Optimum Performans

Optimum-Performans
Schindler Australia'nın yürüyen merdiven kurulumu, stadyum ziyaretçilerinin büyük çoğunluğunun ana caddesi olan Optus Stadyumu'nun cam atriyumunun odak noktasını oluşturuyor.

Schindler, katı gereksinimlerle Batı Avustralya'daki yeni bir spor kompleksinin ihtiyaçlarına uygun yürüyen merdiven üniteleri sağladı.

Optus Stadyumu, Batı Avustralya'daki Burswood Yarımadası'nda, Perth Merkezi İş Bölgesi'nin doğusunda, çok amaçlı bir eğlence tesisidir. 1.8 milyar AUD (1.2 milyar ABD Doları) değerindeki proje 70,000 kişiye kadar ağırlayabilir ve restoranlar, bisiklet yolları, kamusal sanat enstalasyonları ve park alanları ile çevrilidir.

Dünyanın en izole ikinci başkentinde bulunan Optus Stadium, Perth'in ikonik Swan Nehri'nin kıyısında yer almaktadır. Tesis, Avustralya'daki türünün en büyük üçüncü tesisidir ve dikdörtgen veya oval alan konfigürasyonunda çeşitli spor ve eğlence etkinliklerini barındıracak şekilde uyarlanabilir. Tasarım, Batı Avustralya'nın eşsiz spor, kültür ve Aborijin mirasını kabul ediyor ve çevre düzenlemesi şehrin ana su yolu boyunca muhteşem bir görünüm sağlıyor. Anahtar özellikler şunları içerir:

  • 19 asansör ve 14 yürüyen merdiven
  • 70'den fazla yiyecek ve içecek satış noktası
  • Premium konferans, etkinlik ve toplantı olanakları
  • 12'e kadar ilave açılır koltuğu takmak veya çıkarmak için 5,000 saatte geri dönüş
  • Federation Internationale de Football Association (FIFA), International Rugby Board (IRB), International Cricket Council (ICC) ve Australian Rugby League Commission (ARLC) standartlarını ve gereksinimlerini karşılayan bir tasarım
  • 1,529 tuvalet (748 erkek ve 781 kadın)
  • Beş seviye
  • Avustralya'nın en büyükleri arasında yer alan iki adet 340 m2 video ekranı
  • Tam 4G telekomünikasyon kapsamı

Stadyum parkındaki BHP Amfitiyatrosu, yaklaşık 1,000 kişilik ek katmanlı oturma alanı sağlar ve açık hava filmleri, çocuk oyunları ve konserler dahil olmak üzere bir dizi etkinliğe ev sahipliği yapabilir. İki özel stadyum tren istasyonu, özel bir etkinlik banliyö otobüs ağı ve stadyumu Doğu Perth'e bağlayan bir yaya köprüsü mevcuttur.

Batı Avustralya Hükümeti'ne ait olan Optus Stadyumu, mimarlar Hassell, HKS Inc. ve Phillip Sutton Cox tarafından tasarlandı ve Multiplex liderliğindeki bir konsorsiyum tarafından teslim edildi. Mekan, Sidney'in ANZ Stadyumu ve şu anda yapım aşamasında olan Batı Sidney Stadyumu'nu da yöneten VenuesLive tarafından yönetilmektedir.

İstemci Özellikleri

Optus Stadyumu ulaşım stratejisine uygun olarak, bir etkinliğin bitiminden sonraki bir saat içinde, kapasiteli bir kalabalığın %83'ünün stadyum bölgesinden güvenli ve verimli bir şekilde çıkışının ilk aşamasını kolaylaştırmak için dikey ulaşım (VT) sistemi gerekiyordu.

Proje, Batı Avustralya Eyaleti için ana spor etkinliği mekanı olacak yeni Optus Stadyumu'nun inşaatını kapsıyor. Bu şartname, stadyum ve çevre bölgeleri için tüm VT hizmetlerinin sağlanmasını kapsar.

Yüksek verimli ve güvenilir VT varsayımı, stadyum tasarımının doğasında vardır; bu nedenle, stadyumun işlevsel performansı, büyük ölçüde başarılı çalışmasına ve kullanılabilirliğine bağlıdır. Dahil edilen gereksinimler:

  • Basamaklar ve tırabzanlar aynı sabit hızda çalışacak ve normal yük koşullarında nominal hızdan %5'ten fazla değişmeyecektir.
  • Paletler ve tırabzanlar, ünitenin uzunluğu boyunca belirgin düzensizlikler olmaksızın sorunsuz bir şekilde hareket etmelidir.
  • Bina yönetim sistemi (BMS), güvenlik sistemi ve güç kaynağı modu kontrolleri ile arayüz ve entegrasyon
  • Üniteler, fark edilebilir mekanik veya elektriksel gürültü olmadan sessizce çalışmak zorundaydı.

