The People Issue

Glen Barnes

Südlicher Aufzug

Im Alter von 30 Jahren war Glenn Barnes auf der Suche nach einem guten Job mit Sozialleistungen und wurde von seinen Schwiegereltern in die Aufzugsbranche eingeführt. Vierunddreißig Jahre später ist er immer noch ein aktiver Mechaniker der International Union of Elevator Constructors Local 80 und hat den Status eines Benefits Eligible Supervisor erreicht. 

Während seiner Berufsjahre verbrachte er seine liebsten Arbeitstage damit, an Aufzügen an exklusiven Industriestandorten zu arbeiten, die die Öffentlichkeit normalerweise nicht sehen kann, wie zum Beispiel Kernkraftwerke, Papierfabriken und Produktionsanlagen. Er genoss die Abwechslung, die jeder Tag mit sich brachte, sehr. Barnes teilte mit: „Das coolste Autodach, auf dem ich je war, war im riesigen Sombrero bei South of the Border – ein unvergesslicher Moment.“ 

Im Jahr 2005 wechselte Barnes vom Außendienst ins Büro und fungiert derzeit als leitender Niederlassungsleiter für den Geschäftsbereich von Southern Elevator in Greenville, North Carolina. Er legt einen anderen Fokus auf die betriebliche Seite der Branche, indem er die Vorteile seiner Mechanikerkollegen in den Vordergrund stellt. 

Barnes geht alles aus einer pädagogischen Perspektive an und stellt sich zur Verfügung, um seinen Kollegen und seinem Mechanikerteam Unterstützung, Anleitung und Ermutigung anzubieten. Er ist Mitglied eines Ausschusses, der seine Filialleiterkollegen im unternehmensweiten Betriebsteam weiterbildet. Er leitet ein serviceorientiertes Team und hält den Rekord von 15 aufeinanderfolgenden Monaten mit 100 % vertraglicher vorbeugender Wartung. 

Christopher Short, CEO von Southern Elevator, sagte: „Glenn verfügt über die einzigartige Fähigkeit, mehrere Aufgaben und Teaminteraktionen mit professioneller Exzellenz zu verwalten. Er bietet täglich technisches Fachwissen und Support, löst kreativ Probleme und bedient unsere Kunden mit einer positiven Einstellung und einem positiven Geist. Durch sein Handeln stellt Glenn sicher, dass Kunden geschätzt, gehört und unterstützt werden.“ 

Southern Elevator teilte mit, dass Barnes in den letzten 25 Jahren maßgeblich zum Wachstum und Erfolg des Unternehmens beigetragen hat, und das Unternehmen freut sich auf alles, was er der Southern Elevator-Familie weiterhin bringen wird.

Patrick Bass

CEDES 

„Ein ehrgeiziger Visionär und echter Marktexperte, der verspricht, die digitale Transformation des Unternehmens anzuführen“, so beschrieb CEDES, der in der Schweiz ansässige Spezialist für Aufzugstürsensoren, Patrick Bass, als bekannt gegeben wurde, dass die CEO-Rolle von CEDES im Sommer 2023 an ihn übergeht. Bass hat einen Ingenieursabschluss von der Marquette University und verbrachte seine gesamte Karriere in der Branche. Er arbeitete sich von einem Unternehmen für Privataufzüge zum Leiter der Forschung und Entwicklung als globaler Technologiechef von ThyssenKrupp Elevator und schließlich zum CEO von ThyssenKrupp Americas (Aufzüge, Automobil, Metalle) hoch. Unter Bass‘ Führung brachte das heutige Unternehmen TK Elevator (TKE) die erste vollständig SIL-zertifizierte softwarebasierte Sicherheitsplattform für Aufzugssteuerung auf den Markt und brachte die Branche in Sachen Sicherheit um Jahre voran. Bass gilt zusammen mit Andreas Schierenbeck als die „Väter“ der TKE MAX Internet of Things (IoT)-Plattform, die in jeder Hinsicht eine der erfolgreichsten heute verfügbaren Aufzugs-IoT-Plattformen ist. Er war auch maßgeblich an den innovativen Konzepten TKE ACCEL und MULTI beteiligt.

Nach einer langen und erfolgreichen Karriere bei TKE kam Bass zu CEDES, um das IoT-Angebot des Unternehmens in die Tat umzusetzen. „Als CEO verändert Bass die Branche erneut durch die Einführung der einzigen unabhängigen IoT-Lösung, die einen echten Mehrwert für alle Herstellersysteme bietet und es ISPs, Paketherstellern, OEMs, Beratern und Gebäudemanagementunternehmen/-eigentümern ermöglicht, unabhängig vom Hersteller Transparenz und echte prädiktive Wartungsfunktionen für ihr gesamtes Portfolio zu erhalten“, sagt CEDES-Kollege Steven Friedman. Obwohl er in den USA zu Hause ist, ist Bass in der Schweiz und auf der ganzen Welt anzutreffen, um CEDES zu vertreten und über IoT zu sprechen. CEDES gehört zu denen, die IoT und Datenfusion auf die nächste Stufe heben und so die Kundenzufriedenheit verbessern und die öffentliche und Feldsicherheit erhöhen wollen, sagte Bass. Die Chancen stehen gut, dass CEDES mit Bass an der Spitze seine Ziele problemlos erreichen wird. Bass sagte:

„Ich fühle mich wirklich geehrt und gerührt, dass ich in dieser Ausgabe von ELEVATOR WORLD mit so vielen herausragenden Branchenkollegen vertreten bin. Diese Branche liegt mir im Blut und ich kann mir nicht vorstellen, dass es mehr Spaß machen könnte, als das zu tun, was ich jetzt tue, und mich weiterhin mit allem und jedem zu beschäftigen, was mit Aufzügen zu tun hat.“

Alison Brandsgard

ELPRO, Inc.

