Destacado de la empresa: VTX

Consultoría en movimiento
El equipo de VTX posa frente al 1WTC.

VTX, con sede en Pensilvania, continúa brindando servicios para algunos de los sistemas de tránsito y puntos de referencia más notables de América del Norte.

La consultora Vertical Transportation Excellence (VTX®) está celebrando su 15 ° aniversario en 2015 y se enorgullece de haber triplicado su personal a 18 desde su fundación en Harrisburg, Pensilvania, como una división de Gannett Fleming, Inc. (GF).

Después de liderar el Grupo de Transporte Vertical de Syska & Hennessy, Patrick Welch se unió al actual Vicepresidente Senior Dave Hansen y otros tres en mayo de 2000 para formar VTX. Además de los empleados, VTX también ha agregado numerosos clientes notables. Cuando la compañía fue perfilada por primera vez en ELEVATOR WORLD en abril de 2010, los principales proyectos incluyeron consultoría sobre el sistema para el centro de tránsito del World Trade Center (WTC) en la ciudad de Nueva York (NYC) y la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) en Washington, DC La sólida trayectoria de la compañía ha continuado con proyectos como el sistema de transporte vertical de 1 WTC, que incluye 71 ascensores y 11 escaleras mecánicas. Welch opina:

“Elevándose por encima de [NYC] a 1,176 pies, 1WTC es el edificio más alto de Estados Unidos y [un símbolo de NYC]. El éxito del edificio depende en gran medida de la instalación y el mantenimiento adecuados de los ascensores y escaleras mecánicas que transportan a los inquilinos a las paradas dentro de sus 104 pisos. Los ascensores se mueven a una velocidad de 2,000 pies por minuto, lo que los convierte en algunos de los más rápidos del hemisferio occidental.

“VTX continúa proporcionando inspecciones detalladas, testificación de pruebas, estudios de campo y servicios de control / garantía de calidad para la instalación de todas las unidades. A medida que aumentó el número de pisos terminados en todo el edificio, se retiraron los montacargas. VTX siguió el ritmo de la instalación del ascensor interior, trabajando 16 horas. días para completar cada inspección. Las pruebas requeridas por el código garantizan que los ascensores funcionen sin problemas y de forma segura, proporcionando un viaje cómodo para inquilinos y turistas ".

Ser una división de la firma de ingeniería global GF mejora la eficiencia de VTX. Esta asociación ayudó a impulsar el dramático aumento de VTX en el negocio utilizando diseños de modelado de información de construcción por más de US $ 100 millones en contratos de transporte vertical. Welch afirma:

“Tenemos muchos clientes que reemplazan escaleras mecánicas o ascensores dentro de las instalaciones existentes. VTX puede incluir arquitectos GF [y] disciplinas de ingeniería eléctrica, mecánica, estructural y otras para diseñar el alcance completo requerido para modificar, renovar o construir según sea necesario para que el proyecto avance con un mínimo de problemas de coordinación de disciplina ".  

Realizando trabajos principalmente en los EE. UU. y Canadá, VTX informa que ha mantenido a todos sus clientes originales y continuamente da la bienvenida a nuevos en la mayoría de las principales áreas metropolitanas de los EE. UU. Sus proyectos han ganado numerosos premios, incluido el primer proyecto de transporte vertical de la Asociación Estadounidense de Transporte Público. Project of the Year premio al mayor programa de modernización de escaleras mecánicas de la historia; la modernización de las escaleras mecánicas de WMATA en 2006; EW Project of the Year en 2007 para la Terminal de Autobuses George Washington en Nueva York; y 2012 para el reemplazo de las escaleras mecánicas en Sky Train® en la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX). Los clientes incluyen autoridades aeroportuarias y de tránsito, entidades gubernamentales y operaciones minoristas. Los clientes habituales, como PHX y LAX, están impulsando el negocio en el noreste y suroeste de EE. UU., observa Welch. Un proyecto notable reciente fue la modernización del sistema de escaleras mecánicas en la Terminal 3 de PHX. El proyecto, que constaba de cuatro unidades, era complejo e incluía tareas como la protección de obras de arte por un valor de 2 millones de dólares estadounidenses dentro del hueco de la escalera mecánica durante la construcción. Manejar el trabajo correctamente fue fundamental, observa Welch, explicando:

“Miles de pasajeros que se apresuran a tomar vuelos pasan por la terminal todos los días. Las cuatro escaleras mecánicas de la terminal funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana para ayudar a los viajeros a moverse rápidamente por la terminal. VTX desarrolló un programa de modernización de diseño y construcción para mantener la seguridad y confiabilidad de las antiguas escaleras mecánicas ".

