Häufige Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Ursachen

Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe
Abbildung 1: Einklemmen eines Schuhs

Fahrtreppen und Fahrsteige sind Maschinen mit hoher Kapazität, die in vielen verschiedenen Gebäudetypen den vertikalen Transport zwischen Stockwerken ermöglichen. Nur eine Rolltreppe befördert bequem 3600 Personen in 1 Stunde. Diese Maschinen, die wir oft in Einkaufszentren und U-Bahnen sehen, leisten einen großen Beitrag zum vertikalen Transport, da sie eine große Anzahl von Menschen befördern. Andererseits bergen sie mehr Sicherheitsrisiken als die Aufzüge.

In unserem Land werden Fahrtreppen im Rahmen der EU-Maschinensicherheitsrichtlinie in Verkehr gebracht und die EN 115-1 als harmonisierte Norm verwendet. Es gibt keine großen Unterschiede zu dieser Norm und ihrer amerikanischen Version ASME 17.1. Daher sind Fahrtreppen und Fahrsteige universeller und ähnlicher als Aufzüge. Während die Normen das Sicherheitsniveau über die Jahre erhöhen, werden Unfälle nicht vollständig verhindert.

Die häufigsten Unfälle sind Einklemmunfälle. An verschiedenen Stellen der Rolltreppe kann es zu Einklemmungen kommen. Häufig werden die Füße der Passagiere zwischen den Stufen und der Schürze eingeklemmt. Besonders Kinder erleben solche Unfälle, wenn sie unbeaufsichtigt sind. 

Um einen solchen Vorfall zu verhindern, verpflichtet die aktualisierte Version des Codes dazu, einen Deflektor auf dem Schürzenblatt zu platzieren.

Bei Rolltreppen, die vor 2010 installiert wurden, sind jedoch möglicherweise keine Schürzenabweiser verfügbar, während die verfügbaren Bürsten nicht die genaue Lösung für das Einklemmen sind. Einer der Gründe für das Einklemmen besteht darin, dass die Abstände zwischen der Stufe und dem Rock nicht kontrolliert werden. Diese Abstände, die 7 mm mit maximal 4 mm auf jeder Seite nicht überschreiten sollten, vergrößern sich durch die Dehnung der Stufenkette oder die Ausdehnung der Schaftbleche aufgrund der Temperaturunterschiede.

Zunehmender Abstand erhöht das Einklemmrisiko. Um das Risiko zu verringern, sollte der Abstand während der regelmäßigen Wartung gemessen und die Schürzenplatte angepasst werden.

Abbildung 2: Schürzenabweiser
Abbildung 2: Schürzenabweiser
Abbildung 3: Schritt-zu-Rock-Abstand
Abbildung 3: Schritt-zu-Rock-Abstand
Abbildung 4: Messung des Schritt-zu-Rock-Abstands
Abbildung 4: Messung des Schritt-zu-Rock-Abstands
Abbildung 5: Die Auswirkung einer asymmetrischen Stufenkette auf die Stufenabstände
Abbildung 5: Die Auswirkung einer asymmetrischen Stufenkette auf die Stufenabstände

In manchen Fällen löst es das Problem nicht, das Shirk-Blatt in die Nähe der Stufen zu bringen. Während sich einige Schritte sanft bewegen, reiben andere am Rockblech. Grund ist die asymmetrische Verlängerung der Stufenketten, die zwischen den Stufen zu sehen ist. Die Abstände scheinen von rechts nach links zuzunehmen oder abzunehmen. 

Es gibt keine Sicherheitsvorrichtung, um die zwischen den Stufen und der Schürze eingeklemmten Füße zu retten. Obwohl es einen Sicherheitskontakt für den Rock gibt, kann der sich bewegende Schritt den Fuß einklemmen und die Knochen brechen.

Eine andere Art des Einklemmens ist das Einklemmen zwischen den Stufen und den Kämmen. 

Laut Norm soll der Abstand zwischen den Kammzinken und den Stufenrillen 4 mm nicht überschreiten. Wartungspersonal hebt jedoch manchmal die Kammplatten an, um Reibung zu verhindern. Es erhöht die Gefahr des Einklemmens zwischen der Kammplatte und der Stufe.

Die Kammzähne müssen mindestens 4 mm tief in die Rillen der Stufen- oder Palettenoberfläche eingreifen, und die restlichen Kammzähne (h8) dürfen über dem Eingriff nicht mehr als 4 mm von der Stufenoberfläche (h7) entfernt sein. Das Einstellen dieser Abstände verringert das Einklemmrisiko. Einklemmen zwischen Comp-Platten stoppt die Rolltreppe. Platten lösen einen Sicherheitskontakt aus. Die Platten bestehen ebenfalls aus weichem Material, das bei Bedarf zerbrochen werden kann, damit die eingeschlossenen Elemente nicht beschädigt werden. Die Ursache für die Abstandsänderungen können verschmutzte Trittschienen oder eine Dehnung der Trittkette sein. Solche Risiken können durch regelmäßige und korrekte Wartung reduziert werden.

Eine gefährlichere Unfallursache sind kaputte Stufen.

Wenn die Stufen gebrochen sind, während sich Passagiere darauf befinden, können sie große Schäden wie Fußbrüche verursachen. Wenn Stufen gebrochen sind, gibt es keine Sicherheitsvorrichtung, um die Rolltreppe zu stoppen, bis die Kammplattenkontakte aktiviert werden. Daher sind die Passagiere ab dem Moment des Unfalls bis zum Stopp der Rolltreppe in Gefahr. Stufen können aus verschiedenen Gründen brechen. Der häufigste Grund sind asymmetrische Stufenketten.