Mit einem Hintergrund in der Veranstaltungsplanung war die Übernahme der Leitung des Produktionsunternehmens ihres Vaters das Letzte, was Alison Brandsgard in ihrer Karriere tun würde. Doch im März 2017 geschah genau das. Aufgrund der gesundheitlichen Probleme ihres Vaters übernahm Brandsgard plötzlich die Leitung von ELPRO, Inc., einem kleinen Produktionsunternehmen mit Sitz in Grover Beach, Kalifornien, das starre, drehbare, Rollen- und Lastenführungen für Aufzüge sowie deren Ersatzteile herstellt. Was zunächst nur vorübergehend sein sollte, hat sich zu sieben erfolgreichen Jahren in einer Branche entwickelt, von der sie zugegebenermaßen zu Beginn nur sehr wenig wusste. 

Durch ihre eiserne Entschlossenheit und die Hilfe mehrerer langjähriger Mitarbeiter von ELPRO – zusammen mit langjährigen Lieferanten und Kunden, die seit der Gründung im Jahr 1976 für das Unternehmen tätig sind – konnte Brandsgard durchstarten. Sie stürzte sich sofort in das Tagesgeschäft und konnte sowohl die Vertriebs- als auch die Lieferantenbeziehungen stabilisieren, während sie gleichzeitig durch tägliche Telefonanrufe wichtiges Coaching von ihrem Vater erhielt. 

Im Jahr 2024 ist ELPRO unter Brandsgards Führung als Präsidentin und CEO ein florierendes, zertifiziertes, von Frauen geführtes Unternehmen. Das Unternehmen hat sein Personal erweitert, seine Anlage umgestaltet, neue Maschinen gekauft, steigert seinen Umsatz Jahr für Jahr und hat in den letzten beiden Jahren Rekordumsätze erzielt. ELPRO ist außerdem stolzes Mitglied der National Association of Elevator Contractors. In der Vergangenheit war das Unternehmen auf Mundpropaganda und Empfehlungen angewiesen, doch Brandsgard hat einen neuen Ansatz und einen aggressiven Marketingplan in die Rolle eingebracht. 

„Es war eine unglaubliche Herausforderung, mit der Pandemie, der weltweiten Materialknappheit, der galoppierenden Inflation, dem harten Wettbewerb und dem Verlust unseres Hauptingenieurs umzugehen“, sagte Brandsgard. „Dennoch haben wir nie unsere Entschlossenheit verloren, durch diese rauen Gewässer zu navigieren und nicht nur zu überleben, sondern auch zu gedeihen.“ 

Brandsgards Vision für ELPRO besteht darin, auf dem Erbe ihres Vaters aufzubauen, indem sie sich weiterhin zu einem wichtigen Teilelieferanten in der Aufzugsindustrie entwickelt und weitere Regierungsaufträge akquiriert. Darüber hinaus plant ELPRO, noch in diesem Jahr neue Produkte auf den Markt zu bringen, darunter eine Hochgeschwindigkeits-Rollenführung.

Anya Codack

Delco-Aufzugsprodukte

Anya Codack gründete Mitte 20 ihr erstes Unternehmen, eine Multimedia- und Grafikdesign-Beratung namens Novart. Einige Jahre später fusionierte sie dieses Unternehmen und gründete Yfactor Inc., ein Beratungsunternehmen für Webdesign, Software und Marketing. Ihr Unternehmen entwickelte sich zu Kanadas führender Marketingagentur für wirtschaftliche Entwicklung. Codack verkaufte Yfactor 2017 an StarDyne und gründete anschließend iideation Insights, ein Unternehmensberatungsunternehmen. Anschließend gründete sie ein E-Commerce-Unternehmen im Öko-Bereich.

Codack, eine erfahrene Unternehmerin, übernahm 2019 die Leitung des Familienunternehmens Delco Elevator Products, um ihrer Mutter Maike Marnet die Möglichkeit zu geben, neue Immobilienprojekte in Angriff zu nehmen. Mit Niederlassungen in Vancouver (British Columbia, Kanada) und Seattle (Washington) bietet Delco Auftragnehmern und OEMs in den USA, Kanada und der Karibik eine umfassende Produktauswahl, darunter neue Baupakete, Haider Drive-Maschinen, vorrätige Komponenten und Teile . Die strategischen Standorte von Delco ermöglichen es dem Unternehmen, Aufzugsprodukte zu beschaffen, zu lagern und an Kunden mit problemloser und grenzüberschreitender Lieferung zu versenden. Alle von Delco verkauften Komponenten und Teile sind nicht proprietär und entsprechen den Vorschriften. 

Delco ist seit seiner Gründung im Jahr 1973 in Familienbesitz und wird seit seiner Gründung im Jahr XNUMX mit den dauerhaften Grundwerten Sorgfalt, Einfachheit, Tatendrang, Verantwortlichkeit und Teamarbeit geführt. Delco-Marketingmanagerin Veronika Vasylieva sagte:

„In den letzten fünf Jahren hat Anya Codack das Unternehmen strategisch weiterentwickelt und eine klare Vision für die Zukunft gezeigt. Sie betreibt eingehende Forschung in der Aufzugsbranche und analysiert Trends, um strategische Entscheidungen zu treffen. Anyas kompetente Führung hat zu wirkungsvollen Veränderungen innerhalb des Unternehmens geführt und seine Wettbewerbsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit sichergestellt.“

Da das Geschäft in den Süden der USA ausgeweitet wurde, stellte Delco seine Website sowohl auf Englisch als auch auf Spanisch zur Verfügung und beschäftigte zweisprachige Kundendienstmitarbeiter. Codack ist Mitglied der Canadian Elevator Contractors Association und der National Association of Elevator Contractors. Delco unterstützt stolz die Arbeit von United Way US und United Way Canada. In ihrer Freizeit ist Codack Mutter von drei Kindern und Seemannin.

James F. Comley

Embree Elevator, Inc.

