir beceri seti. Önümüzdeki 10-XNUMX yıl boyunca nereye gideceğimiz konusunda oldukça heyecanlıyız.

kw: MULTI haberlerinde son durum nedir? Yakın zamanda Kuzey Amerika'da görmeyi bekleyebilir miyiz?

: Yeni İnovasyon ve Yeterlilik Merkezimiz, MULTI kurulumunu kurmak için donatılmıştır. Artık orada TWIN var. MULTI, tabii ki kablo olmaması ve yatay ve dikey olarak çalışan asansörler açısından farklı bir teknolojidir. Avrupa'da 2023 kodlarının MULTI'ye izin vereceğini tahmin ediyoruz. Elbette Kuzey Amerika kod gereksinimleri açısından Avrupa'nın hemen arkasında olacak. Oturduğumuz kod komiteleri bunun için çalışıyor. Önümüzdeki beş yıl içinde Kuzey Amerika'da bir şeyler göreceğinizi düşünüyorum.

kw: En son konuştuğumuzda, kişisel hedeflerinizden biri olarak Harley-Davison motosikletinizle dünya turu yapmaktan bahsetmiştiniz. Salgın bunu etkiledi mi?

: Hemen hemen her şey bundan etkilendi. Konaklama endüstrisi muhtemelen Kuzey Amerika'da COVID-19'un başlangıcında en sert darbeyi aldı. Kanada temelde kapatıldı ve ABD'deki konaklama endüstrisinin cepleri diğerlerinden daha katı kısıtlamalara sahipti. Avrupa da farklı değildi. Asya Pasifik'te bazı ülkelere üç hafta karantina olmadan giremezsiniz. Avustralya [çok yakın zamanda] hala kilit altındaydı. Yani, sorunuzu cevaplamak için, evet, oldu. Ancak bu hedef, muhtemelen asansör işinde biraz daha az zaman harcamamı gerektirecek, bu yüzden emekli olduğumda olacak. Bunun beş mi yoksa 10 yıl içinde mi olacağından emin değilim.

kw: Sen ve ailen Atlanta'ya nasıl yerleşiyorsunuz?

: Sanırım seninle daha önce konuştuğumuzda, birçok nedenden dolayı özellikle Georgia ve Atlanta eyaletlerini ne kadar çok sevdiğimizi söylemiştim. Gerçekten çok hareketli bir şehir. Burada dünyanın en işlek havalimanlarından birine sahibiz ve her zaman müşteri getireceğiz. Son 10 yılda kaç merkez ofisin Atlanta'ya taşınmış olması şaşırtıcı. Yani iş açısından burada olmak oldukça heyecan verici bir zaman. Kişisel bir bakış açısından, burada bulunduğumuz üç kısa yılda kurduğumuz ilişkiler inanılmazdı. Yaşlandıkça toplulukta gerçekten bağ kurmak daha zor, ama karım ve ben var. Burada emekli olmaya karar verdik. Harika bir yer. Karargahımızı buraya koymaya karar verdiğimiz için gerçekten mutluyuz.

kw: Şahsen, Genel Merkez'e bu kadar yoğun bir şekilde dahil olmak sizin için ne ifade etti?

: Çalışanlarımızda, müşterilerimizde ve ortaklarımızda gördüğüm heyecan. Yani, ne büyük bir fırsat! Sizin gibi yayınların tanıtımı, benim gibi yaşlı asansörcüleri asansör işi konusunda heyecanlandırıyor. Şimdi, teknolojinin mühendislik ve Ar-Ge ile gittiği yol ve STEM (bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik) topluluğu, onlar için yepyeni kariyerler açılıyor, daha fazla insan bunun bir parçası olmaktan heyecan duyuyor. Sadece dünyadaki asansör teknisyenleri değil -benim geldiğim yer burası- ama aslında herkes. Bugün burada medyadan bir meslektaşınız vardı ve "Bir haberci olarak asansör sektörü hakkında neden heyecanlanmalıyım?" diye sordu. "Kentleşmeyi düşünün. Nüfusun %70'i şehir merkezinde olacaksa, inşa edilecek alan sınırlı olduğu için asansörlere açıkça ihtiyacınız olacak. Ve akıllıca inşa etmeliyiz. Muhtemelen işinizi, evinizi ve eğlencenizi tek bir yerde bulundurmanız gerekecek ve asansörlere bağımlı olacaksınız. Hayatınızda büyük bir rol oynayacaklar. Bunu bilmiyor olabilirsiniz ama inanın bana, sizi etkileyecek ve doğru şekilde yapılması gerekiyor.”

Bence heyecan verici olan kısım bu - dünyanın kentleşmeden etkilenecek pek çok farklı bölgesi var. Otomotiv endüstrisini düşünün. İnsanların %70'i şehir merkezinde yaşıyorsa, muhtemelen o kadar çok arabaya ihtiyacınız yoktur. Çoğu araba muhtemelen elektrikli olacak çünkü uzun süre gitmelerine gerek yok. Daha iyi toplu taşıma sistemlerine ihtiyaç duyulacak ve tüm bunlarda biz de rol oynuyoruz - sadece asansörler değil, aynı zamanda insanların bu şehirlere taşındığı havalimanlarında yürüyen merdivenler, yürüyen yollar ve biniş köprüleri. Yani benim için heyecan bu. Asansör işinin ne olduğunu sormuyor. İnsanlar onun ne olduğunu ve ne işe yaradığını gördüler ve bu benim ailem ve sizin ailen için harika. İnsanların "Hey, bu işi biliyorum ve bunun bir parçası olmak istiyorum" demesine neden olacak. 

Daha iyi toplu taşıma sistemlerine ihtiyaç duyulacak ve tüm bunlarda biz de rol oynuyoruz - sadece asansörler değil, aynı zamanda insanların bu şehirlere taşındığı havalimanlarında yürüyen merdivenler, yürüyen yollar ve biniş köprüleri.