Wenn die Stufen längere Zeit mit gestreckten Stufenketten laufen, kann es zu plötzlichen Sprüngen kommen, wenn sie nahe beieinander stehen.

Darüber hinaus führen verschmutzte Stufenschienen dazu, dass die Stufenräder zwischen den Schienen und Schmutz stecken bleiben und Risse bekommen und die Stufen zusammenbrechen.

Um ein Brechen der Stufen zu vermeiden, sollte die Wartung ordnungsgemäß durchgeführt werden.

Wenn der Abstand von Schritt zu Schritt zunimmt, bleiben kleine Dinge wie Schnürsenkel und Quasten hängen. Der Abstand von Stufe zu Stufe sollte maximal 6 mm betragen. Da größere Abstände ein hohes Einklemmrisiko mit sich bringen, sollte die Rolltreppe nicht in Betrieb sein. Die Abstände von Stufe zu Stufe nehmen aufgrund der Verlängerung der Stufenkette zu.

Abbildung 6: Schuhe in Kammplatte eingeklemmt
Abbildung 6: Schuhe in Kammplatte eingeklemmt
Abbildung 8-9: Gebrochene Stufe
Abbildung 8-9: Gebrochene Stufe
Abbildung 10: Schmutzige Schrittkette
Abbildung 10: Schmutzige Schrittkette
Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe 11-12
Abbildung 11: Verschmutzte Rotationsschiene | Abbildung 12: Drehschiene der verschmutzten Stufenkette
Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe 13
Abbildung 13: Messung des Abstands zwischen den Stufen

Ein weiteres Bauteil, das Unfälle mit geringem Risiko verursachen kann, ist der Handlauf. Handläufe sind so breit, dass Benutzer sie während der Fahrt mit den Händen halten können. Aber es gibt auch Abstände zwischen den Handläufen und den Schienen, auf denen sie laufen. Wenn diese Abstände größer werden, können die Finger des Beifahrers eingeklemmt und verletzt werden.

Das größte Risiko der Handläufe kann ihre geringe Geschwindigkeit sein. Die Geschwindigkeit des Handlaufs kann gegenüber der Nenngeschwindigkeit der Stufen eine Toleranz von 0 bis 2 % haben. Aus diesem Grund bewegen sich Ihre Hände nach vorne, wenn Sie Ihre Hände auf den Handlauf einer sich bewegenden Rolltreppe legen, aber wenn der Handlauf langsamer ist, können die Fahrgäste das Gleichgewicht verlieren und stürzen. Der Handlauf kann langsam sein und Druckrollen oder Handlauftrommeln sind oft die Ursache dafür, dass sich die Handläufe langsam oder nicht bewegen. Wenn die Handlauf-Andruckrolle abgenutzt ist, wird der Handlauf nicht gegen die Trommel gedrückt, sodass sich der Handlauf langsam dreht, da keine ausreichende Reibung vorhanden ist.

Ist die Handlauftrommel verschlissen, dreht sie sich wieder langsam, da keine ausreichende Reibung vorhanden ist. Zwischen dem Handlauf und der Trommel der Rolltreppen in U-Bahnen tritt häufig Wasser aus und es kann auch das Drehen des Handlaufs verhindern. 

Auch das Gehen oder Laufen auf der Rolltreppe oder dem Fahrsteig birgt Sturzgefahr. Daher sollten die Benutzer mit Schildern gewarnt werden. 

Zudem verschleißen Fahrtreppen und Fahrsteige, die aufgrund des Verwendungszwecks nicht richtig ausgewählt wurden, schnell und bergen Unfallrisiken. Da zum Beispiel Rolltreppen vom Innentyp, die an öffentlichen Plätzen verwendet werden, nicht aus verschleißfestem Material hergestellt sind, nutzen sie sich stärker ab. Stufenketten dehnen sich, Stufenräder reißen oder der Handlauf verschleißt häufiger. Solche Einheiten werden nicht ausreichend gewartet, da die globalen Unternehmen nur monatliche Besuche machen. Aus Sicherheitsgründen sollten die von EN 115-1 2017 vorgeschlagenen Konstruktionskriterien für Fahrtreppen und Fahrsteige für den öffentlichen Gebrauch verwendet werden. Diese Art von Fahrtreppen, die auch als Schwerlastfahrtreppen bezeichnet werden, haben haltbarere, größere und besser geschützte Teile.

Die meisten Unfälle auf Rolltreppen und Fahrsteigen, die wir in unserem täglichen Leben häufig benutzen, sind auf unzureichende Wartung und falsche Materialauswahl zurückzuführen. Das Unfallrisiko wird erheblich verringert, wenn die Käufer und Eigentümer von Fahrtreppen und Fahrsteigen sowie die Wartungsunternehmen ausreichende Kenntnisse über die Teile haben, die häufig Unfälle verursachen können.

Abbildung 14: Innen getragener Handlauf
Abbildung 15: Abgenutzte Handlaufführungsschiene
Abbildung 15: Abgenutzte Handlaufführungsschiene
Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe 16
Abbildung 16: Handlauf-Druckrolle
Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe 17
Abbildung 17: Handlauftrommel
Die häufigsten Rolltreppen- und Handlaufunfälle und ihre Gründe 18
Abbildung 18: Warnschilder

Technischer Direktor von Liftinstituut Solutions für Eurasien und den Nahen Osten. Er leitet alle technischen Betriebe der Regionen. Als Elektroingenieur, der seit 2004 in der Aufzugsbranche tätig ist, spricht Akçay Englisch und Russisch.

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