Mit 93 Jahren ist James „Jim“ Comley immer noch begeistert von der Branche und davon, etwas zurückzugeben. Comley wurde am 9. November 1930 geboren und machte 1948 seinen Abschluss an der Lexington High School in Lexington, Massachusetts. Er diente ehrenvoll in der US Navy an Bord der USS Hawkins Von 1951 bis 1955 wechselte Comley ins Zivilleben, wo er von 1955 bis 1968 bei Payne Elevator seine Fähigkeiten verfeinerte und sein Verständnis der Aufzugsbranche vertiefte. 1969 gründete Comley aufgrund seines Unternehmergeists City Elevator und begann eine angesehene Geschäftskarriere . Trotz der mit dem Unternehmertum verbundenen Herausforderungen blieb Comley standhaft. 1972 veräußerte er City Elevator, erwarb später Embree & White Elevator und benannte es 1974 in Embree Elevator, Inc. um, ein Unternehmen, das er bis heute leitet.

Er wurde 1984 vom Gouverneur in das Board of Elevator Regulators des Massachusetts Department of Public Safety berufen und diente mehr als zwei Jahrzehnte lang, bis er 2006 zum Vorstandsvorsitzenden ernannt wurde. Im Jahr 2011 erhielt Comley die Ellis Island Medal of Honor Anerkennung für sein Eintreten für Sicherheitsvorschriften in der Aufzugsindustrie. 

Über seine beruflichen Aktivitäten hinaus spiegeln Comleys philanthropische Bemühungen sein tiefes Engagement für das Wohl der Gemeinschaft wider. Gemeinsam mit seiner Frau Virginia restaurierte er das historische Elijah Stearns Mansion sorgfältig und bewahrte es für künftige Generationen. Comley war 2012 Mitbegründer des Elevator Museum in Amesbury, Massachusetts. Seine Tochter Bonnie Comley sagte: 

„James F. Comleys Engagement für seine Branchenkollegen ist vorbildlich. Wann immer möglich, nimmt er an Ruhestandsfeiern der Aufzugsgewerkschaft teil und feierte kürzlich die Pensionierung der Enkel von Männern, mit denen er während seiner über 70-jährigen Karriere zusammengearbeitet hat! Diese Hingabe für seine Kollegen unterstreicht Comleys unerschütterliche Unterstützung der Aufzugsbranche und festigt seinen Ruf als angesehener Leiter und Mentor. Sein unermüdliches Streben, die Aufzugswelt zu verbessern und die Gemeinschaft zu fördern, hat die Branchenstandards erhöht und unzählige Leben bereichert.“

Michael Fagan

ATIS Aufzugsberatung

Die Nominierten von Michael Fagan sind sich einig: Er ist der Inbegriff eines Fahrstuhlmannes. Im Laufe seiner über 60-jährigen Karriere fungierte Fagan als Mentor, dessen Begeisterung für die Branche unzählige Menschen inspirierte und ihnen zum Erfolg verhalf. Im Alter von 83 Jahren erledigt Fagan immer noch die Arbeit, die er liebt, als Leiter der Western-Region bei Atis Elevator Consulting. 

1963 begann er seine Karriere als Elektriker in Philadelphia, Pennsylvania, trat später der International Union of Elevator Constructors bei und nahm eine Stelle bei Westinghouse an. Fagan gründete ein Aufzugsunternehmen und zwei Aufzugsberatungsunternehmen in der San Franscico Bay Area. ATIS hat kürzlich sein letztes Unternehmen, JSG Elevator Consultants, gekauft. 

In der Vergangenheit war Fagan als NY-Regionalmanager für Lerch Bates Associates tätig, wo er Fünf-Sterne-Immobilien, darunter das ursprüngliche World Trade Center, beriet. In den letzten mehr als 20 Jahren hat Fagan für seine Recherchen zur Unterstützung von Rechtsstreitigkeiten und seine Sachverständigengutachten für Rechtsfälle im Bereich Aufzüge und Rolltreppen im ganzen Land an Popularität gewonnen. 

ATIS-Kollege Frank Fletcher beschreibt Fagan als „einen ewigen Optimisten, der niemanden aufgibt und immer bereit ist, Hand anzulegen, Ratschläge zu geben oder sein technisches Fachwissen weiterzugeben.“ Frank Gozukizil von JSG Elevator Consultants sprach ebenfalls über Fagans umfassendes Wissen und sagte:

„Obwohl sein Fachwissen im Bereich Aufzüge bemerkenswert ist, kratzt es nur an der Oberfläche seines tiefgreifenden Verständnisses. Er besitzt einen unersättlichen Lernhunger und kennt sich in einer Vielzahl von Themen genauso gut aus wie jeder andere, dem ich begegnet bin. In einem Raum voller Intellektueller sticht Mike als herausragende Figur hervor – der Meister unter vielen „Heuschrecken“, die von seiner Anleitung profitiert haben, und ich wage zu sagen, der „klügste Bär“ im Raum.“

Seine Tochter Jill Sweeney schreibt ihm zu, dass er ihr gezeigt hat, wie Ehrlichkeit und Integrität sowohl privat als auch beruflich aussehen: 

„Er stellt den Menschen in den Mittelpunkt und gibt den Kunden das, was sie tatsächlich für eine gesetzeskonforme und sichere Fahrt benötigen. Er präsentiert ihnen faire und alternative Lösungen, die nicht geldgetrieben, sondern von ethischer Korrektheit motiviert sind.“

Don Gelestino

Champion Aufzug Corp.

Senden Sie eine E-Mail an den Präsidenten und CEO von Champion Elevator, Don Gelestino, und die Chancen stehen gut, dass er innerhalb der nächsten 5 Minuten ausführlich und enthusiastisch antwortet. Diese professionelle Energie und Begeisterung verdeutlichen, warum sich Gelestino von einem aufstrebenden Couchsurf-Rockstar zum Eigentümer eines der erfolgreichsten unabhängigen Aufzugsunternehmen in New York entwickelt hat. 

