Las escaleras mecánicas en espiral abandonadas del metro de Londres

El inventor e ingeniero estadounidense Jesse Reno demostró su diseño de una escalera mecánica en espiral en Earl's Court en Londres, Reino Unido, a principios del siglo XX. Reno, una de las varias personas a las que se atribuye el desarrollo de la escalera mecánica moderna, pretendía presentar su escalera mecánica en espiral En la línea Piccadilly del metro de Londres, aún en construcción, los planes de Reno incluían dos escaleras mecánicas en espiral que rodeaban un núcleo central: la exterior para descender y la interior para ascender. El sistema funcionaría de forma continua en sentido horario a una velocidad de 100 m/min, lo que permitiría un trayecto de 45 segundos hasta la calle.

En 1988, los restos olvidados del experimento de ingeniería de Reno fueron descubiertos en el fondo de un hueco de ascensor en la estación Holloway Road del metro. Si bien la escalera mecánica en espiral estaba parcialmente instalada, la falta de barandillas de seguridad sugiere que el proyecto no llegó a completarse. Quizás las escaleras mecánicas en espiral, construidas durante un período en el que las escaleras mecánicas estándar de subida y bajada no se utilizaban en el metro, fueron consideradas demasiado futuristas y descartadas por motivos de seguridad. Las partes supervivientes de la invención de Reno fueron rescatadas por Museo del Transporte de Londres y se utilizó para restaurar gran parte del equipo, que actualmente se encuentra en exposición.