El programa requería que VTX realizara inspecciones detalladas y estudios de campo para determinar si el reemplazo, la revisión o la modernización era la mejor opción. Un estudio de carga de pasajeros evaluó las condiciones del tráfico para definir mejor las necesidades del sistema. Después de determinar que la modernización era la mejor, la empresa desarrolló un conjunto de calificaciones y requisitos técnicos para identificar empresas de diseño y construcción que pudieran manejar el proyecto. Welch afirma:

“La firma trabajó en estrecha colaboración con el equipo de diseño y construcción para monitorear el cumplimiento de los requisitos críticos del cronograma y optimizar el rendimiento del equipo. Las inspecciones detalladas del equipo realizadas en [la fábrica de ThyssenKrupp Elevator en Alemania] antes del envío, durante toda la instalación y en el momento de la facturación, garantizaron la calidad del equipo. Por último, la empresa revisó la carga estructural a lo largo de la demolición e instalación, y supervisó el cumplimiento de los requisitos críticos del cronograma para minimizar las interrupciones a los viajeros ”.

PHX se ha convertido en un valioso cliente habitual. Durante la última década, VTX ha realizado trabajos relacionados con reemplazos, nuevas instalaciones y modernizaciones allí, en particular el sistema automatizado de transporte de personas Sky Train para el cual GF fue la principal empresa de ingeniería de diseño. Ese proyecto ganó el Premio Nacional de Excelencia en Ingeniería en 2014 del American Council of Engineering Cos.

Los servicios que proporciona VTX incluyen los relacionados con el diseño, la renovación / modernización, la inspección y la inspección / auditoría. En su búsqueda de soluciones creativas y efectivas, VTX diseñó ParametricoderTM y patentó Oculus Network®, que se utilizan hasta el día de hoy. Desarrollado en 2006 en respuesta a las necesidades del Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington, Parametricoder es un dispositivo que recopila datos técnicos para crear programas de mantenimiento preventivo. Mide cosas como las tasas de aceleración, carrera y desaceleración en escaleras mecánicas y pasillos rodantes.

Descrito por Welch como un "proceso patentado", Oculus Network se desarrolló en 2000 en respuesta a las necesidades de la Autoridad de Tránsito del Sureste de Pensilvania. Compila y utiliza datos técnicos para monitorear y mantener de forma remota equipos como ascensores, escaleras mecánicas, bombas y ventiladores. Según VTX, "sigue siendo una solución de código abierto eficaz para los clientes del sector público". Mientras tanto, Parimetricoder está "en uso constante en casi todos los proyectos de escaleras mecánicas que hace VTX".

VTX tiene la certificación ISO 9001: 2008 y sus especialistas están activos en varios comités del código ASME A17.1. El boca a boca y los negocios repetidos han demostrado ser la mejor manera de crecer, afirma Welch. La economía está mejorando, pero existen desafíos, como la falta de competencia en la producción nacional de escaleras mecánicas. “El mantenimiento preventivo ineficaz es una preocupación creciente para nuestros clientes”, afirma Welch, y agrega que el mantenimiento preventivo proactivo es “una de las circunstancias más desafiantes que enfrentan nuestros clientes”.

A pesar de los desafíos, Welch es optimista sobre el futuro de VTX. Él dice que la compañía planea "duplicar y expandir nuestro éxito en los principales mercados centrados en ayudar a resolver problemas complejos para los clientes que dan un gran valor a la confiabilidad y seguridad con que mueven a las personas".  

Elevator World Editor Asociado

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