Gelestinos Wille zum Erfolg reicht jedoch weit über das frühe Erwachsenenalter hinaus: Als er in der dritten Klasse auf Long Island, New York, aufwuchs, nahm er es sich zur Aufgabe, sich Teilzeitjobs zu sichern, indem er Zeitungen auslieferte und in einem örtlichen Gewächshaus half, während er gleichzeitig Fallen stellte und nebenbei Elritzen an einen örtlichen Köderladen verkaufen. Die Familie Gelestino zog nach Maine, als Don in der 11. Klasse war. Zu diesem Zeitpunkt beschäftigte sich Gelestino intensiv mit dem Bassgitarrenspiel, widmete sein Leben der Musik, fuhr mit nichts als der Kleidung auf dem Rücken (und seiner Gitarre) nach New York City und schlief auf der Couch zweier irischer Brüder, die dort arbeiteten ein Nachtclub, dessen Vater jedoch DECO Elevator besaß. Der Erlass der Brüder, dass Gelestino bei DECO arbeiten musste, um seine Unterkunft und Verpflegung zu bezahlen, war der Beginn einer langen und fruchtbaren Karriere im Bereich Vertikaltransport (VT).

Er blieb sieben Jahre bei DECO und gründete anschließend sein erstes Unternehmen, Ver-Tech Elevator, das er 2010 an United Technologies (UT) verkaufte. Gelestino arbeitete mehrere Jahre für UT, aber die Unternehmensstruktur war nichts für ihn. Nachdem ein fünfjähriges Wettbewerbsverbot abgelaufen war, gründete er 2015 Champion Elevator.

Ohne jegliche Hochschul- oder Finanzausbildung verließ sich Gelestino auf die Hilfe von Kollegen und lernte am Arbeitsplatz, wodurch Champion durch organisches und akquisitorisches Wachstum zu einem regionalen Kraftpaket heranwuchs. Gelestino hat es seit seiner Kindheit „vorausbezahlt“; Wenn er nicht bei der Arbeit ist, ist er oft bei einer der vielen Wohltätigkeitsveranstaltungen in der Stadt anzutreffen. Seine Nominatorin, Champion Human Resources Director Valerie Maestrallis, sagte, Gelestino sei ein Chef, „der sich leidenschaftlich für das Leben, die Familie, Freunde, Menschen, Sicherheit und die Aufzugsbranche interessiert“. 

Eduard Gomis

USDE

Eduard Gomis wurde in Spanien geboren und wuchs in einem Familienunternehmen auf, das sich zum weltweit größten Monoprodukthersteller von automatischen Aufzugstüren und Ersatzteilen entwickelte. Heute konzentriert er sich auf den nordamerikanischen Aufzugsmarkt. Er hat das Wachstum der Aktivitäten der Fermator-Gruppe in Asien, Europa und Amerika überwacht und ist für alle Aspekte des Geschäfts verantwortlich. Gomis bringt nun seine mehr als 20-jährige Branchenerfahrung zur US Door Equipment Corp. (USDE) ein, zu der auch eine massive Greenfield-Investition und ein völlig autonomes Unternehmen gehören, das mit dem in den USA ansässigen Unternehmen Columbia Elevator zusammenarbeitete, um ein 140,000 Fuß langes Gebäude zu eröffnen² Fabrik in Oxford, Connecticut, im Jahr 2021. Als geschäftsführender Gesellschafter von USDE arbeitet Gomis zusammen mit Louis „LJ“ Blaiotta, dem Präsidenten und CEO von Columbia, daran, Aufzugstürprodukte – darunter drei neue – auf den US-Markt einzuführen, die auf die Märkte für Modernisierung, Neuinstallation und Privataufzüge zugeschnitten sind. Während der Pandemie arbeitete Gomis mit Blaiotta zusammen, um europäische Produkte sorgfältig auf Nordamerika zuzuschneiden, sodass Columbia dank seiner Allianz mit USDE erstmals ein komplettes Aufzugstürsystem anbieten konnte. Die Geschäftstätigkeit von USDE wird durch Gomis‘ globale Lieferkettenkompetenz gestärkt. Zu den Rollen, die er in der Branche innehatte, gehören elektromechanische und elektronische Forschung und Entwicklung, Lieferketten- und Logistikmanagement sowie Unternehmensentwicklung. Gomis ist Wirtschaftsingenieur und hat am Polytechnikum von Katalonien studiert. Er spricht vier Sprachen: Spanisch, Englisch, Französisch und Italienisch. Seit 2018 leitet er Romeo Investment Corp. – ein Unternehmen, das Beziehungen aufbaut und der Aufzugsbranche erstklassige Beratungsdienste in multidisziplinären Bereichen anbietet, darunter, aber nicht beschränkt auf, Strategie, Finanzen, Marketing, Produktion und Logistik, je nach Bedarf. Blaiotta sagte: 

„Eduard ist ein Innovator, dessen Geschäftskompetenz unübertroffen ist. Für jemanden, der relativ jung ist, ähneln seine Leistungen eher denen von jemandem, der seit einem halben Jahrhundert in der Branche tätig ist. Ich freue mich darauf zu sehen, was die Zukunft für Eduard und seine weiteren Beiträge zu unserer Branche bereithält.“  

William „Bill“ MacLachlan

Hill Hiker, Inc. 

Die Sterne und Umstände stimmten für William „Bill“ MacLachlan, um einen „Vertrauensvorschuss“ zu wagen und Hill Hiker, Inc. zu gründen, ein Unternehmen, das sich einen Ruf als führender Hersteller von maßgeschneiderten, hochwertigen Schrägaufzügen erworben hat Valentinstag 1997. Wenn man ihn fragt, warum er tut, was er tut, lautet die Antwort: „um meine Familie zu ernähren.“ MacLachlan ist ein lebenslustiger, freimütiger Mann, dessen Familie ihm alles bedeutet. Er wuchs im Sommer auf der Farm seiner Großeltern in Wisconsin auf und arbeitete dort. Dort lernte er Maschinen und Geräte kennen und begann später eine Karriere im Verkauf von allem Möglichen von der Landwirtschaftsversicherung über eingelassene Pools bis hin zu Schrägaufzügen. Ein Mobilitätsunternehmen in Minneapolis, Minnesota, beauftragte MacLachlan mit der Leitung seiner neu gegründeten Abteilung für Schrägaufzüge, und er hatte tolle Ideen, wie man das Produkt robuster und vor allem sicherer machen könnte. Als diese Ideen abgelehnt wurden, verließ MacLachlan diesen Arbeitgeber und wechselte zu Positionen im Verkauf von Produktionsanlagen – eine Leidenschaft für Schrägaufzüge hatte er immer im Hinterkopf. Mit einer Investition von 5,000 US-Dollar von seinem Vater Jim MacLachlan und der Unterstützung seines Schwiegervaters und seiner Frau Laurel gründete er Hill Hiker. Schwiegervater Noel Davis war ein Ingenieursexperte – Absolvent des MIT und Inhaber zahlreicher Patente – und er war maßgeblich an der Entwicklung des mittlerweile mehrfach preisgekrönten Hill Hiker beteiligt^® Schrägaufzugssystem. 