Ayrıca, kafes kirişlerin yapısal çelik levhalardan ve haddelenmiş bölümlerden imal edilmesi gerekiyordu; Belirtilen kiriş kaplaması ve nominal yük dahil olmak üzere tüm birimin ağırlığını deformasyon veya sapma toleransını aşmadan taşıyabilecek; rijit ray hizalaması ve tek tip korkuluk bağlantıları sağlar ve elemanlar, braketler, delinmiş ve vidalanmış delikler, kaynaklar ve cıvatalar dahil olmak üzere fabrikada üretilebilir. Yerinde montaj gerektiren herhangi bir kafes kiriş bileşeninin her bir bağlantıda en az iki cıvataya sahip olması gerekiyordu ve kafes kirişin fabrika işleri dışında braket montajı ve kaynağı kabul edilemezdi.

Yürüyen Merdiven Sistemi Spesifikasyonu

14 enerji tasarruflu, yerden tasarruf sağlayan Schindler 9300AE-20 yürüyen merdivenleri aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • Eğim açısı — 30°
  • Palet genişliği — 1,000 mm
  • Dikey yükselme — 4,000/5,650/8,000 mm
  • Nominal hız — 0.65 m/s
  • Yatay palet geçişi (üst ve alt) — 1,200 mm
  • Kapasite (teorik maksimum) — saatte 11,700 kişi
  • Birimlerin düzenlenmesi - Makas
  • Kurulum yeri — Dış mekan/açık
  • Motor gücü — 11/15/22 kW
  • Güç talebi — 46/60/90A (başlangıç ​​akımı) ve 23/30/45A (nominal akım)
  • Adım/palet sayısı — 62/88/102
  • Standart tırabzan profili
  • Kaymaz kaplama
  • Etek malzemesi — İnce paslanmaz çelik (304 kalite)
  • Çift sıralı etek fırçaları
  • Dış kafes kaplama — 25 kg/m2
  • Standart döşeme profili
  • Combplate aydınlatma — LED sabit
  • Etek bandı aydınlatması — LED sürekli bant
  • Yeşil basamak altı aydınlatma
  • Sekiz noktalı BMS entegrasyonu (el cihazıyla erişilebilir)
  • Çift yönlü çalışma

Proje Zorlukları

Kalabalığın stadyumdan ilk çıkışı, her biri saatte 11,700 kişiyi 0.65 m/s hızla hareket ettirebilen yürüyen merdivenler tarafından büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Saatte 163,800 kişiye kadar hareket etme kabiliyetine sahip olan Schindler'in yürüyen merdivenleri, teorik olarak 25.6 dakikada bir kapasite kalabalığının stadyumunu boşaltabiliyordu. Binanın estetiğini tamamlamalarını sağlamak için cepheye ve kirişlerin alt tarafındaki aydınlatmaya özellikle dikkat edildi. Tesis genelinde hareketi vurgulamak ve yoğun zamanlarda sürekli yoğun trafik akışını teşvik etmek için her yürüyen merdivenin dış kaplamasına LED aydınlatma monte edildi. Yürüyen merdiven kurulumunun tasarımı, boyutları ve konumu, lobi alanlarının maksimum düzeyde kullanılmasına olanak tanır ve bu dönemlerde aşırı kalabalık ve darboğazların önlenmesine yardımcı olur.

Üç yıllık inşaatın ardından, Optus Stadyumu ilk kalabalığını 11 Aralık 2017'de Perth Scorchers ve England Lions arasında bir kriket maçıyla karşıladı. 21 Ocak 2018'de gün boyunca 110,000'den fazla kalabalıkla resmen halka açıldı.

Nathan Spithill

Nathan Spithill

Schindler Lifts Australia Pty. Ltd.'da iletişim müdürü

Daha fazlasını alın Elevator World. Ücretsiz e-bültenimize kaydolun.

Geçerli bir e-posta adresi girin.
Bir şeyler yanlış gitti. Lütfen girişlerinizi kontrol edip tekrar deneyin.
Asansör-Dünya --- Geri Dönüş-Görüntü

IoEE: Ekipmanları, Müşterileri ve Yolcuları Bağlama

Asansör-Dünya --- Geri Dönüş-Görüntü

Panoramik Araç Güvenliği

10-Soru-Johannes-de-Jong ile

Johannes de Jong ile 10 Soru

Asansör-Dünya --- Geri Dönüş-Görüntü

Son Dinlenme Yeri

Bir dönüm noktası oteli olarak yeniden açılmak üzere rekorlar kırıldı

Tarihi otel yeniden tantanaya açılırken rekorlar kırılacak.

Oronas-Özlemler

Orona'nın Özlemleri

Ricia-Sturgeon-Hendrick

Full Circle

EHC-Britanya-Kolombiya-için-planlanan-uzun-binalar-yeni-lider oluyor

EHC yeni bir lider alır; British Columbia için planlanan yüksek binalar.