MacLachlans Vater wiederum brachte seine Marketing- und Geschäftsexpertise in das junge Unternehmen ein. MacLachlans Philosophie ist, „es richtig zu machen und es einfach zu halten“, eine Philosophie, die dazu beigetragen hat, dass Hill Hiker in den letzten 600 Jahren fast 27 Systeme installiert und viele Innovationen entwickelt hat. Hill Hiker erhielt den ersten Preis von ELEVATOR WORLD Project of the Year Auszeichnung in der Kategorie „Schrägaufzüge“ im Jahr 1998 und hat seitdem zahlreiche PoY-Auszeichnungen erhalten. „Von Alaska bis Neuseeland und von Nova Scotia bis in die Vereinigten Arabischen Emirate hat Bill die Welt mit seinen Aufzügen überall bereist. Er hat tatsächlich seine Familie ernährt“, heißt es in seinem Nominierungsformular. – mit Liebe von seiner Familie eingereicht

Ken McDonald

Otis 

Ken McDonald, Regional Field Operations Manager, New Equipment and Modernization, kam 1989 zu Otis und war ein engagierter und wichtiger Teil des Otis-Teams, insbesondere für Kanadas New Equipment Operations. Für McDonald ist die Aufzugsbranche Teil der Familie: Sein Vater war viele Jahre lang Präsident der International Union of Elevator Constructors und wurde Geschäftsvertreter für Local 50 Toronto; Darüber hinaus sind auch zwei seiner Brüder in diesem Bereich tätig: einer als Direktor für Vertikaltransport (VT) bei einem Bauunternehmen und einer bei Otis. „Mein Vater hat mich in diese Richtung vorangetrieben und ich bin so froh, dass er das getan hat“, sagte McDonald. „Mit meinem jüngeren Bruder hier bei Otis ist es ein einzigartiges Geschenk, uns gegenseitig in unserer Karriere unterstützen zu können.“

McDonald war an zahlreichen ikonischen Projekten beteiligt und spielte in den letzten fünf Jahren eine entscheidende Rolle bei deren Fertigstellung. Dazu gehören Place Ville Marie in Montreal, Eglinton Light Rail Transit im Großraum Toronto und verschiedene Amazon-Standorte in Hamilton. Sein Lieblingsprojekt war die Arbeit als Superintendent am 60-stöckigen Trump Tower in Toronto. „Das Projekt umfasste zahlreiche Aufzüge, viele Haltestellen sowie Hochgeschwindigkeits- und Herausforderungselemente“, sagte er. Im Laufe seiner 35-jährigen Karriere hat er sich zu einer Anlaufstelle für Wissen entwickelt und eine Leidenschaft für Mentoring entwickelt. Er sagte: 

„Ich bin sehr stolz, wenn ich ein fertiges Gebäude sehe, in dem ich arbeite. Aber noch stolzer bin ich, wenn ich mit einem ganz neuen Mitarbeiter arbeite, der gerade die Schule verlassen hat, und ihn/sie mit auf die Baustelle nehme, um ihm/ihr zu zeigen, was ich weiß. Ich bin überzeugt, dass ich dort etwas bewirken und die Laufbahn anderer beeinflussen kann. Am Ende des Tages habe ich das Gefühl, dass ich nach Hause gehen und in den Spiegel schauen und stolz auf die Gemeinschaft sein kann, die ich mit aufgebaut habe.“

Mit Blick auf die VT-Branche sagte McDonald Folgendes:

„Die Leute fragen, warum Aufzüge? Abgesehen von der Inspiration durch meinen Vater ist es wirklich schön, Teil des Aufbaus einer physischen Skyline zu sein, die man im Alltag sehen kann. Sie können stolz auf Ihre Arbeit sein. Es ist ein großartiges Thema, über das Sie in Ihren alltäglichen Gesprächen sprechen können. Jeder ist schon einmal mit einem Aufzug gefahren, aber nicht viele schätzen all die interessanten Fakten und das Insiderwissen darüber, wie sie funktionieren. Es wird nie langweilig, die lustigen Fakten unserer Branche zu teilen, zum Beispiel, wie schnell Aufzüge pro Sekunde fahren können.“

Jakow Michlin

Gillespie Corp. 

Yakov Mikhlins umfangreiches Wissen über technische Prinzipien, Aufzugsvorschriften und Sicherheit, kombiniert mit seiner Fähigkeit, „über den Tellerrand hinauszuschauen“, machen ihn zum Ansprechpartner von Gillespie Corp., wenn das Unternehmen vor einer Herausforderung steht. Mikhlin begann 1991 als Projektingenieur bei Gillespie zu arbeiten und wurde später zum leitenden Projektingenieur befördert. Während seiner Jahre bei Gillespie habe er sich als kreativer und inspirierender Ingenieur hervorgetan, sagt sein Nominator Gary West. Mikhlin hat an mehreren hundert verschiedenen Gillespie-Projekten gearbeitet, viele davon einzigartig. Mehrere dieser Projekte sind entstanden Project of the Year (PoY)-Auszeichnungen von ELEVATOR WORLD. Nachdem Mikhlin 2010 eine Schlüsselrolle bei einem Projekt in Washington, DC, gespielt hatte, bei dem es darum ging, einen praktisch unsichtbaren, behindertengerechten Aufzug für das US-Repräsentantenhaus zu entwerfen und herzustellen, kehrte der Architekt der Hauptstadt 2021 nach Gillespie zurück, als es darum ging, den US-Senat barrierefrei zu gestalten. Die Herausforderungen waren im Wesentlichen dieselben, aber es war ein anderes Design erforderlich. Mikhlin nahm dieses Projekt an und leitete es, was zu einem weiteren EW PoY führte, diesmal im Jahr 2023. Im Jahr 2022 erhielten auch die von Mikhlin für die NYC Housing Authority entworfenen Lastenaufzüge einen EW PoY-Award. 

Die Aufzüge mussten an den vorhandenen Raum angepasst werden, und da Mikhlin Herausforderungen meistern kann, half er dabei, einen 10-Pfund-Aufzug in einen 5-Pfund-Aufzugsschacht einzubauen. Als er ursprünglich mit dem Architekten des Kapitols zusammenarbeitete, entwarf Mikhlin ein Aufzugssystem, das zwei separate Stufensätze überbrückt und aus dem Boden ragt, wobei die Aufzüge Plattformen mit Teppichen hatten, die genau zum Boden des Hauses passten.

Mikhlin hat Spaß daran, die Probleme zu lösen, die Architekten, Berater und Aufzugsbauer stellen, und außerdem neue Dinge zu lernen, während sich die Aufzugsbranche verändert. Er sei die Schlüsselperson bei der Integration neuer Technologien und neuer Software bei Gillespie gewesen, betont West. Mikhlin unterrichtet auch gerne und gibt sein Wissen an die nächste Generation von Konstrukteuren weiter. „Sein unerschütterlicher Einsatz für Perfektion ist eine der vielen Eigenschaften, die ihm den Respekt unserer Hersteller, Maschinisten und des gesamten Gillespie-Teams eingebracht haben“, sagt West. „Seit dem Tag, an dem Yakov 1991 anfing, war er eine Schlüsselkomponente für den Erfolg von Gillespie Corp.“

Adil Tanwir Raja

Otis

Hunderte Millionen Menschen verlassen sich jedes Jahr auf die Arbeit von Adil Tanwir Raja, Operations Director, Infrastructure, Otis, und seinem Team, um die wichtige Verkehrsinfrastruktur in London zu unterstützen – ohne es überhaupt zu merken. Ganz gleich, ob sie die Rolltreppen der transformativen Elizabeth-Linie oder die umgebaute Bank-Station im Herzen der City of London oder den Aufzug und die Rolltreppe quer durch das Londoner U-Bahn-Netz nutzen – sie verlassen sich auf die Otis-Teams, die Raja unterstützen führt dazu, dass ihre Fahrten sicher, reibungslos und pünktlich erfolgen.

Raja verfügt über langjährige Erfahrung im Infrastruktursektor bei Otis und hat mehrere Projekte für Crossrail (die später zur Elizabeth Line wurde) und die Londoner U-Bahn geleitet. Heute leitet er die Bau- und Serviceaktivitäten von PanTFL (Transport for London) für Otis in Großbritannien, einschließlich der Beschleunigung des Geschäftswachstums und der Verbesserung der Betriebsleistung. Seine Führung setzt die stolze Verbindung mit den Rolltreppen von Otis und den Londoner U-Bahnen fort, die 1911 begann – und wurde 2024 mit einem ELEVATOR WORLD ausgezeichnet Project of the Year Auszeichnung für Rolltreppen, Neubau, für die Elizabeth Line in London. 

Raja arbeitete sechs Jahre lang für Tata Steel, bevor er sich entschied, neue Karrieremöglichkeiten im Projektmanagement zu erkunden. Er bewarb sich spontan um eine Stelle als Projektmanager bei Otis, sagte aber, diese „lebensverändernde Entscheidung“ habe zu mehr als einem Jahrzehnt „erfüllender Arbeit in diesem faszinierenden Bereich“ geführt. „Ich genieße das unermüdliche Tempo und die Vielzahl an Herausforderungen“, sagte er. „Von Bahnhöfen bis hin zu Flughäfen und Stadien bietet jeder Tag neue Herausforderungen und Chancen. Als er über seinen Einfluss auf den vertikalen Transport (VT) in London nachdachte, sagte Raja: 

„Es ist sowohl demütigend als auch berauschend, einen so bedeutenden Einfluss auf die VT in London zu haben. Die Art und Weise, wie sich Menschen in dieser pulsierenden Stadt sicher bewegen, mitzugestalten, ist eine Verantwortung, die ich nicht auf die leichte Schulter nehme. Ganz gleich, ob es darum geht, die Zugänglichkeit berühmter Wahrzeichen zu verbessern oder das geschäftige Londoner U-Bahn-Netz zu verbessern, zu wissen, dass meine Arbeit und die meines Teams zum Herzschlag Londons beitragen, erfüllt mich mit großem Stolz und Dankbarkeit.“

John Reese Jr.

Schindler Elevator Corp.

John Reese Jr. hat eine faszinierende Reise in der Aufzugsbranche hinter sich. Er begann als Lehrling bei KONE und arbeitete später in verschiedenen Rollen für Murphy Elevator, Schindler Elevator Corp. und TK Elevator, bevor er 2013 zu Schindler zurückkehrte. Derzeit ist er Team One-Ingenieur im Modernisierungsteam von Schindler, der sich auf Anpassungen und Fehlerbehebung konzentriert.

Für Reese stellt die Modernisierung der Branche eine Lernkurve dar, aber er nimmt die Herausforderung an. „Ich genieße die Vielfalt der Aufgaben, die sowohl die Wartung bestehender Systeme als auch die Installation und Inbetriebnahme neuer Systeme in Einklang bringen“, sagte er. Seine Arbeit findet oft hinter den Kulissen statt und er arbeitet aktiv daran, Außendiensttechniker weiterzubilden, damit sie unabhängig agieren können.

Über Aufzüge hinaus ist Reese ein klassisch ausgebildeter Musiker. Er ist ein begeisterter Gitarrist und trat sogar in der New Yorker Carnegie Hall am Kontrabass auf. Er bringt sein Berufsleben mit persönlichen Interessen in Einklang, unter anderem ist er Ehemann und Vater von fünf Kindern. Derzeit absolviert er online einen Abschluss in Elektrotechnik an der Arizona State University und stellt damit sein Engagement für lebenslanges Lernen unter Beweis.

Reeses Leidenschaft für Bildung erstreckt sich auch auf seine Kollegen. Er glaubt, dass jeder voneinander lernen kann, und ermutigt dazu, seine Komfortzone zu verlassen und sich Wissen aus verschiedenen Quellen anzueignen. Reese wurde nominiert für the People Issue von Marc Svendsen, National Process and Training Manager, Modernization, der sagte:

„Reese gilt als einer der vielseitigsten und intelligentesten Menschen in der Aufzugsbranche – ein Mensch, dem andere beruflich und persönlich nacheifern wollen.“

Ed Rivera

TKE

Mit Sitz im Großraum NYC ist Ed Rivera der Modernisierungstrainer für die Nordostregion bei TK Elevator (TKE), wo er sein Wissen als Project Management Professional (PMP) und seine über 20-jährige Erfahrung in der Vertikaltransportbranche (VT) für die Schulung nutzt und unterstützen alle Abteilungsteams in der Region. In dieser Rolle entwirft und liefert Rivera Operational-Excellence-Programme für Modernisierungsprojekte und stimmt sich mit allen Beteiligten ab, um die Qualität und Effizienz des Modernisierungsprozesses zu optimieren. 

Riveras von seinen mehreren tausend LinkedIn-Followern als „Your Elevator Pal“ bekannt, behandelt Themen wie Sicherheit, Karriere und Familie mit gleichermaßen lehrreichen und motivierenden Inhalten. Seine Beiträge sind von Gesprächen und Erfahrungen aus dem wirklichen Leben inspiriert und enthalten häufig Fotos, die auf verschiedenen Baustellen aufgenommen wurden. Sein Nominator, TKE-Vizepräsident Modernisierung Nordamerika, Marty Walker, sagte:

„Ed Rivera bringt zweifellos die positivste Einstellung, Teambuilding- und Mitarbeiterentwicklungsfähigkeiten in unsere Branche ein, die ich in meiner über 40-jährigen Branchenerfahrung gesehen habe. Nachdem ich regelmäßig mit Ed zusammengearbeitet habe, kann ich sagen, dass er der Richtige ist. Sein Hauptdarsteller und das, was ihm zu gehören scheint einzigeUnsere Mission ist es, unsere Industrie, unsere Mechanik, unsere Lehrlinge, unseren Vertrieb und unser Management weiterzuentwickeln und zu verbessern. Er postet regelmäßig auf LinkedIn und hat mehrere Tausend Follower vor Ort und weltweit. Seine Beiträge sind echt und stammen aus Herz und Schweiß.“ 

Riveras Motto lautet: „Aufzüge bauen, Rolltreppen bauen, aber vor allem … einander bauen!“ Zusätzlich zu seiner Arbeit bei Modernisierungen verbringt Rivera regelmäßig Zeit damit, örtlichen Schulen in New York Sicherheitsschulungen für Aufzüge und Rolltreppen anzubieten. Er stellt sich auch zur Verfügung, um TKE-Mitarbeiter zu schulen und weiterzubilden, die aus anderen Bereichen kommen und wenig Erfahrung in der VT-Branche haben. 

Rivera verfügt über die Qualifikationen als Aufzugsinspektor und zertifizierter Schweißer des NYC Department of Buildings sowie über die Qualifikationen als qualifizierter Aufzugsinspektor der NAESA und die PMP-Zertifizierungen des Project Management Institute. Rivera ist seit 2007 Mitglied der International Union of Elevator Constructors Local One. 

Josef Thompson

Brugg Heben 

Als Gesicht von Brugg Lifting hat sich Joseph Thompson darauf konzentriert, das Geschäft dieses multinationalen Unternehmens auszubauen und gleichzeitig die Vertikaltransportbranche insgesamt weiterzubilden. Vor zehn Jahren wurde Thompson von Brugg mit der Gelegenheit kontaktiert, den nordamerikanischen Betrieb als General Manager/President North America zu leiten. Zuvor war er mehr als 20 Jahre lang in der Schwermaschinenindustrie sowohl in der Fertigungstechnik als auch im Betriebsmanagement tätig. Mit dieser Erfahrung war Thompson in der Lage, das Team von Brugg in eine profitable Position zu führen und ein nachhaltiges profitables Wachstum zu erzielen. Er sagte:

„Mit den Fähigkeiten, die ich durch das WCM-Programm des CNH (Case-New Hollands World Class Manufacturing-Programm, das dem bekannteren Toyota Production System ähnelt) erlernt habe, sowie mit den Fähigkeiten, die ich erworben habe, als ich meinen Six-Sigma Blackbelt erlangte Dank der Zusammenarbeit mit der American Society for Quality konnten wir Verbesserungen in allen Aspekten des Betriebs erzielen.“

Da Thompson den Bedarf an weiterer Aufklärung über die Auswirkungen heutiger Aufzugskonstruktionen auf Aufhängungsmittel (herkömmliche Drahtseile, Riemen und ummantelte Drahtseile) erkannte, hat er in den letzten fünf Jahren immer häufiger Vorträge zu diesem Thema gehalten. Thompson erklärt, dass die Auswirkung auf das Seil enorm ist, wenn die Seilscheiben kleiner werden und die Antriebsscheibenrillen bei herkömmlichen Drahtseilen aggressiver werden, mit größeren Hinterschnitten und engeren V-Nuten. Er stellt die verfügbaren Tools zur Berechnung dieser Effekte vor, die Lieferanten dabei helfen können, die richtigen Erwartungen an die Kunden zu stellen oder im besten Fall die notwendigen Anpassungen am System vorzunehmen, um langfristig die besten Ergebnisse für alle zu erzielen. 

„Ich glaube, dass die Leute begierig darauf sind, sich Wissen über die verschiedenen Aufhängungsmethoden anzueignen“, sagte er. „Wenn die Leute das Wissen haben, können sie ihre eigenen Erwartungen und auch die Erwartungen an ihre Kunden festlegen. Für mich sollten wir die Lieferanten-Kunden-Beziehung immer als echte Partnerschaft betrachten.“ 

Thompson ist Mitglied des A17 Mechanical Design Committee der American Society of Mechanical Engineers und engagiert sich in verschiedenen Arbeitsgruppen. 

Johannes Tolar

Im Ruhestand (United Elevator Service)

Eines der ältesten und bekanntesten Bilder aus John Tolars Kindheit stammt aus der Zeit, als er 1963 fünf Jahre alt war, mit seiner Familie in der Lobby des neuen Werks der Dover Elevator Co. in Horn Lake, Mississippi. Der folgende Tag war der erste Tag seines Vaters, Reg Tolar, als Kreditmanager. Tolar war also nicht in die Branche hineingeboren, sagte aber, dass sie ihn und seine Familie seit 61 Jahren versorgt. 

Tolar absolvierte drei Semester Jurastudium, bevor er weiterzog, und sein Vater richtete dort eine Firma ein, in der er auf dem Bau in Houston arbeiten konnte, während er auf der Suche nach einem „richtigen“ Job war. Er begann als Zeichner/Koordinator und arbeitete dann in den Bereichen Neuanlagenverkauf, Modernisierung, Vertriebsleiter und Bezirksleiter für Dover, ThyssenKrupp und Schindler, bevor er 2006 Manager für United Elevator Services (UES) wurde. 

Während seiner Tätigkeit bei UES engagierte er sich in der National Association of Elevator Contractors, trat dem Vorstand bei und fungierte schließlich von 2022 bis 2023 als Präsident. Unterwegs hat Tolar „im Laufe der Jahre einige großartige Projekte verkauft und verwaltet“, sagte aber, dass das Projekt, auf das er am meisten stolz sei, die Modernisierung des Shell Plaza in Houston sei (die inzwischen erneut modernisiert wurde). 

Insgesamt sagte er, was ihn in der Branche hält und worauf er am meisten stolz ist, sind die Menschen, mit denen er zusammengearbeitet hat – in den Unternehmen, für die er gearbeitet hat, und außerhalb. „Ich war als Verkäufer und Manager sehr erfolgreich, nicht nur aufgrund meiner harten Arbeit, sondern auch dank der anderen Leute in der Branche, die ihre Zeit und Mühe in mich investiert haben“, sagte er. Tolar zog sich 2024 von seiner Funktion als General Manager bei UES in Tennessee zurück, arbeitet aber weiterhin als Berater. Er sagte:

„Wie ich auf der NAEC-Frühjahrskonferenz herausgefunden habe, fällt es mir sehr schwer, mich aus dieser Branche zurückzuziehen, weil die Beziehungen großartig sind und die Leute immer noch um Input zu Produkten und Projekten bitten.“ 

Er sagte: „Wenn mein Telefon klingelt, helfe ich Menschen.“ Er fügte hinzu, dass er hoffe, „die Gelegenheit zu haben, diese wunderbare Gruppe von Menschen zu beraten, zu beraten, zu ermutigen und in den kommenden Jahren ein Teil dieser wunderbaren Gruppe von Menschen zu sein.“

Susan Warr

DTM Drafting & Consulting Services, Inc.  

Seit mehr als 35 Jahren konzentriert sich Susan Warr darauf, sicherzustellen, dass das in Manhattan ansässige Beratungsunternehmen DTM profitabel und wachstumsfähig bleibt. Als Finanzvorstand (CFO)/Treasurer habe sie über die Jahre maßgeblich zum Erfolg des Unternehmens beigetragen, beobachtet ihr Bruder, DTM-Präsident Nick Montesano. „Ohne ihre finanzielle Aufsicht und strategische Planung hätte die DTM nicht das erreicht, was sie erreicht hat“, sagt er. Für Warr gehen Geschäft und Familie Hand in Hand: Ihr Ehemann ist DTM-Berater William Warr, ihr Schwiegersohn ist DTM-Senior-Vizepräsident Brayan Casas. Ihre (und Nicks) Eltern sind natürlich die DTM-Gründer Joseph und Domenica T. „Minnie“ Montesano, nach denen das Unternehmen benannt ist. Ihre Nominatorin (und angeheiratete Nichte) Annemarie Montesano sagte, sie habe sich für die Nominierung von Warr entschieden, weil sie der Meinung sei, dass es sich bei den hervorgehobenen Personen häufig um Fachleute mit Kundenkontakt handele. Obwohl Warr im Hintergrund agiert, ist ihre Rolle entscheidend, sagt Annemarie. Das Aufwachsen in einer Aufzugsfamilie hat nur geholfen. „Sie vertieft sich weiterhin in die Branche, um sicherzustellen, dass wir alle Möglichkeiten nutzen, die sich uns bieten.“ Warr sorgt nicht nur dafür, dass das Geschäft reibungslos läuft, sondern widmet sich auch der Sicherstellung einer hohen Arbeitsmoral der Mitarbeiter, verpasst kein Jubiläum oder Geburtstag und organisiert Firmenveranstaltungen. Warr ist stolzer Unterstützer des Bronx Zoo und der Alzheimer's Foundation. Sie liebt alle Tiere, Reisen und ihre Enkelkinder. „Wir haben großes Glück, sie zu haben“, sagt Annemarie. „Die Arbeit im Backoffice ähnelt dem versteckten Mechanismus in einem Aufzug“, sagt sie. „Obwohl sie vielleicht keine Aufmerksamkeit erregen, ist ihr Beitrag unverzichtbar. Wie die Zahnräder und Kabel, die den Aufzug lautlos nach oben treiben, sorgt Susan für den reibungslosen Ablauf der Abläufe und unterstützt das große Spektakel, ohne Anerkennung zu suchen. Casas fügt hinzu:

„Susan lässt es einfach aussehen. Die Liebe, die sie zu ihrer Familie hegt, ist nicht nur ihr Antrieb; Es ist die stabilisierende Kraft der DTM. Unglaubliche Dinge sind möglich, wenn man das Glück hat, mit jemandem zusammenzuarbeiten, der ihn so sehr unterstützt wie Susan.“